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Hey Marc, Danke, dass wäre es. Googeln, auch eine Idee 
Hatte diese Pellen auf der Enduro drauf. Fahren sich etwas schwammig, sind aber besser auf der Strasse als man denkt. Bei Nässe würde ich aber den Bus nehmen. Für den Geländeeinsatz gibt es bessere Bike´s zumindest wäre mir die 9T zu Schade dafür. Meines Erachtens nur wegen der Show an der Eisdiele geeignet 
Die Fuhre schaut schon gut aus 
Hallo Matthias, auch Danke für Deine Hinweise. Im letzten Jahr, beim TÜV, hatte ich auf meiner F800R die Metzeler Z8 drauf. Der TÜV muckte, und meinte ich benötige immer diese "Herstellerfreigabe" wenn ich von der Serienbereifung abweiche.... Und den Beleg gibts immer beim Reifenwechsel mit und ist immer mit zu führen.
In meinem jugendlichen Leichtsinn dachte ich, das die "Stollen" und somit der Mantel dicker ist als eine Straßenversion. Ja so ist das mit den Köchen 
Ich denke der Komfort wird auf der Straße ordentlich leiden, oder?
Noch ein kleiner Hinweis, "unsere" Fahrzeugdaten sind hier im Forum unter Technische Daten aufgelistet. Da scheint somit alles zu passen.
LG
Falls mal wieder jemand mit einen übereifrigen TÜV-Mitarbeiter zu tun bekommt:
https://www.polizei.rlp.de/internet/nav/1…PageSize=50.htm
Statt einer Reifenfreigabe würde ich dann eher das verlinkte Klarstellungsschreiben des Verkehrsministeriums mitführen.
Hallo Roland,
fahr auf meinem Scambler die Twinduro von Conti und bin vollauf zufrieden.
Abrollgeräusche negativ - dürften mehr sein
Fahrverhalten weich - aber nicht schwammig
Habe den Reifen anfangs nicht so getraut - und bin eines besseren belehrt worden.
Grüsse Schorsch
Hallo Jungs,
vielleicht wäre der TKG 70 was!
http://www.tourenfahrer.de/artikel/artike…n-conti-tkc-70/
Ach Jungs, Ihr seit so gut zu mir, ich werde mal mit Euren Tips in die Recherche gehen. Ich finde ja unser Nine T Forum geil, man bekommt auch nicht immer schelte wenn man Fragen hat!
Der TKC 70 wäre dann was, wenn die Dimensionen erweitert werden und die Paarung 120/70 R17 und 180/55 R17 angeboten wird. Es sei denn, man möchte den Weg der Einzelabnahme gehen und sich auch noch einen passenden Felgensatz zulegen. Mir sind bisher nur der TKC 80 und der Golden Tyre ?? als Grobstöller im genannten Sportlerformat bekannt. Aber die Liste könnten wir ja gerne erweitern. Bedarf, wenigstens Interesse, scheint ja vorhanden zu sein.
Nabend,
Der Golden Tyre hat den Vorteil gegenüber dem Conti, dass er bis 210 und nicht nur 150 km/h zugelassen ist.
http://www.goldentyre.com/de/dt_portfoli…1-enduro-onoff/
Unser Australier Marc hat die doch drauf oder?
Gruß, Thorsten
Nicht nur der Marc hat die drauf sondern auch xking3 und aufm Trackgrinder sind sie auch und auf meiner wahrscheinlich dann auch...
Und wie weiter ? Weil super aussehen tun die Dinger eben schon !!
....gute Nachricht, danke Dir !
Hallo Matthias, Dein Hinweis zum Start, entspricht ja Deinem aktuellen Statement. 
Ich denke auch nicht das der TÜV das ganze scheitern lässt. Ich fahre nächste Woche auf Tour in die Tschechei, evtl. auch nach Südtirol. Stark Wetterabhängig. Dazu musste ich jetzt schnell handeln. Deshalb habe ich mir nun den Metzeler Z 8 besorgt, zumal ich damit sehr zufrieden bin.
Wally, ich vertage das Thema bis ich wieder 2 neue benötige, dauert so ca. 9000 Kilometer. 
Zitat von »Küchenmeister«
habe ich mir nun den Metzeler Z 8 besorgt
Eine gute Wahl, mein Lieber !
Grobstollige Bereifunf ist in Europa genauso überflüssig wie ein Heinrich-Tank mit 60 Liter Fassungsvermögen.
Oder soll's nach Sibirien gehen?
und ich bin froh wenn ich den Metzeler entsorgen kann bei kaltem Zustand ist er Stur wie ein alter Esel will nur gerade aus fahren 
Ich werd wenn es soweit ist den Pirelli Angel GT aufziehen lassen.
