Bilanz nach 100'000 Km

Seit gegrüsst

Für all die sich fragen was sich in 100T Km so ansammelt.

Hier ein kleiner Auszug:

Gekauft habe ich die NineT im Mai 2014.

Alle 10'00 Km wurde der Service, nach BMW vorgaben, in einer BMW Garage gemacht. (Schweiz)

Die Flüssigkeiten die beim Service anfalle liste ich nicht Mengenmässig auf.

wenns wen interessiert kann er sich per PN melden

Darunter fallen:

Bremsflüssigkeit

Getriebeöl

Kardanöl

Gabelöl

Jetzt kommen wir aber zu den Sachen die wohl eher von Interesse sind.

Nach 10.000 Km kam ein frischer Lenker--> Rizoma Dragbar

Spiegel --> Rizoma

Federbein --> Öhlins

1. Ausrutscher im November 2015:

Zylinderdeckel rechts

Blinker rechts hinten

Kardan (hatte nen leichten Kratzer, da Vollkasko gleich neu gemacht)

2. Ausrutscher im März 2017

Zylinderdeckel links

Spiegel

Auspuffblenden

Rückruf

wegen Schwingenlager

Benzin

Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5 Liter auf 100Km ergibt das

5000 Liter

Motorenöl:

Die Gute hat sich bis anhin inklusive der Ölwechsel ca. 60 Liter Öl genehmigt.

Batterie:

Neu 08.2018 nach 68.400 Km

hat nie ein Ladegerät gesehn

Bremsen:

Vorne

Belag neu

34.600 Km

65.300 Km

85.300 Km

Hinten

Belag neu

30.200 Km

50.000 Km

71.300 Km

92.500 Km

Hinten

Scheibe neu

50.000 Km

Standlicht:

08.2015

07.2019

Kabelbeum

Reperatur bei Scheinwerfer (der Klassiker)

30.000 Km

90.000 Km

Reifen:
in Alphabetischer Reihenfolge

Bridgestone

S 21 --> 7 Sätze

S 22 --> 3 Sätze

Dunlop

Sportsmart 2max --> 2 Sätze

Sportsmart MK 3 --> 3 Sätze

Sportsmart TT --> 1 Satz

Metzeler

M7RR --> 6 Sätze

Racetec RR K3 --> 1 Satz

Z8 --> 1 Satz Auslieferungsreifen

Michelin

Pilot Road 4 --> 1 Satz

Power RS --> 2 Sätze

Power 5 --> 1 Satz

Ich werde bei Gelegenheit noch ein Par Bilder von der Kleinen machen. Nur so um den Gesamtzustand zu zeigen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Gasgriff + Bremshebel

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Griff + Kupplungshebel

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Tank rechts

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Tank links

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Soziusrahmen + Raste rechts

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Soziusrahmen + Raste links

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Ölkühler

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Motor (bizzeli Patina)

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Speichen vorne

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Speichen hinten

Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen.

Das ist kein Schmutz!

Das ist Patina!

Oh Gott....

Alles in allem ein sehr verschleißgeprägtes Hobby was wir da haben.

Sehr cool deine Aufstellung.

Zitat von der Jo

Sind die Bremsscheiben vorne noch die ersten?

Ja die Scheiben vorne wurden noch nicht ersetzt.

Zitat von Radknecht

Geht der Zähler wieder auf "0" ?

Nö.

Der dreht munter weiter.

Zitat von urbanadler

Boa, hast aber einen satten Reifenverschleiß,

28 Sätze im 100000 km !!?

Naja

Der eine oder andere hats in meinem Revier halt nich so lange gemacht.

Am schlimsten zu fahren war der Piro4. Den hab ich nach knapp 2000 Km wieder runter geschmissen da er mir zu rutschig war.

Der Racetec RR is zwar geil zum fahren aber nach 1200 Km auch schon komplett runter.

Zitat von Karsten

Wenn der Durchschnittpreis von Benzin bei 1,55 € lege, wären es 7,750Euro für 5000liter.

Motorrad Öl mit 25Euro je 5 Literpott sind halt auch mal 300 Euro.

Da kommt was zusammen.

Ist fasst eine halbe NineT. Die Radsätze toppen das ganze aber.

Echt Wahnsinn die Leistung.

Meinen Respekt dafür

Alles anzeigen

Hobbys dürfen doch auch was kosten.

Zitat von mulhi91

eine Frage zum Rückruf wegen dem Schwingenlager (bin diesbezüglich noch nicht auf dem Laufenden)

ist die 9T von 2016 auch betroffen?

So wie's mir noch in Erinnerung ist sind ALLE Derivate von 2014-2017 davon betroffen.

War allerdings ein "stiller" Rückruf. Soll heissen dass die drei Schrauben am Schwingenlager ausgebaut und wieder frisch mit Schraubensicherung versehen eingebaut wurden.

Falls du nicht sicher bist einfach mal bei deinem Händler des Vertrauens nachfragen.

und sonst ist es auch nicht so arg schlimm. Das Problem trat nur bei ein oder zwei Umbauten auf. Da hat aber wahrscheinlich der Umbauer, war glaubich n'Ami, selbst gepfuscht. Dann ist Ihm die Schwinge während der Fahrt abgefallen und er auf die Schnauze.

Zitat von Humler

Wie sind deine Pläne, machst du weiter mit der Rninet ?

Ich sehe keinen Grund warum ich meine NineT weggeben sollte.

Geldwert hat sie ja sowiso fast keinen mehr, dafür aber umso mehr sentimentalen Wert.

Und ich kann mich im Moment einfach nicht mit der Unmenge an elektronischem Schnikschnak an den neuen Maschinen anfreunden.

Aber wer weis…

Wenn die Vollelektrische BMW Studie (DC Roadster) ungefähr so rauskommt wie sie geteasert wird und die Laufleistung pro Ladung stimmt

dann könnte das wohl ein lustiges Zweitbike werden.

(duck und weg)