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Ich habe mein Heck umgebaut. Die LED-Blinker mit Widerständen funktionieren einwandfrei.
Wenn ich bremse leuchtet mit dem Bremslicht die Kennzeichenbeleuchtung mit.
Das Rücklicht leuchtet nicht. Dies wird mir auch im Display angezeigt.
Der Orginalstecker ist abgetrennt und die Leitungen neu verbunden.
Eine Anleitung war im Heckanbau leider nicht dabei.
Gibt es einen Schaltplan?
Leider bin ich ein elektronischer Voll-Laie und habe es mir einfacher vorgestellt.
Bin für Hilfe dankbar.
Hallo Andrea,
alle "Abnehmer" sauber auf Masse gelegt?
Die Widerstände für die Blinker kannst weglassen.
100Ohm zwischen Bremse und Masse. Fertig...
Hm, sollten eigentlich 12V ankommen...
...irgendwo gibt es einen Spannungsabfall vom 5V. Sieht so aus, als ob da was davor hängt. Ein Widerstand oder ein anderer Abnehmer. Im Anhang mal ein "idealisiertes" Schaltbild...
Wenn Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung gleichzeitig aufleuchten, tippe ich mal auf -Du hast die Bremse am Rücklicht angeschlossen-
Zeig doch mal das Rücklicht und die Anschlusskabel.
Die Widerstände für die Blinker kannst weglassen
Nein, es sind LED Blinker verbaut! Der Innenwiderstand der LED's ist im Arbeitspunkt zu klein, also muss der Strom über einen Vorwiderstand begrenzt werden, ansonsten ist Ruckzuck P_Dampf erreicht...
Vielleicht sind die Widerstände falsch angeschlossen? Ich weiß nicht genau woran es liegt aber die nineT scheint irgendwie verschieden auf die Umbauten zu reagieren. Es gibt welche die müssen Wiederstände verbauen. Viele aber nicht. Ich habe ein anderes Rücklicht und LED Blinker verbaut ohne Wiederstände oder sonstiges. Es funktioniert alles bestens.
Bremslicht und Rücklicht vertauscht?
Sonst kann ich mir nicht vorstellen, warum die Kennzeichenleute beim Bremsen mitleuchtet.
Vielen Dank für die konstruktiven Vorschläge. Werde diese mal "abarbeiten".
Den Stecker zu entfernen war wahrscheinlich nicht die geschickteste Idee.
Sollte einer der Tipps helfen, gebe ich dem richtigen Tippgeber beim nächsten NineT-Treffen einen aus 
Den Stecker zu entfernen war wahrscheinlich nicht die geschickteste Idee.
Nee, zumal es Apapterkabel gibt, die in den alten Stecker reinpassen; aber nu ist eh egal
Nein, es sind LED Blinker verbaut! Der Innenwiderstand der LED's ist im Arbeitspunkt zu klein, also muss der Strom über einen Vorwiderstand begrenzt werden, ansonsten ist Ruckzuck P_Dampf erreicht...
Nix Vorwiderstand. Das wäre eine Reihenschaltung. Diese Widerstände sind parallel geschaltete Leistungswiderstände, die dem Relais oder der elektronischen Schaltung eine Last vorgaukeln.
Braucht die 9t nicht.
Ich würde auch sagen , Licht und Bremslicht sind vertauscht. Also rt/gr und sw/gr und dann fehlt der 100 Ohm (bis 150 geht auch)
Widerstand zwischen Bremse und Masse, also zwischen sw/gr und braun. Dann wirds funktionieren.
Die 5,9 V oder sowas, die kommen rückwärts über das Rücklicht zur Bremslichtleitung. Das wird von diesem Widerstand gegen Masse
abgeleitet weil die Quelle (Rücklicht) rel. hochohmig ist. Ohne Widerstand kommt dann die Fehlermeldung.
Die Blinker brauchen keine Widerstände, haben wir schon oft besprochen.
Claus
Musste bei mir eine Diode in die Bremslichtleitung einlöten. Die Kennzeichenbeleuchtung hat allerdings nicht zusätzlich geleuchtet bei mir (glaube ich hatte nur eine "lamp" Fehlermeldung). Gruß
