Felge abdichten -->schlauchlos

gerry

Hab heute meine Räder vom Abdichten zurück bekommen.
Da die Reifen eh abgefahren waren, gleich zum Pneuhändler.
So sieht das auf der Felge aus:

Externer Inhalt www.heinzmann-online.de

Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

und Eckventile gabs auch gleich dazu

Externer Inhalt www.heinzmann-online.de

Inhalte von externen Seiten werden ohne deine Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Jetzt schaumermal, wie sich das im Alltag bewährt.

Highzen

Hi Gerry,

macht das jemand in der Schweiz, oder wo hast du die Räder hingeschickt?
Bericht über Praxistauglichkeit ist sehr willkommen!

Mr. Bones

ich will auch Winkelventile.

gerry

Zitat von Highzen

Hi Gerry,

macht das jemand in der Schweiz, oder wo hast du die Räder hingeschickt?
Bericht über Praxistauglichkeit ist sehr willkommen!

Das macht sicher auch jemand in der Schweiz....aber nicht für das Geld !

Ich habe das bei HE Motorradtechnik machen lassen.
Der Tipp kam von Boldric, (mal wieder) nicht auf meinem Mist gewachsen.

Exducler

die weissen streifen auf der felge ist nur das fett für den reifenwechsel
oder haben die deine felge vergewaltigt?

gerry

ich war nicht die ganze Zeit dabei, aber ich nehm an, dass es Fett ist ...

Theo S.

@ Gerd: Brauch man da irgendeine ABE oder eine andere Bescheinigung für Wie lange soll / kann das halten ?

blauerStefan

Zitat von Highzen

Bericht über Praxistauglichkeit ist sehr willkommen!

Schliesse mich dem gesagten an, sehr interessiert...
Vor allem, wenn Winkelventile gleich mitkommen...

suesse1961

Kann es sein, dass der Hump beschädigt ist?

Takeittux

Das ist nur die Seife/Fett damit der Reifen besser flutscht

cruso

Glasfaserverstärktes Packband zum abdichten?
Ich weiß ja nicht wie das in echt aussieht, aber das Foto sieht nicht vertrauenserweckend aus...
Rund um das Ventil sieht das Band ausgefranst aus. Das ist tatsächlich dicht...?

gerry

Das Band ist nur das finish, die eigentliche Dichtmasse ist drunter und nicht zu sehen.

Den Reifenmonteur hat's übrigens nicht sonderlich beeindruckt. Würd er ab und zu mal sehen und KTM hätt's ja serienmässig.

Den Rest muss die Praxis zeigen, ich halt euch auf dem laufenden

Kardan06

Das Felgendichtband System KTM soll gem. Hersteller bei jedem Reifenwechsel getauscht werden. In einer der letzten Ausgaben der Motorrad wurde beim Dauertester darüber berichtet (weil es auch zwischendurch mal nicht ganz dicht war). Was wohl mit ca. 55€ zu Buche schlägt. Allerdings wird da ein Gummiring aufgelegt und nicht mit Dichtmasse und Packband gearbeitet. Andere Anbieter dichten mit O-Ringen an den einzelnen Speichen, dauerhaft ist das alles nicht. Da kann ich nicht recht den Vorteil gegenüber dem Schlauch erkennen, der ungeschickte Reifenmonteuer mag das anders sehen. solide wäre die Umrüstung auf Kineos, wenn man sie leiden mag, oder Gußräder. Aber damit hätte ich mir keine nineT gekauft.

der_fla

bewährtes (3-teilige Autofelgen) Mittel ist Sikaflex + Felgenband

Diese Kombination nutzen einige Fachbetriebe.

Vorteil der Maßnahme: Verzicht eines Schlauches und reduziertes Gewicht (abzüglich Dichtmittel)
Vergleichsweise einfache Pannenbeseitigung

Nachteilig ist, dass zum Nachspannen und Zentrieren der Felge das ganze "Zeug" wieder runter und erneuert werden muss.
Wassereintritt ist nicht zerstörungsfrei kontrollierbar

Fazit: Jeder muss das selber für sich abwägen

cruso

Zitat von Kardan06

solide wäre die Umrüstung auf Kineos, wenn man sie leiden mag, ~~oder Gußräder. Aber damit hätte ich mir keine nineT gekauft.~~

So sehe ich das auch. Was mir an den KINEO´s nicht gefällt -macht den Geldbeutel (noch) schlanker

Theo S.

Männer was nützt die Diskussion. Felgendichtband ist eine Option, wenn es hält. Gerry weiß zu berichten. Meine Ninette habe ich gekauft, weil sie genauso ist wie sie ist. Gut das ein oder andere kosmetische feedcher hab ich gemach, aber Ninette ist nach wie vor als Solche erkennbar. Sollte es eine/einer üppiger meinen, why not ❓❓

bayrischblau

b.t.w.: wie sieht´s denn eigentlich heutzutage mit gerissenen Speichen aus? Ist das immer noch ein Thema oder sind die Speichenräder mittlerweile so gut, dass man da keine Probs mehr hat Ich bin da nicht mehr ganz auf dem Laufenden: die Mopeds nach meiner alten Emme hatten alle Alufelgen ohne Speichen. MfG Klaus

Adolfo

Was habt ihr eigentlich gegen Schläuche im Reifen

gerry

Mit hat der andauernde Druckverlust der Schlauchreifen gestört. Wenn meine Kiste 3-4 Tage stand, hat ein Bar gefehlt.
Plus das Gefrickel beim Befüllen.
Deswegen probier ist das jetzt mal aus.

Theo S.

Zitat von gerry

Mit hat der andauernde Druckverlust der Schlauchreifen gestört. Wenn meine Kiste 3-4 Tage stand, hat ein Bar gefehlt.
Plus das Gefrickel beim Befüllen.
Deswegen probier ist das jetzt mal aus.

Sorry, das Theater kenne ich nicht ‼️