Federbein original

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    Verkaufe gerade meine S1000R und schwanke beim Ersatz zwischen R9T und R12RLC.

    Beide bin ich (Bj 65, 1,75m, 73kg) Probe gefahren.
    R12R: draufsetzen und losfahren, tolles Moped, aber schon ein wenig spießig
    R9T: herrlich emotional, aber - meine Meinung - die Hoppelei geht gar nicht

    Muss ich jetzt tatsächlich einen Fahrwerksprofi zu Rate ziehen und 500-2.000€ in die Hand nehmen, um ein Moped für 17tsd € tauglich auf der Straße bewegen zu können? Bei einer Serien-BMW???

    Ich kann das nicht (Kaufmann) und verstehe bei der sich hier zudem teilweise widersprechenden Konversation ehrlich nur Bahnhof ...

    Das Leben ist zu kurz für schlechte Weine

    Und nun? Was möchtest Du hören ?

    Nimm die brave Hausfrau und denk immer heimlich daran was Du verpasst hast.

    Du willst jetzt wissen ob das Serienfahrwerk wirklich so schlecht ist ? Also ich sag ja, andere wiederum sind da nicht so zimperlich. Was man sagen kann ist das an unserem Stammtisch kaum einer noch das Serienfederbein drinn hat. Sind jetzt entweder alle dem Marketing der Zubehörindustrie auf dem Laim gegangen oder..... :D

    Was man aber auch sicher sagen kann ist das eine R 1200R den Charme von Frankensteins Urenkel hat :freak

    Gruß
    Carsten

    Und noch mal PS: aber wenn Du auf Aussehen eh nichts gibst würd ich gleich zur GS greifen. Das wär von der Funktionalität für mich das non plus ultra.....(Hatte selbst ne TÜ und war bisher vom fahrerischen mein bestes Mopped).

    Also, mit deinen 75 kg wirst du mit dem Originalfederbein nicht zufrieden sein.
    Ich habe es, trotz 20 Mehrkilos ausgetauscht und sage nach 20.000 sportlich gefahrenen km, das war eine sehr gute Entscheidung.
    Die Vordergabel habe ich nicht als zu weich empfunden (ausser auf der Rennstrecke) und habe sie so gelassen.

    Grüße Michael

    Dem kann ich mit 70 Kg Fahrergewicht und über 10 Kg weniger Fahrzeuggewicht zustimmen.

    Vordergabel perfekt, Originalfederbein mußte unbedingt raus. Vermutlich verträgt das hintere Federbein eher mehr als weniger Gewicht, allerdings wird es wohl trotzdem immer eine Baustelle bleiben.

    Zitat von Lee089


    Sind jetzt entweder alle dem Marketing der Zubehörindustrie auf dem Laim gegangen oder..... :D

    Gruß
    Carsten


    ... sind alle Muschis und Weicheier ! :aetsch


    Da baut BMW anlässlich des 90 zigsten Geburtstages schon mal ein "Oldschool Bike" für echte Männer und dann sind alle nur am rumflennen...

    Dabei ist es doch ganz einfach und wie bei der Werbung, ist es zu stark, sprich die Ninet zu hart bist Du zu schwach, sprich ne Muschi. :D

    Die Ninet ist doch ein Zweit- und Sammlermoped und hätte BMW zum 90 zigsten was für Warmduscher bringen wollen hätten Sie ein Sondermodell der GS herausgebracht.


    Viele haben so glaube ich einfach die Ninet und ihre Derivate bis heute nicht verstanden oder sind einem Irrtum aufgesessen und versuchen daher nun entweder durch einen Umbau den Schaden zu begrenzen oder verhökern das Moped gleich wieder ganz.

    Zitat von Pure2018

    Dabei ist es doch ganz einfach und wie bei der Werbung, ist es zu stark, sprich die Ninet zu hart bist Du zu schwach, sprich ne Muschi.

    starke Sprüche aber mehr auch nicht :daumen-runter
    (man könnte auch sagen: Muschi in der Birne)

    ganz simpel: zu viel Vorspannung und das liegt an der hydraulischen Verstellung, die nur 10mm Verstellbereich ermöglicht.
    (weniger Vorspannung = ausreichender negativer Federbein und sofort erhält man ein ganz passables Federbein bei sonst unveränderten Komponenten)

    Zitat von Dynamick

    Ist in der Pure das gleiche Federbein wie in der Ur-nineT?


    bei der pure wird die Vorspannung per Hakenschlüssel eingestellt
    das ist weniger komfortabel aber dafür ist der Verstellbereich um ein Mehrfaches größer - das Innenleben und die Feder sollten identisch sein.

    Zitat von Tomtomsen

    Wofür verstellt man eigentlich die vorspannung wenn sich am fahrwerkselement nix verändert?


    geh mal ins WWW und suche nach Motorrad Fahrwerkseinstellung :winken
    Stichwort ist Federweg - negativ = Ausfedern (Manko der nineT bei untergewichtigen Fahrern)
    im Forum wird man auch fündig aber . . .

    Zitat von der_fla

    geh mal ins WWW und suche nach Motorrad Fahrwerkseinstellung :winken

    Warum erklärst Du es nicht?

    Zitat von der_fla

    Stichwort ist Federweg - negativ = Ausfedern (Manko der nineT bei untergewichtigen Fahrern)

    Warum gibst Du ständig nur Stichworte?

    Zitat von der_fla

    im Forum wird man auch fündig aber . . .

    Warum schreibst Du nicht ganze Sätze?


    Sind wir hier im Schulunterricht?

    ...meint der Jo.