Wertverlust bei Verkauf speziell im ersten Jahr

Woher kommt eigentlich

diese Meinung? (die sich schon ewig in allen Motorradfahrer-Köpfen hält)

diese Meinung? (die sich schon ewig in allen Händler-Köpfen hält)

diese Aussage?

diese Aussage?, die niemals in Frage gestellt wird

dieser (für mich) Schwachsinn?

dieses "Grundgesetz"?

dieser oft kommentarlos akzeptierte (für mich) Blödsinn?

dieses als gegeben Hingenommene?

dieses automatisch Dahergeredete?

dieser Händler-Automatismus?

dieser Käufer-Automatismus?

DASS DAS MOTORRAD IM ERSTEN JAHR DEN MEISTEN WERTVERLUST HAT?????

Ich frage, weil ich es WIRKLICH EHRLICH wissen will: worauf begründet sich das? Hat irgendjemand hier eine wissenschaftliche Erklärung dafür? Gibt es dafür einen plausiblen Grund?

(Das Gleiche läuft auch immer beim Vermieter-Mieter-Verhältnis ab, wenn es um Schimmel geht. Der Spruch dazu lautet dann immer: "Sie haben nicht richtig gelüftet!!!!"
Das wurde an einer Hochschule mal von einem Professor wissenschaftlich widerlegt. Und z.B. mehrere Malermeister, mit denen ich darüber gesprochen habe, haben den Spruch auch widerlegt.)

Zitat von Kardan06

Der wirtschaftliche Wertverlust lässt sich leicht empirisch über die Marktbeobachtung ermitteln und da ist es nun mal bei Großserienfahrzeugen mit ausreichender Marktverfügbarkeit so wie beschrieben. Das hat nichts mit Meinung, Schwachsinn oder Automatismus zu tun, sondern ist eine objektive Feststellung. Mit den Gründen für dieses Marktverhalten können sich Soziologen, Psychologen oder von mir aus Psychopaten gerne befassen, denn das ist eine Kopfsache. Man muss das von dem Nutzwertverlust trennen, der auch bei einem älteren Fahrzeug gleich Null sein kann.

Zu den Punkten "wirtschaftlicher Wertverlust" und "Marktbeobachtung" muss ich sagen, dass das für mich keine objektive Feststellung ist, sonder eher aus einer subjektiven Meinung oder Aussage historisch gewachsen ist, denn wenn man innerhalb eines Jahres eine ganz normal bewegtes Motorrad auseinander nehmen und vermessen würde, würde man feststellen, dass es sich annähernd noch um den Neuzustand handelt. Folglich kann ich doch nach dem ersten Jahr nicht den größten Wertverlust (sehr viele sprechen von 50%) annehmen, sondern höchsten 10 - 15 %.

Zitat von Kardan06

Wie lernen BWL Studenten so schön im ersten Semenster: Der Wert einer Sache bestimmt sich durch den Preis, den jemand bereit ist, am Markt dafür zu zahlen. Und die Preise für Gebrauchtfahrzeuge kann man ganz nüchtern und objektiv erheben. Firmen wie Schwacke machen das seit Jahrzehnten.

Mit dem technischen Zustand hat das nichts zu tun. Oder warum zahlen Oldtimerfreunde für ein durchgerostetes Wrack mit erkennbarer Fahrgestellnummer eines Mercedes 300 SL 6-stellige Preise? Anders herum reicht bei weniger exklusiven Fahrzeugen der Eintrag eines Vorbesitzers in die Fahrzeugpapiere für deutliche Preisabschläge, ohne dass das Ding bewegt wurde.

Wenn du lieber einer eigenen "Wertvorstellung" folgst, kannst du das natürlich gerne tun. Allerdings wirst du damit nicht weit kommen, wenn es um Kauf oder Verkauf eines Motorrads geht.

Einer eigenen Wertvorstellung will ich gar nicht folgen, sondern ich habe das eher ganz emotionslos rational gesehen: gerecht wäre, wenn sich der Preis am technischen Zustand orientieren würde, den man objektiv von einem Sachverständigen "messen" lassen kann.

Aber dann habe ich doch jetzt das erste Fazit zu meiner Frage: nur die Emotion bestimmt den Preis.

Wie du auch geschrieben hast: "Mit dem technischen Zustand hat das nichts zu tun."

