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BMW R 12 nineT Modelljahr 2024

  • Markus
  • 12. Mai 2023 um 10:19
  • Unerledigt

Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich!

Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.

Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Honda WN7 Forum

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus

1. offizieller Beitrag
  • Markus
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    Sagard
    • 12. Mai 2023 um 10:19
    • Offizieller Beitrag
    • #1

    Wie gefällt dir die neue BMW R 12 nineT Baureihe? 153

    1. Geht so, ich hatte eher etwas anderes erwartet. (48) 31%
    2. Gefällt mir gar nicht, ein Rückschritt zur nineT-Baureihe bis Baujahr 2023! (41) 27%
    3. Ich bin eher enttäuscht. (35) 23%
    4. Top! Ich überlege den Kauf! (29) 19%

    Offiziell von BMW:

    Anlässlich „100 Jahre BMW Motorrad“ präsentiert sich die neue BMW R 12 nineT und damit die Nachfolgerin der vor exakt zehn Jahren anlässlich des 90. Geburtstages von BMW Motorrad vorgestellten R nineT.

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Die neue BMW R 12 nineT – nahtlose Anknüpfung an 100 Jahre BMW Motorrad Faszination und Tradition.

    Wie bereits die BMW R nineT im Jahr 2013, so präsentiert sich auch die neue BMW R 12 nineT als puristischer, kraftvoller Classic Roadster mit einer Fülle konzeptioneller Möglichkeiten für nahezu unbegrenztes Customizing und persönliche Individualisierung.

    Dr. Markus Schramm, Leiter BMW Motorrad:

    Zitat

    „Zum 90. Geburtstag von BMW Motorrad begründete die R nineT mit ihrem Customizing-Konzept die neue Erlebniswelt Heritage – und damit einen heute nicht mehr wegzudenkenden Eckpfeiler unseres Modellprogramms. Mit noch klassischerer, reduzierterer Formsprache, noch größeren Freiheitsgraden bei der Individualisierbarkeit und nicht zuletzt neu aufgestellter, innovativer Technik schreibt die neue R 12 nineT die erfolgreiche Heritage-Story rund um die legendären BMW Boxer-Motoren konsequent fort.“

    Urwüchsiger 1200er-Boxer-Motor mit neu gestalteter Airbox und Auspuffanlage als Quell klassisch geprägter Fahrfreude.

    Bereits vor 100 Jahren setzte das allererste BMW Motorrad – die R 32 – auf den Zweizylinder-Boxer-Motor. Unverwechselbares Design, große Antrittsstärke, einzigartige Kraftentfaltung, arttypischer Klang und hohe Laufkultur machten den Boxer rasch zum legendären Synonym für BMW Motorräder. Mit ihrem luft-/ölgekühlten Boxer-Motor knüpft die neue R 12 nineT an diese große Tradition an und wie bei vielen Modellen in der Geschichte von BMW Motorrad – etwa der aktuellen R 18 – verweist die Ziffer 12 in der Modellbezeichnung auf den Hubraum.

    Noch klassischeres, puristischeres Design, viel Liebe zum Detail und noch mehr Möglichkeiten fürs Customizing.

    Noch mehr als ihre Vorgängerin vereint die neue R 12 nineT den urwüchsigen Charakter des Boxer-Motors und die Formsprache traditionsreicher Motorradepochen mit innovativer Technik und einem modularen Konzept, das dem Fahrer ein Höchstmaß an Individualisierungsmöglichkeiten bietet. Noch stärker auf das Wesentliche reduziert, begeistert sie mit einer starken emotionalen Ansprache. Entsprechend standen bei der Entwicklung des Designs der puristische, klassische Auftritt sowie die Liebe zum Detail zuoberst auf der Agenda.

    Edgar Heinrich, Leiter Design BMW Motorrad:

    Zitat

    „Dominiert wird die betont puristische Formsprache von der klaren Linie Tank/Sitzbank/Heck, im Stile der traditionsreichen /5 oder der legendären R 90 S der 70er Jahre. Der Tank selbst ist auf den ersten Blick ein klassischer BMW Boxer-Tank, mit typischem Knick in der Unterkante und klassischem Knieschluss. Im Sinne eines authentischen Roadster-Auftritts verfügt die neue R 12 NineT zudem über Seitendeckel im Bereich des Rahmendreiecks – auch dies eine Reminiszenz an BMW Motorräder der 1970er Jahre.“

    Besondere Liebe zum Detail zeigt sich wiederum bei der neu gestalteten Aufnahme des Vorderradkotflügels, dem LED-Hauptscheinwerfer mit schwarz umrandetem Lichtleitelement sowie den beiden Rundinstrumenten im traditionsreichen Stil vergangener Tage. Traditionell werden auch im Rahmen des Original BMW Motorrad Zubehörs wieder attraktive Individualisierungsmöglichkeiten angeboten. Mit Blick auf das Customizing bietet die neue R 12 nineT zudem eine in die Sitzbank integrierte LED-Rückleuchteneinheit, was die Realisierung eines „Kurzhecks“ jetzt denkbar einfach gestaltet.

