TKC 70 mit Rissen

Hallo Gemeinde,

heute habe ich meinen TKC70-Vorderreifen gewechselt. Während der Mitarbeiter den neuen Mantel aufzog, schaute ich den alten an.

Ich entdecke regelmäßige Risse entlang des Umfanges im Positivprofil, gelegentlich auch welche im Negativprofil. Siehe auch die Bilder.

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Alter: Fast auf den Tag 3 Jahre

Fahrleistung: 17700 km

Fahrerprofil: Zurückhaltende Fahrweise

Den Reifenspezialisten dazu befragt, meint: "Ich beobachte solcherart Risse seit einiger Zeit, auch im PKW-Bereich. Seit dem die Hersteller auf "Teufel komm raus" die Reifen hinsichtlich Grip, Naßhaftung etc. optimieren, leidet die Haltbarkeit."

Er hatte auch schon Kunden, die beim TÜV durchfielen mit 2 Jahre alten Reifen, wegen Rissen im Profil. Dann könne man beim Reifenhersteller nur um kulante Abwicklung nachsuchen, da die 2-jährige Gewährleistung verstrichen sei.

Lange Rede, kurzer Sinn: Schaut mal Eure Reifen nach!

Gruß, Michael

PS: Ist natürlich nicht dringlich für diejenigen, deren Reifen nie länger als eine Saison laufen ...

Zitat von mustermann78

Steht dein Moped in der Garage, oder z.B. den ganzen Sommer vor dem Haus in der prallen Sonne?

Das kann u.U. auch seinen Teil beitragen.

Grundsätzlich steht das Motorrad in der Garage. Wenn ich allerdings zur Arbeit fahre, steht das Bike ggf. in der Sonne.

Zitat von nixwiefort

Habe vorhin einen Blick auf meine Tkc70 geworfen. Weder hinten noch vorne Risse. Die Reifen sind die zweite Saison drauf.

Ich würd an deiner Stelle mal ein Foto an Conti schicken. Hilfts nix, so schadets nix.

Moin Wolfgang,

sehr interessant. Aber gut zu lesen, daß Dein Reifen schadlos sind! Hast Du vorne auch ordentlich Sägezahn-Profil?

Übrigens habe ich mir die Fotos nochmal angesehen: Hat man den Riß in der Winkelecke des Profils jeweils in Bildmitte, so zeigt sich immer ein noch Zweiter. Nämlich aus der Winkelecke entlang der Profilkante im Radius des Negativprofils.

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Gruß, Michael

Zitat von Kardan06

Was sollen die bei hervorragenden 17700Km Laufleistung sagen? Außer vielleicht, dass durch guten Grip im Straßenbetrieb ganz erhebliche Kräfte auf die einzeln stehenden Blöcke einwirken. Der Reifenspezi hat den Spagat zwischen Haltbarkeit und (vom Kunden verlangter) Funktion doch treffend beschrieben.

Das ist auf den ersten Blick richtig.

ABER:

17700 km kämen ohne zurückhaltende Fahrweise nicht zustande, mit anderen Worten, Gewaltbremsungen oder andere anstrengende Bremszustände waren eher selten. Den Sägezahn ordne ich der wirklich hohen Laufleistung zu.

Ich denke, der Reifenhändler liegt mit seiner Beobachtung und der Einschätzung zur Dauerhaltbarkeit richtig.