Zitat von RnineTPure

Ja, der Spider ging nach 2 Jahren Spaß nach Belgien. Wenn ich ihn länger behalten hätte, wäre kein Gewinn mehr drin gewesen.

Für mich sind alle Fahrzeuge, Gebrauchsgegenstände, die viel Spaß, bei möglichst wenig Verlust bringen sollen.

Ebenso wie ein Motorboot BJ 2019 gekauft für glatte 20 Tausend, das ich bis 2022 gefahren habe und für 22500€ verkauft habe.

In der Regel macht man beim Verkauf Verlust. Somit muss ich jede Gelegenheit auf Gewinn wahrnehmen, um den durchschnittlichen Verlust, so gering wie möglich zu halten.

Als Privatperson steht man ja nicht unter Druck beim Verkauf, im Gegensatz zum Händler, der es sich nicht leisten kann, ein Fahrzeug Monatelang nicht los zu bekommen. Der Händler muss den Rubel rollen, alles andere ist für ihn totes Kapital das keinen Nutzen bringt.

Als Privatperson, nutze ich die Fahrzeuge natürlich, somit ist es nicht so schlimm, wenn ich erst in paar Monaten verkaufen kann, denn ich Fahre ja in der Zeit damit.

Alles anzeigen

Das heisst also auch, nicht die Nerven zu verlieren und zu früh für wenig Geld zu verkaufen. Hier im Forum las ich an anderer Stelle die Frage, ob der Markt "übersättigt" wäre, weil sehr wenig für eine gebrauchte R9T gezahlt werden würde. Also lieber die Füsse still halten und lieber noch ein Jahr warten? Man muss quasi denjenigen finden, der einem emotionsgeladen mehr als das, was man selbst dafür bezahlt hat, gibt - wenns gut läuft, wie es bei dir ja der Fall war. Hast du dann monatelang eine Anzeige z.B. in Kleinanzeigen "gehalten" oder alle paar Monate mal neu inseriert?

Zitat von MaT5ol

Ähm...., Logik??!!

Lassen wir mal spezielle Marktautomatismen, Gesetzgebungen, Steuervorteile, Sammlertum und Lufleisung außeb vor und betrachten nur das Alter! - Dann ist die Haltbarkeit unbegrenzt und das ganze verzerrt sich etwas, also legen wir eine geringe Laufleistung von sagen wir mal 5tkm zu Grunde, Lebenserwartung 200tkm und damit also locker flockige 40 Jahre!

Gehen wir von einem linearen Wertverlust aus - Anschaffungspreis 20t€, dann soilltest du also nach 20 Jahren (und 100tkm!) noch etwa 10t€ bekommen, vermutlich etwas viel, umgekehrt 'müsstest du nach 39Jahren und 195tkm für 500€ verkaufen. Das das so nicht klappt ist wohl offensichtlich!

Dazu kommt, dass die Garantie (oder Gewährleistung) i.d.R. nur 2 Jahre (mit Verlängerung vielleicht 4 oder 5) läuft und ein Fahrzeug danach etwas mehr an Wert verliert!

Von 0Jahre auf 1Jahr ist schwierig zu beurteilen, von 1 auf 2 und auf 4, 8 usw. verdoppelt sich das Alter und der Wert halbiert sich damit in etwa..., damit auch nicht mehr linear.

Die Wahrheit liegt wie so oft dazwischen und wird von vielen anderen Faktoren überlagert!

Lertztendlich müssig,.,.. du bekommst was du bekommst wenn du eben zu dem Preis verkaufts oder eben kaufst!!

So einfach ist das, auch eben auch nicht!!!

Alles anzeigen

... also eine durch und durch emotionale Sache ... wie weiter oben schon herausgearbeitet ...

Ich habs heute Morgen mal online mit mehreren seriösen (seriös deswegen, weil ich über einen schon selbst einen Verkauf abgewickelt habe und nur top Erfahrungen gemacht habe und bei einem anderen Ankäufer war ein Kumpel sehr zufrieden) Motorradankäufern durchgespielt:

Ich habe Anfang des Jahres 21.000,- € für die R9T bezahlt und würde jetzt 11.600,- dafür bekommen.

Irgendwie ist das schon sehr unverschämt ...

Einer davon wollte nur 10.600,- € bezahlen.

b.t.w. : NEIN, ICH will NICHT verkaufen