Euro 3 bzw. Euro 4

Zitat von JorgeLorenco

Anmerkung:

Jede lebende Kuh, also nicht unser Boxermotor, stößt pro Tag ca. 250 Liter Methan in die Erdatmosphäre und dieses Methan-Molekül ist als Treibhausgas 23 mal effektiver als Kohlendioxid CO 2. Einfach mal einen Rinderbraten weniger essen bringt vermutlich mehr Umweltschutz als den Aktivkohlefilter ein Jahr an die R nine T zu hängen. Ist halt alles eine Sache der Verhältnismäßigkeit ....

sehe das wir ihr mit dem Fleisch,

und wäre es eine option den filter abzubauen wäre ich der erst..... so muss er halt dran bleiben und gross auffallen tur er ja gottseidank nicht. hab auch kleine Tasche davor.

Kann mir bitte jemand sagen mit welchen dB Wert die E4 nineT eingetragen ist? Bei der Urversion waren es 98 dB.

Zitat von chrurg

Kann mir bitte jemand sagen mit welchen dB Wert die E4 nineT eingetragen ist? Bei der Urversion waren es 98 dB.

Standgeräusch: 90,00 dB(A) bei 3875 U/min

Fahrgeräusch: 76,40 dB(A)

Wie sind denn die Werte bei der Euro 3 ?

Standgeräusch:
Euro 3: 98 vs Euro 4: 90

Fahrgeräusch:
Euro 3: vs Euro 4: 76,40

Da müssen die Freunde, die behaupten Euro 4 klingt wie Euro 3, wirklich schmerz- bzw. geräuschunempfindlich sein ...

Zitat von Opa Micha

Das ist aber ein Unterschied! Dann kann man bei der Euro 4 den Schnitzer aber voll vergessen.

Also es gibt Ihn auf jeden Fall auch für die Euro 4 Modelle.

Zitat von JorgeLorenco

Standgeräusch:
Euro 3: 98 vs Euro 4: 90

Fahrgeräusch:
Euro 3: vs Euro 4: 76,40

Da müssen die Freunde, die behaupten Euro 4 klingt wie Euro 3, wirklich schmerz- bzw. geräuschunempfindlich sein ...

Muss nicht unbedingt falsch sein. Schalldruckpegel ist eine technische Größe und läßt nicht eindeutig auf die empfundene Lautstärke schließen, zumal auch die Frequenz beim Lautstärkeempfinden eine Rolle spielt.

Sorry, Du hast natürlich Recht.

Die machen Euro 4 damit es genauso laut ist wie Euro 3, mindestens. Und die Freunde der Geräuschmessung und die Gesetzgeber sind blöd und vergleichen kann man gar nichts ... klingt alles gleich oder ?

Hallo,

also bei der Pure (natürlich Euro4) sind folgende Werte eingetragen:

89 db bei 3875 1/min (Stand) und 81,6 db bei 39,4 km/h bzw. 77 db Fahrgeräusch (lt. Fahrzeugschein)

BG

Ronce

Zitat von JorgeLorenco

Sorry, Du hast natürlich Recht.

Die machen Euro 4 damit es genauso laut ist wie Euro 3, mindestens. Und die Freunde der Geräuschmessung und die Gesetzgeber sind blöd und vergleichen kann man gar nichts ... klingt alles gleich oder ?

Nochmal: Der Schaldruckpegel (dB(A)) ist kein direktes Maß für die Lautstärke. Das wäre der Lautstärkepegel, und der wird in Phon gemessen.Die empfundene Lautstärke ist stark frequenzabhängig.

Beispiel: Ein Geräusch mit 90 dB bei 20 Hz wird genauso laut empfunden wie ein Geräusch mit 40 db und 1000Hz.

Also, reduziere den Schaldruckpegel und korrigiere die Frequenz in die richtige Richtung und die Lautstärke wird als identisch empfunden.
Daher muss die E4 nicht zwangsläufig als leiser wahrgenommen werden als die E3.

Ich hab ne Euro 4 frisch vom Händler und ich muss sagen, dass Dingen klingt besser und lauter als meine geliebte TLS, die ich 2009 verkauft habe.

Kann da kein Problem mit Euro 4 erkennen und wenn's auch noch der Umwelt zugute kommt, umso besser.

Zitat von Dennis

Ich hab ne Euro 4 frisch vom Händler und ich muss sagen, dass Dingen klingt besser und lauter als meine geliebte TLS, die ich 2009 verkauft habe.

Kann da kein Problem mit Euro 4 erkennen und wenn's auch noch der Umwelt zugute kommt, umso besser.

Bei mir ist die Situation ähnlich und ich empfinde die E4 keineswegs als leise. Lauter möchte ich es gar nicht haben!

Zitat von Tomtomsen

Danke Namensfetter Tom damit du das noch einmal aufzeigst. Da unterscheiden sich eben die Stammtisch Helden von technisch Versierten

Keine Ursache!

Ich nehme niemandem sein Unwissen übel. Es gibt viele Dinge, von denen auch ich keine Ahnung habe. Anstrengend aber wird es, wenn sich
jemand völlig gegen belgbare Argumente sperrt.

Zitat von Tomtomsen

Wenn ich erwachsen bin werd ich auch mal so rationell

Nicht das Du hier noch zum Juniorfla mutierst.

Euro 4 ist unter dem Strich genauso laut wie Euro 3...

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