Bihämdabeliu Neintii

Jetzt mal keine Panik in der Titanic, es wird schon nicht alles schwarz. Die Zeiten hab ich schon hinter mir.

Das war das letzte Moto von mir das ich schwarz gemacht habe. Danach war keins mehr nur schwarz.
Foto

Bis jetzt gefunden:
Gabel, die Gabelbrücken zählen wir jetzt einfach mal dazu.
Sattel, auch richtig.
Tank wurde auch genannt.
Reifen. ähm das sind die Originalen ich schwör  
Das Rädchen, genau, aber schwarz nein wie langweilig. Das wird grün... hehehe  
Der Pissbecher, wenn auch auf dem Foto noch nicht zu erkennen. Bravo  
Nummerhalter ist Eigenbau. Kann ich aber auch den von Rizoma empfehlen.


Vergessen wurde:
Dann wären da noch die Blinker von Kellermann mit Rück- und Stopplicht
Der Auspuff. Das Tuning Unding von BMW. Das ist provisorisch, das muss noch begeilt werden. Passt mir so noch nicht in den Kram.


Bild ... Bild


So und jetzt noch ein für den liebe Alu Tank mit Fetischisten Koelschejung... Bild
Der Tank war das erste was ich gemacht habe.
Danach sah sie so aus. Das ist jetzt aber auch schon ein paar Woche her... Bild

So und jetzt geh ich mal Frühstücken.

Inzwischen könnt Ihr Euch ja überlegen, ob Ihr den Sattel sehen möchtet.  

Tank, schützen? ähm ne nix. Einfach ab und zu mal mit der Alu Politur drüber und wenns nicht mehr passt, das 240 Schleifpapier und hop. Das machen wir schon seit Jahren so und hat bis jetzt immer gepasst. Ihr müsst umdenken und wieder zurück zur Natur kommen. Leder, Alu, Stahl, Holz. Nicht nur immer dieser Plastik 2 Komponente und Elox Modernes Zeug. Bäck tuu Neitscher gell. Du, das Stahlpferd, Benzin, Strasse, Gummi... DES PASST SCHO

Bilder für den Sattel... jetzt schon...neeee gut Ding will weile haben und der Sattel vom Grossmeister Ruben Rodriguez sowieso! 

Zitat von mkone

hast Du auch einen Namen ?

Ciao Michael

Jup, Vorname Mattschwarz
Nachname Faktor

Grüsse zurück

Warum, in Rot könnte ich mir auch gut vorstellen. Es ist lediglich ne Frage der Umsetzung. Musst ja nicht gleich ein Feuerwehr Moto draus machen

Ach ja da war noch was. Der Sattel

Aber vorher noch das hier.
Der Tank



So also noch mal zum Sattel
Wie er original ausseht wisst Ihr alle selber gut genug. Schliesslich parkiert Ihr eure Hintern regelmässig drauf.
Mir persönlich war er aber zu umbequem und zu breit. Ich hab nicht so eine riesen Kiste, ergo musste das Ding schmaler werden.


Vorher
Zusätzlich hat mir gar nicht gepasst, dass der Sozius auf gleicher höhe ist. Da meine Begleiterin lange Beine hat und somit wie ein zusammengeklappter Frosch unbequem Platz nehmen musste, wurde dies geändert. Zudem entspricht der neue Sitz wieder der CafeRacer Line des Ursprünglichen Designs.
Der Sattler ist übrigens ein Junger Typ Namens Ruben Rodriguez. Er hat seine Sattler Atelier in Zug und macht fabelhafte Arbeit mit hohem Qualitätsanspruch und fairen Preisen. Falls jemand also aus der Schweiz einen Sattler sucht, bei dem er sich von Anfang an auf die Arbeit verlassen möchte, dann ist dieser Herr der richtige. Er macht auch Arbeiten für Autos. Oldtimer von Jaguar, Ferrari, Mercedes bis hin zu seltenen Stücken mit unaussprechlichen Namen stehen bei Ihm Schlange.


Nachher
Und nein, ein besseres Foto gibts für den Moment nicht... ich will ja nicht den ganzen Spass verderben  

Ich hab es für mich immer so gehalten, dass ich die Dinge dann gemacht habe wenn ich Lust dazu hatte. Gerade beim Rumschrauben konnte ich mich nie dazu durchringen dies Arbeit zu tun. Dann ist der Spass weg weil ich muss.
Wenn Du es also für richtig hältst an deinem Camaro zu schrauben, dann tu es und geniess es. Es ist ein Privileg dass wir haben, dass wir uns das leisten können. Manche mehr, manche weniger. Auf jedenfalls ist es nicht selbstverständlich.