Zeigt her Eure 2-Ventiler

Zitat von Theo S.

Zitat von »Yobroz«

Hatte so einige Kräder in der Vergangenheit. Diese 2V habe und fahre ich immer noch.

Zitat von Theo S.

Gruß
Reimund

Zitat von Theo S.

Eine "Ur-GS" das ist natürlich schon der Hammer. So etwas gibt man auch nicht ab. Was hat die Gute auf der Uhr ?

Die Paralever 2V haben die deutlich besseren Fahrwerke im Vergleich zu den alten Stereoschwingen und auch zu den Monolevern. Ich bin immer noch sehr zufrieden mit der Fahrleistung der GS. Hatte neben der Basic noch eine R80ST, aber die musste gehen, um etwas Platz und Zeit für die 9T zu bekommen. Die Basic hat jetzt 40k KM auf der Uhr.

Bin auch mal gespannt wie das mit der 4V so ohne 'echtem Schrauben' wird. Nichts mehr mit Vergaser zerlegen und synchronisieren, oder am Wochende schnell mal die Steuerkette wechseln

Aber der luftgekühlte 4V Boxer muss sein!

Gruß
Reimund

Hab mir eben Arbeit gekauft.... und nicht wenig

http://www.heinzmann-online.de/90s/2.jpg

Zitat von gerry

Hab mir eben Arbeit gekauft.... und nicht wenig

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http://www.heinzmann-online.de/90s/2.jpg

dann wünsche ich viel Vergnügen - mit Doppelscheinwerfer wird das sicher ein sehr spezielles Unikat

ICH BIN HIER AM SCHRAUBEN
44 Liter Hoske Tank
Bilder folgen
zur Zeit wird eine Höckersitzbank um 20 cm gekürzt

Hoske Tüten (4 Rohre sind auch schon drann )
https://de.wikipedia.org/wiki/Ernst_Hoske

in 3 Tagen Bilder 

Sehr schön Gerd; hoffentlich ist alles komplett.
Ist das ne echte 90s ?
Wenn ja, wirst du sie ja wohl hoffentlich originalgetreu restaurieren

Hallo Werner

Ja, ist ne echte 90s, hab ne Kopie der Papiere gesehen. Das ganze Material stammt aus einem abgebrochenen Projekt.
Älterer Herr, der es aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr beenden konnte.
Rahmen ist neu lackiert, Motor und Getriebe neu überholt. Also gewisse Vorarbeiten schon gemacht.
Wie man sieht ist an der Sitzbankverkleidung schon gearbeitet worden, die Kotflügel und die Cockpit-Verkleidung sind im eleganten Ab-Werk-schwarz.... also vermutlich neu.
Der Besitzer sagt: 95% komplett, dafür sind auch mehrere Teile mehrfach vorhanden (wie Alfred schon feststellte).
Die wesentlichen Teils sind aber alle da.

Und natürlich wird sie wieder in den Originalzustand zurückversetzt, im original Daytona-Orange.
Alles andere wäre bei einer 90s Frevel

Der Ekrem Pala kann die dir in der Originalfarbe lackieren und auch die Linien wieder von Hand aufziehen.
Nicht ganz günstig; habe aber letztens eine von ihm lackierte BMW in der Originalfarbe gesehen:

PS: Bitte immer schön über deinen Fortschritt berichten. Darf ich fragen, was du bezahlt hast?

Werner, das ist nicht die erste, die ich restauriere oder umbaue.
Der Ekrem hat mir schon die Streifen auf meine R 75/7 gemacht.

tank_emmi.jpg

Der kann schon was

Wow, hammergeil, viel spass beim basteln! Bin echt gespannt, wie es daraus wird. Unbedingt bei 90er Ziffer mit roten draufpinseln

Das wird ein generalstabsmässig geplantes und durchgeführtes Projekt, da wird weder gebastelt noch gepinselt

Aber klar, ich werde auf genau solche Details wert legen.
Leider muss ich allen, die um kontinuierliche Dokumentation bitten, einen Dämpfer geben.
Ich komme aktuell nicht dazu die Restaurierung in Angriff zu nehmen.
Die 90S wird ein Zukunftsprojekt sein, ich hab sie quasi auf Halde gekauft.
Da die alten Boxer erstens nicht mehr werden und zweitens vor allem nicht billiger, musste ich bei diesem Angebot zuschlagen und mir diesen Klassiker sichern.
Sie ist laut Verkäufer seit 1988 in Teilen, da kommt's auf paar Jährchen nicht mehr an.

habe heuer mal die Hoske Rohre angeschraubt
schickes Kennzeichen habe ich auch bekommen 
jetzt noch die Höckersitzbank um 20 cm kürzen

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habe heuer mal die Hoske Rohre angeschraubt
schickes Kennzeichen habe ich auch bekommen 
jetzt noch die Höckersitzbank um 20 cm kürzen

Coole Kiste!

Das Kennzeichen ist top :)!