Originalsitz langstreckentauglich?

Interessant!
Zumal dort auf der Internetseite geschrieben steht:
Ziel ist es, in erster Linie die Motorradsitzbänke tourentauglicher zu machen.

Hört sich doch schon mal gut an!

:euru:
Hast Du die Sitzbank Deiner nineT dort polstern lassen?
Wie es sich anhört bist Du ja sehr zufrieden.
Wie lange hat das Umarbeiten gedauert und was hat es gekostet?
Geleinlage?

Gruß,
Jo.

Hallo Jo, wurde mir von einem Kollegen empfohlen. War aber schon vor 2 Jahren oder so. Weiß die Konditionen nicht mehr...
Ich bin mit meinem "Stadard" Sitz soweit zufrieden. Solange keine Beschädigung vorliegt ist Neu Polstern zZt noch kein Thema. Muß noch was Sparen...

Thilo, jeder vernünftige Händler wird dir, insofern er eine hat, eine nineT für 2-3 Stunden zur Probefahrt zur Verfügung stellen. Aber mach das ruhig im Paznauntal. Die Silvretta hat was.

Eine Bewertung des Sitzkomforts kann nur rein subjektiv sein. Ausserdem ist die ganze Sache ja nicht nur von der hardware Motorrad abhängig, sonsern auch von der Konstitution des Fahrers. Es hilft tatsächlich nur probefahren.

Hallo,

bei der einstündigen Probefahrt tat mir der Hintern schon weh. Ich dachte auch zuerst, dass ich mit der Sitzbank was unternehmen muss. Aber mitlerweile ist das wirklich auszuhalten. Letztes Jahr habe ich problemlos eine Woche Pyrenäen mit 4500km überstanden, und auch schon mehrere Tagestouren um die 500km - teilweise mit Sozius. Der Hintern muss sich halt erst richtig einsitzen.

Grüßle
Stephan

na, wenn das so ist: nix wie hin!

Originalsitz und Originalfederbein sind schon eine harte Nuß.
Für lange Touren über 300-400 km montiere ich den Airhawk von SW. Der ist schnell wieder abgebaut und macht die Sache fast schon komfortabel. Ich höre schon den Aufschrei der Hard-Core Fraktion.

OMG, wer schön sein will muss leiden...

Erlaubt ist was gefällt........

Wenn Du draufsitzt sieht man das Ding ja nicht und solange es keine "Geräusche" macht............

Hallo Thil,

wie schon einige geschrieben haben, ist auch meine Empfehlung ausleihen und
fahren. Ich habe die RnineT ebenfalls vor Kauf zwei Mal gefahren. Falls das
längere Ausleihen (am besten 1/2 -1 Tag) was kostet, so ist das aus meiner
Sicht gut investiertes Geld. Besser jetzt etwas Geld investiert, als einen Haufen
Geld auszugeben um dann zu merken dass Mann und Motorrad nicht zusammenpassen.

Ich merke meinen Hintern definitiv erst nach ca. 4 Stunden und bin damit
absolut zufrieden. Der Rest passt auch obwohl mir viele bei meiner Körpergröße
von der R nineT abgeraten haben - Probieren geht eben über Studieren

Grüße

Jörg

Hallo Thilo, Du wirst hier x verschiedene Meinungen erhalten, da jeder aus seinem Blickwinkel antwortet. Und dieser ist nicht immer eindeutig für den Lesenden zu interpretieren
Meine längste Tour betrug knapp 800 km am Stück. Ich finde es erträglich und kann gut auf ihr sitzen. Dennoch habe ich mir ein Gel in meinen zusätzlichen Ledersitz einbauen lassen. Das ganze ist noch härter, und ich sitze noch besser. Liegt sicher an der Tasache das ungewollt ein 1/2 aufgepolstert wurde (gugst Du Avatar).

Sicher ist dieser Sitzkomfort nicht zu vergleichen mit einer gestandenen GS Sitzbank! Und genau da gehen die Meinungen auseinander. Ich mag meine NineT seit dem ersten Tag der Bestellung (Blind Dezember 2013) und habe es keinen Tag bereut. Da ich gerne mit Ihr fahre, ist mir gleich ob besser oder schlechter wie bei anderen Versionen. Der Weg ist das Ziel, und der darf auf einer Tour gerne mal länger sein. Im Schnitt fahre ich Tagestouren zwischen 300-350 km.

Der Tip, zur Testfahrt solltest Du natürlich war nehmen. Seriöse Händler lassen auch das Mädchen auch mal einen Tag aus dem Haus.

Zur 20.000 km Inspektion habe ich mir gerade einen Termin geholt. Ich weiß also worüber ich schreibe. Sie ist halt keine RT

LG Küchenmeister

ich habe die Kleine auch mehr oder weniger vom Prospekt gekauft, mit Probefahren war nichts. Auf längeren Touren kann ich den Hintern schon merken, aber es ist auszuhalten. Das hintere Federbein stört mich da schon mehr, vor allem wenn man unverhofft mal gefühlte 10 cm vom Sitz abhebt. Das wird irgendwann noch geändert.
Bereut habe ich es bis heute nicht, die Kleine gekauft zu haben.Wenns Wetter man mitspielen würde, könnte man jeden Tag mit der Ninette Spaß haben

Ottokar
nutzt du den AIRHAWK TRAVELLER PRO?

Habe gerade nach dem Preis geschaut und bin fast vom Stuhl gefallen?.....

Finde auf der ninet wird es ab 350km echt unbequem.

Kauft euch Stummellenker, dann sitzt ihr auch nicht auf den Arsch.

Gruß Slowy

Habe gestern knapp 600km rund um die Ötztaler Alpen abgerissen. Danach tat so einiges weh, aber nicht der Ar... . Für mich ist der Originalsitz absolut Tourentauglich. Mag auch, wie Slowy schon sagt, mit einer aktiven Sitzposition zusammenhängen.
Die nineT ist eben ein puristisches Bike und kein rollendes Sofa.
... und genau dafür liebe ich sie so!

kann ich nur bestätigen:
erstens der Polsterer www.alles-fuern-arsch.de/ leistet top Arbeit , habe dort mehrere R1100S Sitze überarbeiten lassen
zweitens: der Seriensitz ist schon ok, etwas hart-aber herzlich

Ich würde nach den ersten 2000km Fahrerfahrung mich eher auf das Federbein einschiessen - ich glaube dort ist mehr Potential den Komfort zu verbessern. Aber ich kann mich für keinen Hersteller entscheiden.

Übrigens die 1cm Gel Einlage im Seriensoziussitz hat lt. der weltbesten Beifahrerin wirklich was gebracht

Gruß Jörg

Also ich kann das Thema auch nur unterstreichen. Auch als "nicht" Heizgrifffahrer
tut mir schon nach 100 km der Ar... weh. Habe jedoch noch keinen vernüftigen Tip
für eine Solo Sitzbank, bzw. Polsterer gesehen.
Gruß
Kuhtreiber

Bringt der Customsitz in irgendeiner Form eine Verbesserung des Sitzkomforts?
Oder eher noch schlimmer?