    Die Highlights der neuen BMW R 12 nineT:

    • Klassisches, puristisches Design.
    • Verarbeitung mit viel Liebe zum Detail.
    • Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Boxer-Motor.
    • Zuschnitt auf Customizing und Individualisierbarkeit.
    • Einteiliger Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen.
    • Klassische Radführungen über hochwertige upside-down-Telegabel vorn und Paralever hinten.
    • Linksseitig verlegte Auspuffanlage mit Doppelschalldämpfer und konischen Endstücken.
    • Radial montierte 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, Stahlflex-Bremsleitungen.
    • Maßgeschneidertes Customizing-Angebot im Rahmen des Original BMW Motorrad Zubehörs in bekannt hoher Qualität.

    Weitere Informationen zur neuen BMW R 12 nineT wird BMW Motorrad in der zweiten Jahreshälfte 2023 veröffentlichen.

    Alle Fotos in der Galerie: https://www.ninet-forum.de/gallery/catego…bmw-r-12-ninet/

    Quelle & Fotos: BMW

    Gruß Markus :baerli

    • Nächster offizieller Beitrag
  • Paul Panzer
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    Franken
    • 25. September 2023 um 20:28
    • #2

    BMW R 12 NineT: Retro-Boxer neu für 2024 | MOTORRADonline.de

    BMW R 12 neu für 2024: Cruiser à la Street Bob | MOTORRADonline.de

  • Markus
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    Sagard
    • 25. September 2023 um 20:31
    • Offizieller Beitrag
    • #3
    Zitat von Paul Panzer

    BMW R 12 neu für 2024: Cruiser à la Street Bob | MOTORRADonline.de

    Nachdem die R12 Cruiser kommen wird, habe ich hier BMW R 12 Cruiser gleich mal den dafür passenden Bereich angelegt :rocker

    Gruß Markus :baerli

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  • hofi
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    R nineT Scrambler E5
    • 26. September 2023 um 06:30
    • #4

    ... und die Auspuffklappe ist weg, da entfallen ja gleich einige Diskussionspunkt 8o

  • Kaptain Ahab
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    • 26. September 2023 um 07:32
    • #5
    Zitat von Markus

    Nachdem die R12 Cruiser kommen wird, habe ich hier BMW R 12 Cruiser gleich mal den dafür passenden Bereich angelegt :rocker

    Da lass ich mich mal überraschen, wie das Teilchen dann real aussieht :denk

    Gruß Michael

    Akzeptiere die Dinge, die du nicht ändern kannst.........

  • Ueffes
    Gast
    • 26. September 2023 um 14:43
    • #6

    Ach Du Schei... :geschockt

    Aber nun ja, Geschmäcker sind halt verschieden.

    Bleibt nur die Hoffnung, dass das Teil in der Wirklichkeit besser, viel besser aussieht.

    Die Hoffnung stirbt ja zuletzt. :popcorn

  • Jonni
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    • 26. September 2023 um 16:35
    • #7

    Die Bilder der Motorrad sind Fakebilder. Die haben ein Foto der alten NineT genommen (siehe Ansaugstutzen rechts) und sich daraus eine R12 Bobber gebastelt. Diese Bobber hat nichts mit dem von BMW veröffentlichten Foto der R12 gemeinsam.

    Jonni

  • Laschi
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    • 26. September 2023 um 16:56
    • #8

    Die Bilder sind doch schon uralt. :denk

  • Ueffes
    Gast
    • 26. September 2023 um 18:08
    • #9

    Also besteht Hoffnung? :0plan

  • Helmut
    Gast
    • 26. September 2023 um 18:24
    • #10

    Geduld. Kann ja nicht mehr lange bis zur Präsentation dauern

  • Helmut
    Gast
    • 26. September 2023 um 20:24
    • #11

    So schlimm, daß schon die Tränen fließen?

  • Ueffes
    Gast
    • 26. September 2023 um 21:25
    • #12

    Genau, bei DEN Bildern brennen mir die Augen.

