20.000km Service... im Regenwald.

Hier nur ein paar photos von letztem montag... 20000km wartung.

Sie laeuft getze besser als je zuvor...

Danke... ja jeden tag zu arbeit... das ganze jahr.

Im moment ist es aber ziemlich kalt hier, winter eben... friere mir morgens schon den a**** ab.

In zwei wochen gehts erstmal heim um meine Mutter zu besuchen... hoffentlich ist es in Deutschland waermer.

brrrrrrrr......

hasse kaelte....

Die zweite hat ja ein wenig mehr aluakzente ...drei.

nah.... ist nur ne geld frage... alles was das herz begehrt!

...selbst das was aufm kennzeichen geschrieben ist.

http://www.ppq.com.au/

Zitat von NineTfever

Tüv gibt es da bestimmt auch nicht,oder

TUV nicht in dem Sinne, dass man alle 2 Jahre das Fahrzeug ueberpruefen lassen muss.

Allerdings muss man beim kauf oder verkauf eine Road-worthy ausstellen lassen... ein zertifikat dass die Verkehrstuechtigkeit bestaetigt.

Ich brauche aber nichts 'Eintragen' lassen, solange das Motorrad Blinker, ne lampe und Rueckspiegel hat ist alles ok. Grade im letzten Jahr wurde das Gesetz um die Hinterradabdeckung geloescht. Seit dem sind kurze Hecks kein Thema mehr.

Alles andere wie Reifenprofiltiefe, Auspuff-lautstaerke und die allgemeine Verkehrssicherheit muss naturlich weiterhin gegeben sein.... wird auch sehr harsch von der Polizei drauf geachtet.

Trotzdem denke ich dass es hier wesentlich relaxter zugeht als in D... doch vergesst nicht dass unsere Tempolimits bei 100 und 110km/h liegen .

Zitat von Chzehn

Cooles Bike... Kompliment!
Hast du die schwarzen Teile foliiert oder gespritzt?

Danke, 90% Folie.

Ich bin derjenige der diesen Folienwahn vor Jahren mit meiner GS angefangen hat

Hier sind noch ein paar mehr bilder vom Service und meinem freundlichen Mechaniker...

Haette nicht gedacht dass Euch das 'Australische' so interessiert.

Mein Mechaniker ist Raymond Peak, ein australien-weit bekannter BMW Guru, besonders fuer die aelteren Jahrgaenge von Boxern. Leute aus Western-Australien schicken ihre wertvollen alte BMWs zu ihm um sie reparieren zu lassen...

Nach den endlosen Problemen mit anderen Haendlern und werkstaetten habe ich mich entschieden wieder zu Ray zu gehen. Er hatte damals schon mein GS gewartet.

Ray lebt im Hinterland der Gold Coast, gute 45 minuten vom Pazific, im Regenwald... ein Gebiet das sich Mount Tamborine nennt.

Er hat dort auf seinen mehreren Hektar grossen Grundstueck seine Hof-Werkstatt.

Wenn ich zum Service zu ihm fahre nehme ich meistens einen Tag frei und bleibe dort und schaue ihm ueber die Schulter. Er erklaert jeden schritt und geniesst es nahezu jemandem zu zeigen wie es richtig gemacht wird.

Zitat von Wäller

@ kwailin

Wie hast Du den Folienstreifen auf dem Tank so akurat hin bekommen?
Welche Folie hast Du benutzt, die von 3M?

Gruß nach "down under"

Martin

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Hey Martin,

Ich glaube ich habe genauere Details hier irgendwo schonmal geposted.

Folie ist ORACAL 970 for Wet Application.

Ist aber wirklich kein grosser Akt. Einfach nur ausgemessen (mit nem Gliedermassstab), auf die Folie uebertragen, ausgeschnitten und aufgetragen.

Die Form ist sehr einfach auszumessen, bis auf den Kreis alles grade Linien. Und selbst wenn es nicht genau an den Fugen ended merkt das auch keiner!

Die Rundungen and den vier Ecken und um den Schluessel herum habe ich mit dem Rest von meinem Auspuff-Valve-Ersatzrohr gemacht.