Undichter Gabelholm

Hallo Hans-Peter

Da würde ich nicht lange fackeln und zum meines Vertrauens gehen!

Da kann ich dem Adi nur zustimmen. Direktamente reklamieren.

Wieviel km haste denn auf der Uhr?

Mein Mopped hat bei weitem diese Laufleistung nicht auf dem Tacho. Aber nach 10 Monaten und 4.000 km darf sowas nicht passieren.

An meiner SV hatte ich das auch. Die hatte da aber schon knappe 30.000 km auf der Uhr.

soll ich was von meiner Warmduscher-GS erzählen ?

Nein, Nein und nochmal nein.
Pssssssst

Driverboxer

Nun ja, die Gleitfläche und die Dichtung liegt unten, direkt neben dem Rad. Ist zwar von vorne schön geschützt, aber von innen wird das Tauchrohr vom Rad her mit Schmutz und Wasser bestrahlt. Das sind viel schlechtere Bedingungen als bei einer klassischen Gabel, wo die Gleitflächen oben sind. Daher ist ein Dichtungskollaps nur eine Frage der Zeit, sorry, Verschleißteil halt. Aber 4000 km ist eindeutig zu wenig, da fehlt eine Null. Hintendran.

Grüße,
Holger

Meine ist nach 3500 km trocken wie die Wüste Gobi ................!

Aber keine Panik ist alles nur Technik und kaputt gehen kann immer mal was !

Keine Maschine ist vollkommen und solange Garantie besteht wird alles wieder gut

Gruß Frank !

Die Gabelbauart ist bei diversen Hesrtellern durchaus bewährt und zeichnet sich nicht durch kurzlebige Dichtungen wegen Schmutz vom Rad etc. aus. Selbstverständlich ist ein Dichtring ein Verschleissteil umd muss irgendwann ersetzt werden, aber sicher nicht schon nach 4000 Km. Hier ist entweder bei der Montage etwas schiefgelaufen, das Teil war ab Werk defekt oder der Gabelholm hat einen Grat, der bei der Montage des Dichtrings selbigen zerstört. So etwas hatte ich vor einigen Jahren bei einer 1100S. Bei der Probefahrt der Gebrauchtmaschine Ölverlust der Gabel festgestellt, Dichtring wurde vor Fahrzeugübergabe ersetzt und war nach kurzer Zeit wieder kaputt. Hätte die Werkstatt merken müssen, hat sie aber nicht. Im vorliegenden Fall ist das natürlich ein Gewährleistungsfall (Garantie auf Neufahrzeuge gibt es bei BMW trotz immer wieder zu Lesenden gegenteiliger Behauptungen nicht :D) und sollte möglichst bald reklamiert werden.

Komme aus der Motocross/Enduro Ecke und kann nur sagen daß ist reiner Zufall. Ein neuer Simmering kann 1 Jahr oder 1 Woche dicht sein.
Du kannst versuchen mit ner ganz dünnem Fühlerlehre oder früher einen Fotofilm, den Dreck aus dem Simmering rauszuholen.

Hmm schwer zu erklären.

Im Endeffekt hast du einen Simmering der auf deinem Gabelrohr ständig rauf und runter rutscht. Hast du Pech und da klebt ein Sandkorn und verfängt sich im Simmering ist der da nicht mehr dicht und leckt. Geht sogar oft von alleine Weg. Ausser sie steht. Ist jetzt stark vereinfacht, vor dem Simmering kommt noch ne Staubdichtung.

Hat wirklich nix mit Laufleistung zu tun, eher mit den Bedingungen in den du fährst.

Greetz Joras

Die Beziehung zu meiner NineT im Alltag ist nicht ungetrübt. Das war bei unserer einwöchigen Alpentour im Juli anders, da war alles top! Nun habe ich gedacht, ich tue uns beiden mal was gutes und fahre noch mal für ein verlängertes Wochenende aus der Heide in die Berge, vielleicht klärt sich da noch was. Also die NineT auf den Hänger geladen (über solche Leute habe ich früher gelacht) und für 4 bis 5 Tage nach Reit im Winkl.

Hier nun am Spätnachmittag eine erste Runde gedreht, irgendwie fühlte es sich seltsam an, Pause gemacht. Dabei entdeckt, daß die Gabel links ziemlich viel Öl verliert und dieses sogar in den Bremssattel läuft. Kann sein, daß der Schmutzrand am unteren Ende des Federwegs in den letzten zwei Wochen bereits der Vorbote war, da war allerdings nur ein hauchdünner Film am Tauchrohr, habe das allseits befingert. Jedenfalls hat sie sich nun selbst um eine entscheidende Chance gebracht, nochmal als Spaßgerät zu brillieren und ist eine mehr mit undichter Gabel.

Erst wollte ich nur die NineT mitnehmen. Da ich meinen kleinen Anhänger verliehen hatte, mußte ich das 2,35m breite Monstrum anspannen. Da habe ich gedacht, wenn schon mit dem Riesenteil unterwegs, kann ich auch die 1300S mitnehmen. Das ist jetzt mein Trost.

Ist schon ein wenig ärgerlich, aber eben nur Technik, die ab und zu verreckt. Es müsste schon viel passieren bis ich die 9T mal nicht mehr lieb hätte, sollten auf Dauer undichte Gabeln ein Schwachpunkt werden, gibt es ja Abhilfe. Gut, Ostern und Weihnachten müssten zusammenfallen und zum Geburtstag gäbe es dann auch nichts mehr.

Gruss
Tom

ÖHLINS Gabel FGRT 216 R nineT - schwarz

das ist eigentlich nichts schlimmes.
Gabel raus neuer Simmering rein fertig. 1/2h Arbeit und der Simmering kostet im Set (2Stück) maximal 15€.
Bei der Gelegenheit kannst auch gleich das Öl tauschen.
Passiert bei meiner Enduro mindestens einmal im Jahr.
Würde mich wundern wenn das auf Garantie geht.