  • Cup-Det
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    Motorrad
    RnineT Racer, (aus dem ehem. BoxerCup), Megamoto, HP2 Sport, NineT E3 mit 195tsd km und HP2 Sport im Aufbau
    • 27. September 2023 um 18:10
    • #13

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da du keine Berechtigung hast, diesen Inhalt zu sehen.

    Guten Abend, diese Studie hat BMW mit Ninet Motor mal gebaut. Vielleicht dem kommenden Bobber ähnlich.

    Grüße Detlef

  • Kinze
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    BMW R nine T, Bj. 2015
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    Bad Bergzabern
    • 17. Dezember 2024 um 11:50
    • #14

    Kann mir jemand, reale Erfahrungen mit der R12 nineT mitteilen, ist sie eine ebenbürtige Nachfolgerin der NineT 14/15 er?

  • Karl
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    R12 nineT
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    • 17. Dezember 2024 um 12:10
    • #15

    Kein Besitzer der alten Ninet wird dir sagen, die neue ist viel besser als die alte.

    Biker wie ich, die das hölzerne Fahrwerk und die seltsam gestreckte Sitzposition der alten RnineT kennen, sich dann irgendwann auf die neue R12 gesetzt haben, werden von der neuen begeistert sein. Sei es vom aus der Box heraus funktionierendem Fahrwerk als auch die nun deutlich besseren (angenehmeren) Sitzposition. Die ausgiebige Probefahrt bringt es hervor.

    Design ist erstmal uninteressant, weil Geschmachssache - muss jeder selbst wissen.

    Ich hätte nie die alte gekauft, habe micht beim Erscheinen der neuen R12 drauf gesetzt und gesagt, die wäre was für meine Frau. Nun steht sie mit 0km in der Garage (die R12NineT) und wartet darauf gefahren zu werden. Und wir finden das kleine Digitaldisplay klasse!

    Der Motor ist so oder so toll.

  • Driverboxer
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    R1200GS LC Triple Black/ R Nine T
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    Heek
    • 17. Dezember 2024 um 12:15
    • #16

    Moin,

    gewechselt von E3 R Nine T auf die aktuelle R12.

    Handlicher, laufruhiger, Schaltassistent, Sound schlechter, Möglichkeit ein Display statt Tacho,

    bessere Sitzposition zum agileren fahren.

    Integration der BMW App und somit die Möglichkeit damit zu navigieren, wesentlich besseres Fahrwerk mit entsprechenden Einstellmöglichkeiten.

    Emotionsloser, weichgespülter und somit evtl charakterloser.

    Wechsel auf R12 kann man machen, muss man aber nicht.

    Meine subjektive Meinung.


    LG

    Driverboxer

  • grizzly 700
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    Motorrad
    bmw
    • 17. Dezember 2024 um 12:34
    • #17

    die R12 gefällt mir gut ,aber die R12/ ninet ist für mich optisch einfach eine Luftnummer , die haben das Motorrad entfeinert, aus Kostengründen und steht bei den Händlern wie Blei

  • Rainer
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    R9T Classic Eu3 / Scrambler Eu4 / Pure Eu5 - Diverse Triumph Modern Classic Bikes
    • 17. Dezember 2024 um 12:55
    • #18

    Also mein Händler ist sehr zufrieden mit dem Verkauf beider R12 Modelle

    Gruß

    Rainer

    CLASSICBIKE RAISCH

  • Karl
    nineT-Profi 🏅
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    Motorrad
    R12 nineT
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    Kassel
    • 17. Dezember 2024 um 13:11
    • #19
    Zitat von grizzly 700

    die R12 gefällt mir gut ,aber die R12/ ninet ist für mich optisch einfach eine Luftnummer , die haben das Motorrad entfeinert, aus Kostengründen und steht bei den Händlern wie Blei

    ...mein Händler hat auch reichlich Bestellungen, sehe ständig neue R12 Ninets dort die ne Woche später verkauft sind.

  • der Jo
    nineT-4ever ♥️
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    • 17. Dezember 2024 um 13:26
    • #20
    Zitat von Kinze

    Kann mir jemand, reale Erfahrungen mit der R12 nineT mitteilen, ist sie eine ebenbürtige Nachfolgerin der NineT 14/15 er?

    Die R12 nineT habe ich im Zuge einer Inspektion meiner Ur-nineT (2015) zur Probe gefahren.

    Sie ist für mich die nicht ganz so hübsche Schwester meiner Classic, aber sie fährt um Welten besser (Fahrwerk)!

    Fahr sie mal probe!

    ...meint der Jo.
    Jede gesellschaftliche Grenze, die überschritten wird, ist eine neue Norm.

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