Das sind auf jeden Fall andere Felgen,
aber das sieht auch schwer nach Schlauchventil aus:
EICMA - Neuheiten 2017
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stimmt, klarer fall von schlauchventil.
passen da nicht die felgen von dem scrambler rein, die haben aussenliegende speichen?
gruss bene -
Mega die G/S, da kommt voll die Jugenderinnerung hoch.
Kompliment an BMW, sehr schön umgesetzt.
Scrambler wird dadurch für mich völlig uninteressant.
Obwohl ...., 5 verschiedene Modellvarianten und
eigentlich nur kleine Details die die Modelle ausmachen.
Könnte man auch alles mit geringem Aufwand selber customizen. -
Mein Senf dazu: Bin da bei Chris und Bernhard, s'geht nix über die nineT Ur-Version,
incl. Armaturen u. Kardan in grau. -
stimmt, klarer fall von schlauchventil.
passen da nicht die felgen von dem scrambler rein, die haben aussenliegende speichen?
gruss beneSo klar nicht...
http://auctions.c.yimg.jp/images.auction…tqimgm78175.jpg
Kann, muss aber nicht.Und, Scramblerfelgen mit 19" dürften mit Schutzblecherhöhung in einer ur9t seltsam aussehen
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Der Lenkkopf- Winkel sieht viel flacher aus. Ist das die erwähnte Veränderung der Fahrwerksgeometrie?
Grüße
Franky -
Wo ist da was erwähnt?
Wo siehst Du da was flacher? -
Pressetext:
Mit der Euro-4-Umstellung erhält auch das Grundmodell einige Modifikationen. Im Hinblick auf noch höhere Lenkpräzision, Zielgenauigkeit und Kurvenneutralität wurde die R nineT fahrwerksgeometrisch optimiert. Die Upside-down-Gabel ist nun voll einstellbar. Die beiden Rundinstrumente finden sich künftig ganz klassisch in zwei separaten Gehäusen wieder, die Schwinge und das Antriebsgehäuse sind nun analog zum Rahmen und Motorgehäuse ebenfalls schwarz beschichtet. Dazu kommen zwei neue Sonderlackierungen - eine davon mit gelber Startnummerapplikation und der Zahl ,,21".Grüßle
Franky -
Hm...
Aber wo siehst Du da einen Unterschied? -
Hm...
Aber wo siehst Du da einen Unterschied?Ei of the Taiga...
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Das ist nur die Gabel und es ist schade, dass sie das nicht von Anfang an hatte. Ansonsten sehe ich nur graduelle Verbesserungen. Nix was mich träumen lassen würde.
Ich bin ja mal gespannt wie die Vielfalt einschlägt, ob am Schluss an jeder Ecke so ein Volksmotorrad steht.
Weiß jemand was über die geplante Auflage? -
Ei of the Taiga...
Ahh, Du meinst meine Alterssehschwäche
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Die Startnummer 21 dürfte eine Reminiszenz an Walter Zeller sein. Für die nicht ganz so lebenserfahrenen: Einer der Großen aus alten BMW Rennsportzeiten, der meist mit dieser Nummer gefahren ist.
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Ich bin ja mal gespannt wie die Vielfalt einschlägt, ob am Schluss an jeder Ecke so ein Volksmotorrad steht.
Weiß jemand was über die geplante Auflage?Michi,
das verläuft sich, die meisten Kisten stehen in den Garagen und brechen unter ihrem Zubehör fast zusammen
Gruss
Tom -
Auf jeden Fall ist es keine Schande, eine e4 zu bestellen. Keine negativen Überraschungen und ein paar schöne Details.
Ob die Pure geht? Ich weiß nicht... -
Das mit der 21 ist bestimmt noch der Prototyp oder ein Fehldruck.
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Die Startnummer 21 dürfte eine Reminiszenz an Walter Zeller sein. Für die nicht ganz so lebenserfahrenen: Einer der Großen aus alten BMW Rennsportzeiten, der meist mit dieser Nummer gefahren ist.
Dann hat die R2 vermutlich auch Pate gestanden
http://www.omega-oldtimer.de/images/BILDPROJEKTE/117_1800_C.jpg
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Das mit der 21 ist bestimmt noch der Prototyp oder ein Fehldruck.
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Nö, optional kann jetzt jeder seine 9T mit Geburtsjahrgang ordern
Das wäre auch ´ne gute Idee!
Aber 21... -
Die Herren von Wunderlich und Co reiben sich bestimmt schon die Hände! Garantiert gibt es für die Urban G/S bald sämtliches Reisezubehör
wie Alukoffer usw... zu kaufen. Die Urban G/S wird wohl noch einige ehemalige R80G/S Fahrer ansprechen, die mit diesem Dingens bestimmt dann auch mal mit Gepäck auf Urlaub wollen....Grüße
Franky -