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  • Metzeler Racetec K3
    1500 Km Schweizer Passstrassen.
    Dann war er runter bis auf die Blöcke :freak

  • Erster Z8 hinten, Einfahrzeit, moderate Fahrweise, Winter und Naß, original Federbein. Nach 6000km runter (unter 2mm im Schnitt)
    Zweiter Z8 hinten, wesentlich zügigere Fahrweise, viel Passbetrieb, Sommer und trocken, HHR Federbein, nach 8500km runter (unter 2mm im Schnitt))

    Einmal editiert, zuletzt von arschy (25. Juli 2016 um 18:29)

  • Nach 6.500km Laufleistung kommt nächste Woche der M7RR auf die Felgen.
    Mehr Grip, mehr Sicherheit, aber wohl weniger (50%??) Laufleistung.
    Werde erfahren, wie die 9T den M7RR verbrät.
    Horst

  • Hallo zusammen!
    Habe diese Woche ne frische Pelle aufgezogen und den Z8 wieder gegen gleichen getauscht.Nach der letzten Tour kam die Leinwand durch,also höchste Zeit.Der Reifen hat aber auf den ca.450km extrem schnell abgebaut,hatte davor erst TüV gemacht und anschließent noch ca. 180 km gefahren.Vom Fahrgefühl her war noch kein Problem erkennbar. Laufleistung bis dahin 9800 km.Mein Fazit sehr guter Reifen,besser als seinerzeit der Z6 auf meiner R1150R.
    Gruß Steffen

  • Aufgrund von Lieferverzögerungen (Hinterreifen) fahre ich seit heute
    den M7RR (190er schlauchlos) auf der 9T.
    Nach den ersten 160km kann ich sagen, dass dieser Reifen wie
    geschneidert für die 9T ist.
    Mit dem Z8 war ich recht zufrieden, aber der M7RR ist in jeder
    Hinsicht der wesentlich bessere Reifen. Kann ich nur empfehlen.
    Die Laufleistung wird sicherlich viel kürzer sein, dafür ist der
    sportliche Spaßfaktor aber um so höher.
    Horst

  • horst
    Dann nimm erstmal den Bridgestone Battlax S21. Der bringt in sachen sportlichkeit und handling noch einiges mehr auf die Reihe.