Hallo,
bin seit 4 Jahren mit einer sehr vernünftigen R1200R unterwegs und habe auch die sehr vernünftigen Koffer von BMW montiert. Das sind im Ernst die besten Koffer, die ich je an einem Motorrad dran hatte: gutes Handling, sicher verschließbar, vollgasfest, optisch ansprechend.
Jetzt hat mich 'leider' die NineT infiziert. Ich toure viel und habe das auch mit der NineT vor. Aber mir graut vor dem Packen der Gepäckrolle, dem ständigen Nachjustieren, weil die Spanngurte rutschen, der Unsicherheit, weil jeder mit wenigen Messerschnitten die Rolle lösen und damit davonrennen kann.
Ich weiß, dass das jetzt den vielen Design-Ästheten hier im Forum die Tränen in die Augen treiben wird, aber ...
Eigentlich dürfte es für einen geübten Metallhandwerker ja kein Problem sein, die flexible und freitragende Heck-Konstruktion der NineT so zu modifizieren, dass man die BMW-Koffer der R1200R wieder montieren kann. Vielleicht muss man zur Not die Soziusrasten aus Spritzguß der R1200R montieren, um die untere Fixierung zu haben.
Hat hier jemand Erfahrung oder denkt auch daran herum, einen Industriemechaniker zu finden, der die Maße von der R1200R abnehmen und das Heck der nineT zu den Koffern passend machen kann?
Oder hat jemand noch einen ganz anderen Ansatz, kennt einen Zubehörlieferanten, dessen Lösung etwas taugt?
Danke und Gruß
Wolfgang
PS Und ich verspreche auch, dass ich vor der Eisdiele die Koffer abmache 
. Aber Du hast nicht ganz unrecht, für die 3 Wochen-Tour wird das Gepäckproblem kommen 
. Ich für meinen Teil behalte die R100RS oder - bevor die R1150RS unter Wert weggeht - eben diese für die lange Tour. Für ein Wochenende ins Sauerland reicht mir der Tankrucksack für die Ninette, zur Not kommt noch ein kleiner Rucksack über die Schultern. Die Zeiten, 14 Tage zu Zweit in die Alpen mit Schlafsack, Benzinkocher, Töpfen, Zelt, Tisch und Stühlen etc. zu fahren, sind vorbei und möchte ich der Ninette auch nicht antun (die R100RS hat's aber überlebt).
, aber shit happens;
