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Die sollten eigentlich nicht so fest sitzen. Glaub n 22er Gabel und gut ist.
Natürlich vorher das Kabel oben lösen... hehe
Ein wenig WD40 um das Gewinde rum aufsprühen und über Nacht einwirken lassen.
Holger
Adventliche Grüße,
es gibt im Werkzeughandel spezielle fast geschlossene Ringschlüssel .
Diese Schlüssel werden normalerweise gebraucht um Ölleitungs-Verschraubungen an Maschinen zu lösen.
Einen Maulschlüssel würde ich nicht verwenden.
Bitte das Keramikfett am Gewinde beim Einschrauben nicht vergessen.
Detlef
Das Ding heißt Lambdasondenschlüssel (hat nichts mit Ölleitungen zu tun) und sollte benutzt werden, wenn man die Sonden wieder verwenden will. Der Schlitz hat den Sinn, dass das Kabel nicht beschädigt wird. Wenn die Sonde Schrott ist, muss man darauf keine Rücksicht nehmen, schneidet das Kabel durch und benutzt eine Lange Stecknuss (wenn vorhanden). Und bevor jemand eine gute Idee hat: der Lamdasondenstecker passt nicht durch eine 1/2" Vierkantaufnahme 
Zum Einschrauben mag ein guter Maulschlüssel reichen, zumindest bis eine Werkstatt den Endanzug mit dem richtigen Drehmoment erledigt. Beim Ausbau hat man damit eine reelle Chance, den Sechskant der Sonde rundzudrehen. Ein Beispiel:
https://www.contorion.de/sonstige/hazet…0151222135220:s
Gibt es auch günstiger und tauglich von KS-Tools und anderen.
Wohl ziemlich fest, oder?
45 Nm ist die Vorgabe, dürfte kein Problem sein bei einem so neuen Motorrad.
Beim Einbau halt wieder schmieren.
viel Spaß bein Schrauben
He da geht ja ein Smily ab
. . . alternativ kann man auch einen "offenen Ringschlüssel" nehmen
Wie so soll man die Sonden so anknallen? Auf der Rennstrecke ziehe ich die Dinger mit der Hand an. Kann mir das einer erklären?
Wie so soll man die Sonden so anknallen? Auf der Rennstrecke ziehe ich die Dinger mit der Hand an. Kann mir das einer erklären?
das hat wohl was mit den Inspektionsintervallen zu tun 
In youtube habe ich einen Satz von einem amerikanischen Mechaniker gehört in dem das Wort "BMW-Paranoia" gehört. Ich glaube das hat was mit Produkthaftung zu tun, aber 45 Nm ist schon ein Wort.
Die Paranoia wird augenscheinlich von Herstellern dieser Sonden geteilt.
http://www.beru.com/download/produ…r_lambda_de.pdf
Aber so ein amerikanischer Schrauber ist natürlich eine technische Instanz.
Yop, 40 - 52 Nm will der Hersteller, sogar in Fettdruck, danke für die Info.
Ich bin daraufhin nochmal ins Internet und habe von 20 bis 60 Nm gefunden.
Ich tendieren als Grund zur Ansage von fla: Wartungsintervalle
