Moped geht manchmal aus

Das kann ich nur bestätigen, keine meiner Duc`s machte jemals Anstalten einfach aus zu gehen.
Kann aber seit heute nachempfinden was er meint, beim runter schalten vor der Ampel im 2. Gang Kupplung gezogen und es war kurz Ruhe, nach Zwischengas ordentliche Fehlzündung.
Möchte ich auch nicht in der Kurve haben

Bei der 1000er Inspektion sollen die bei mir mal nachsehen.

Ich beobachte weiter und bin wachsam

Will hier keinem zu nahe treten, sind ja einige Sensibelchen hier unterwegs. Trotzdem mein Senf...

Hatte drei KTM 2-Zylinder und keine ist weder vor Ampeln noch in Kurven ausgegangen! Übrigens meine 9T auch nicht. Wenn dem so wäre, bekommt die BMW zum nachbessern auf den Hof gestellt. Genauso wie bei kaputten Killschaltern, Wassereintritt in Scheinwerfern, etc.!!!

Sorry, ich verstehe die ganzen Diskussionen und Selbstreparaturversuche von manchen der Teilnehmer hier immer noch nicht!

Die Kiste hat Garantie und fertig! Was haben die Kollegen denn hier jahrelang gefahren, wenn man sich mit zufrieden gibt!?

Habe die meisten meiner neuen Bikes von KTM gehabt und da gab es im Falle eines Falles nie eine Diskussion über Nachbesserung.
Bei Suzuki war der dezente Hinweis auf einen anwaltlichen Einsatz dann auch ein positiver Verstärker...

Wie gesagt, macht was ihr wollt, aber das ist hier aber kein Chinakracher aus dem Neckermann-Katalog..

Das plötzliche Ausgehen hatten aus meiner Erinnerung alle meine Boxer. Von 1997 bis heute . Von 1100er bis 1200er Boxer. Selten ,aber trat auf . Gestern zum ersten Mal bei meiner R Nine T bei einem Gasstoss beim Warten vor ner roten Ampel. Ja da ging Sie aus ,die Ninette. Und sprang auch sofort wieder an. Hängt sicherlich auch mit der zu mageren Einstellung der Motoren zusammen.
Und jetzt die gute Nachricht.Bei allen Boxern trat der Fehler nur in den ersten tausend Kilometern auf und war irgendwann komplett verschwunden. Hoffe das wird bei dem ausgereiften Boxermotor auch so sein. Monieren wird eh nix bringen, da kein Fehler abgespeichert wird.
Also abwarten und die Sache erstmal weiter beobachten. Zwei Jahre Garantie/Gewährleistung.
Übrigens mein Wasserboxer hatte dies Phänomen des plötzlichen Ausgehens letztes Jahr auch das eine oder andere Mal. Dies Jahr noch nicht einmal.
Bei der 1000er den Fehler schriftlich festhalten lassen und den Ball erstmal ein bisschen flachfallen.

In diesem Sinne
Driverboxer

Habe gestern und heute die ersten 250 km auf den Tacho gebracht. Da ist in den letzten 38 Jahren doch eine Menge passiert - verglichen mit meiner R100/7. Chapeau! Ganz großes Kino, ähh - Moped! Macht einfach nur Spaß.

Allerdings ist mir bei beiden Ausfahrten jeweils einmal bei warmen Motor und beim Runterschalten in den 5. mit wenig Last der Motor kurz ausgegangen. Gestern dachte ich, dass ich den Gang nicht richtig getroffen habe, nach dem ich ausgekuppelt habe, blockierte ganz kurz das Hinterrad, konnte aber problemlos weiterfahren. Heute ähnliche Situation. Ich habe Kupplung gezogen und neu gestartet. Werde ich beobachten!

Man o man,
wenn man das hier so liest, kommen ja echte Zweifel auf

Halte es wie Koelschejung

By the way,
Driverboxer ich hatte in meiner Historie eine R1150R, R1200R Classic und nun seit ca. 11.000 Kilometer die RnineT.
Keine dieser Q's hatte das beschriebene Problem, sondern schnurrten über Jahre ohne irgendwelche Defekte. Dito die RnineT

Ich würde das jetzt mal nicht Überdramatisieren.
Also so sehe ich das jetzt mal.
Geht sie halt mal aus, die kleine Zicke.
Ich mags Italienisch

Gruß Slowy

So, Moped bei der ersten Inspektion gehabt.
Vorher wurde u.a. auch das Ausgehen des Motors angesprochen. Ich meinte dann auch, dass die Buben wohl kaum was machen können, weil sie ja an die ECU nicht rankommen. Mir wurde dann versichert, dass da definitiv BMW hinzugezogen wird, da das ja nun wirklich nicht sein darf 

Heute habe ich sie abgeholt. Zitat auf der Rechnung: " Ausgehen des des Fahrzeugs konnte nicht reproduziert werden. Fehlerspeichereinträge waren keine vorhanden. Probefahrt mit 14 km wurde durchgeführt."


Bei der Heimfahrt ging sie bei der Anfahrt auf eine Ampel aus OK, ich werde damit leben (müssen)!!


Bei de wäi: Hat jemand einen PC5 drinne und falls ja, wo ist der Unterschied zu ohne??

Habe manchmal das gleiche Problem und deshalb am Samstag einen Termin bei BMW. Kann das Benzin einen Einfluss haben? Ich habe 2 Mal an einer Star Tankstelle getankt und hatte dann deutlich mehr Probleme.

Wenn du kein Diesel getankt hast, dann nicht.
Ich tanke zu 80% bei Star.