Und wieder Einer !!

Servus Herb

Wie in den 70ern und 80er. Das ist es, was die R9T meiner Meinung nach ausmacht. Fahrt sich ein bisschen wie damals, aber mit 110 PS, ABS und man muss keine Schwingenlager und Stoßdämpfer wechseln. Jeder Meter macht Spaß!

Zitat von Eightball

Na, na Knochenbob, ein paar mehr PS als 75 hat die schon.

Laut HD-website hat die neue Breakout 75 PS (von 74,8 großzügig aufgerundet) , und nüscht mehr !

und... 322 kg

Bob: alles rischtisch

Jetzt haben wir ihn verärgert Seine bestellte ist im Bietebereich zu haben...

Zitat von Theo S.

Mhhh, was soll es. Ich habe mich in Schottland über die HD-Jockey's immer amisieren können. In fast jeder zunehmenden Kurve hatte einer seinen Blechberg geparkt. Aber wer es mag mit knallharten 80 PS einen Flugzeugträger zu bewegen..bidde schööön

Suuuper...

Mein HD-Erlebnis im letzten Herbst ging so: übers Wochenende eine 2014er HD Electra Glide Ultra mit Teilwasserkühlung gemietet, weil ich mal das mit dem Entschleunigen probieren wollte. An dem nicht mal 5000 km gelaufenen Vorführer rosteten bereits die Schalldämpfer und verschiedene Schrauben und es gab abgeplatzte Farbe an zwei Stellen des Rahmens. Beim Fahren schlug zu zweit das hintere Federbein durch, ansonsten unterdämpftes Gepolter über Unebenheiten. In Kurven mußte man grundsätzlich am kurveninneren Lenkerende gegenhalten, um auf Kurs zu bleiben. Bis 3000/min kein Sound und keine Kraft, erst wenn darüber die Auspuffklappe öffnete, ging's besser, dann leider mit für's Konzept im Prinzip zu hoher Drehzahl. Die Bremsen mit ABS waren überraschend gut.

Ich habe dann nacheinander 3 Frauen darauf transportiert.
Die 16-jährige sagte: "Das hat mit Motorradfahren nichts zu tun."
Die 21-Jährige sagte "Wenn ich eine Kreuzfahrt machen möchte, buche ich einen Platz auf einem Schiff."
Die 54-jährige sagte "Man kann ja schön Landschaft schauen von hinten, aber 800km am Stück, nein danke." (sie verglich mit der RT, nicht NineT)

Nun ist m. E. aber mal gut jetzt .

Er findet die HD halt schöner, ist doch sein gutes Recht .

Und bitte kein Harley-bashing mehr, sonst grüßt AUCH ER keine anderen Mopeds, wie leider so viele HD-Fahrer .

Versöhnliche Grüße vom Fast-Low-rider-Käufer

Max

Letzten Endes ist das alles Wurscht, hauptsache, es macht Spaß.

Nachdem Eightballs nun wieder ruhig schläft, möchte ich ihn auch nicht erneut verunsichern. Es ging auch nicht um generelles HD-bashing, letzten Endes ist es ja eine bewusste Entscheidung für ein Modell inklusive der jeweiligen Schwächen, genau wie bei mir Ende der 70er, wo ich dann von sämtlichen Kumpels BMW-bashing z.B. wegen des altertümlichen Ventiltriebs und des Gummikuh-Effekts ertragen mußte und mit Spaß überlebt habe.

Die Motorrad-Szene ist glücklicherweise sehr vielfältig und zumindest bei mir war es in den letzten 38 Jahren so, daß sich ein Großteil des Spaßes neben dem Fahren beim gemütlichen Beisammensein aus dem Lästern über die tatsächlichen oder vermeintlichen Schwächen der Motorräder der anderen ergab. Persönlich hat das niemand genommen.

Wollte halt auch darauf hinweisen, daß man die NineT-Dinge mit mit Zündschloss, Oberflächengüte der Gussteile, ... nicht überbewerten sollte, an der 27.000€-HD rostete bereits der Auspuff, die können's also auch. Witzig fand ich persönlich, wie meine 3 Mädels bei ihrem ersten HD-Kontakt reagiert haben.

Auf jeden Fall werde ich Eightballs grüßen, egal auf welchem Motorrad er mir entgegen kommt. Ich habe nur einen einzigen bewusst nicht gegrüßt. Das war ein mir unbekannter BMW R90S-Fahrer, der nie meinen Gruß erwidert hat, wenn ich ihm mit meiner DKW begegnete, wobei das Zurückgrüßen ja schon eine Sache der Höflichkeit gewesen wäre. Als ich dann meine R80/7 hatte, habe ich ihn ignoriert, wenn er mir grüßend entgegen kam. Heute würde ich auch das entspannter sehen.

Also Herb, schlaf gut und wir grüßen uns, wenn Du Deine Breakout hast, gell?