Ist die verstellbare Gabel entsprechend der Umbau Variante der RR cartridge!?
EICMA - Neuheiten 2017
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Michi,
das verläuft sich, die meisten Kisten stehen in den Garagen und brechen unter ihrem Zubehör fast zusammen
Gruss
TomMichi,
das verläuft sich, die meisten Kisten stehen in den Garagen und brechen unter ihrem Zubehör fast zusammen
Gruss
Tom
Die Armen, eingesperrt in finsteren Löcher, behängt mit schweren Dingen die keiner braucht, selten Sonnenlicht und heulen den ganzen Tag
Grausam. -
Die Armen, eingesperrt in finsteren Löcher, behängt mit schweren Dingen die keiner braucht, selten Sonnenlicht und heulen den ganzen Tag
Grausam.Und ihre Herrchen können das Wehklagen gar nicht hören, weil sie in der guten Stube sitzend im Katalog am blättern sind
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Na mal die nächsten Tage den freundlichen fragen, was die einstellbaren Stoßdämpfer einzeln kosten sollen.
Sicher nen Preis zum abgewöhnen... -
Hier ist die ganze Rasselbande...
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Geiles Bild, Jo
...und wer steht in der Mitte
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Kein Grund zu tauschen
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Ist die verstellbare Gabel entsprechend der Umbau Variante der RR cartridge!?
Ich würde mal sagen nein.
Wenn du genau hinschaust siehst du die Einstellringe einmal in rot (Druckstufe)und einmal in gelb(Zugstufe)
Das sind so Einsätze wie es von Wilbers gibt ca 850€ -
Die goldene Mitte
Hab auf die Scrambler spekuliert
Die Racer wegen Stummel abgehakt
Pure geht gar nicht
Urban G/S ?Die Scrambler sieht halt (für mich) nur gut aus mit Stollen, Kreuzspeiche und Alutank Silber.
Aber fahrtechnisch ist das -ich zitiere
"Oarsch zum Foarn"
Das tut ja schon beim schieben weh. Und dann der Schüttelauspuff. Wackelt wie ein Kuhschwanz.
Als Zweitfahrzeug wär sie mir dann doch zu nobel.
Wenn ich da rückblickend auf meine besten Touren in 2016 schaue, da wäre sie schlichtweg unbrauchbar gewesen.
Dachte dann an einen zweiten Radsatz. Aber da fehlt noch was? Ja, die fette goldene Gabel und die massigen Bremssättel!
Jetzt bin ich beruhigt. Zur Not hol ich mir eine E4-9T. -
ich kann "Oarsch zum Foarn" überhaupt nicht bestätigen....das Dingens macht von KM zu KM immer mehr Spass....kurios das der K.OT beim betrachten der GS ziemlich in's schwärmen gerät...wo die fahrspezifischen Details doch die gleichen sind !?
Leute...da ist doch für jeden was dabei...5 feine Bikes, für jeden Gusto mit fast unbegrenzten Möglichkeiten zur Personalisierung...warum immer die Pauschalisierung .... Kauft was ihr wollt, NineT's sind's alle
Jo
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Wieso pauschal? Jedem wie's gefällt...
Mir gefällt die Scrambler, gerade mit der Blockbereifung. Aber Pässe will ich damit nicht fahren. Zumindest keine befestigten. -
Und ich hab meinen Kardan immer noch nicht Schwarz.
Vielleicht war das "bis zum Schluß aufschieben" ja Vorsehung. -
Ich würde mal sagen nein.
Wenn du genau hinschaust siehst du die Einstellringe einmal in rot (Druckstufe)und einmal in gelb(Zugstufe)
Das sind so Einsätze wie es von Wilbers gibt ca 850€Das ist das Einzige an der Neuen, was mich ein wenig ärgert.
Das geht mal schön über ein Facelift hinaus, bei fast gleichem Preis. Hätte man mit dem Anspruch der Marke ja auch vorher mal drauf kommen können.
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Ich bringe es mal auf den Punkt: Urban G/S -> Rotz und sieht scheiße aus!
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Gabel vorne verstellbar - gut
Federbein - wo wirklich bedarf besteht bleibt?
Etwas funktionierendes verbessern und kompletten schrott bestehen lassen - eigenwürdige herangehensweise.... -
Für mich ist das Glas halb voll, die Dämpfer und mit ein wenig Glück die Töpfchen sind zu gebrauchen
http://media.motoblog.it/5/5ab/bmw-r-ninet-2017-23.jpg
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Na die Inschdrumende
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Instrumente jetzt besser aber immer noch Plastikgehäuse. Da finde ich die RSD Lösung aus Metall noch stimmiger ....
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Plastikgehäuse. Da finde ich die RSD Lösung aus Metall noch stimmiger ....
Da kann ich nur zu 100% zustimmen -
Die Töpfchen sind meines Wissens aus Metall.
Doch was macht man damit? Blümchen reinpflanzen?
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