Einen Vorteil (oder gar 2? ) hat der Bückdichlenker ja. Weniger Spritverbrauch durch besseren cw-Wert
Opa kann sich nicht tiefer bücken - da liegt doch vorher was am Tank auf.
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Einen Vorteil (oder gar 2? ) hat der Bückdichlenker ja. Weniger Spritverbrauch durch besseren cw-Wert
Opa kann sich nicht tiefer bücken - da liegt doch vorher was am Tank auf.
Der Brustmuskel ? jajaisjagut, vier Worte....
Opa kann sich nicht tiefer bücken - da liegt doch vorher was am Tank auf.
Der Brustmuskel ? jajaisjagut, vier Worte....
neee....der Schutz für`s SIXPACK !!!!!!
Und Micha wie ist es wenn die Gabel beim Bremsen nicht mehr "einschwabbeld". Bin am Wochenende mal wieder Orginal gefahren
Viel Spass
Baldur
Uuuuund....
Wie ist die erste ErFAHRUNG??
Genial. Ich bin sehr zufrieden. Satter und tatsächlich sehr beruhigt fühlt sich die Vorderhand an.
Dazu kommt die mehr Vorderradorientierte Sitzposition durch die Drag bar.
habbich Dir doch vorhergesagt....
Und Du hast recht gehabt!!
Mir gefällt der Umbau.
Hast du einen breiteren Lenker verbaut?
Breiter ist er nicht, aber ganz flach
ZitatDidub didub didudidudidub.
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Ich will das Thema mal wieder beleben.
Gibt es mit dem Lenker auch Bilder mit Fahrer? Wie stark verändert sich die Sitzposition?
Moin, denk dran du musst auch fragen ,welche Körpergröße hat der Fahrer .
Gruß Detlef
So ähnlich sieht es bei mir auch aus. 173 cm
Der Tipp mit der Körpergröße ist nicht schlecht. Bei 1,89 bin ich n kleines Stück größer als ihr
Aber wirklich nur ein kleines Stück !
Unwesentlich und zu vernachlässigen!!
Habe auch von Original Lenker zu Rizoma Stummel gewechselt, was dann zu viel des guten war. (mit 54 Jahren und Rücken) Ansonsten geile Sache
Nun den Rizoma Dragbar drauf und gut ist es.
Kann ich empfehlen
Grüße
Hans Peter
Jetzt wenn die Kollegen von DHL ihren Job richtig gemacht hätten, dann hätte ich heute basteln können. Drag Bar ist bestellt.
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