Stückzahlen Jahresproduktion

Die Gabel ist ... feinste Ware von der S 1000 RR - nur leider völlig abgespeckt. Obwohl, sie funktioniert trotzdem.

... in den Mänteln halten Schläuche die Luft - tun Sie das wirklich?

Ansonsten auch nur Altbekanntes neu aufgemischt, wer's braucht

Zitat

Auf Plastik haben die Münchner verzichtet

leider nein. Das "Schutzblech" vorne, die Abdeckung links am Tank, die Zündschlossabdeckung undundund....

Sie ist aber trotzdem "schee"

Na, Ihr habt's Probleme......!

Mit dem Plastik, was eine GS nur VOR dem Lenker trägt, kann man schon eine ganze NineT - Flotte ausstatten!
Schon mal nach Mopeds mit wertigeren Komponenten und weniger Plastik ( das auch im Vergleich recht hochwertig ist) umgeschaut? viel Erfolg!
Dass sie Schlauchreifen hat und die Konsequenzen daraus, solltem jedem vorher klar gewesen sein und für den Einsatz und Anspruch als puristischer, sportlicher Cruiser auf öffentlichen Straßen, ist die Gabel und das gesamte Fahrwerk m.E. Mehr als einwandfrei, auch ohne 48 Verstellmöglichkeiten.

Der Artikel bringt keine neuen Erkenntnisse, aber in meinen Augen bringt er es auf den Punkt und über alles, was da drin steht, kann ich mich mit meinem einfachen Gemüt bei jedem Kilometer freuen!

Also hörts auf mit dem Genösel and let the good times roll!!!

Donnervogel

Moin Axel,

habe ich auch nur mit einem Wort an meiner Ninette "rumgenöselt"? Ich glaube nicht.

Was das Mopped angeht, bin ich auch ohne das ganze Werbegeschwätz bei Dir

Der Bericht mit seinen Unschärfen ist und bleibt für mich ein einziger "Selch", den kein Mensch braucht.

Zitat von Q-Faxe

habe ich auch nur mit einem Wort an meiner Ninette "rumgenöselt"? Ich glaube nicht.

Was das Mopped angeht, bin ich auch ohne das ganze Werbegeschwätz bei Dir

Der Bericht mit seinen Unschärfen ist und bleibt für mich ein einziger "Selch", den kein Mensch braucht.

Servus Dirk,

der Artikel ist alt und gleich, wie alle anderen aus Ende 2013/Anfang 2014 und natürlich ist da viel Motorjournalisten - übliches Geschwalle drin. Da bin ich ganz bei Dir! Ich finde es nur schade, dass man sich bei uns immer nur bedingt über etwas schönes freuen kann, weil uääääh, da ist ein Plastikteil dran und uääääh, dies und uäääh, das! Wollte aber damit nicht Dich explizit ansprechen - alles gut!:bier

War am Sonntag auf der iMOT in München und habe mich mal auf eine Harley gesetzt. Da kann man sich dann wieder über die Materialqualitäten der Ninette und des Plastiks und der Verarbeitung im Besonderen freuen!!!

Übrigens auch über die Aussage, dass sie Ende 2016 wegen der Abgasnormen ab 2017 ausläuft! Also Spaß damit haben, hegen, pflegen und drüber freuen!

Hugh, ich habe gesprochen!

Der Donnervogel

... dann können wir den Klappstuhl jetzt ja wieder eingraben

Zitat von Donnervogel

Übrigens auch über die Aussage, dass sie Ende 2016 wegen der Abgasnormen ab 2017 ausläuft!

Blicke ich nicht, Abgasnorm ändert sich doch zu 2016, also müsste sie Ende 2015 auslaufen, hoffe ich zumindest

Laut Wicki 1.1.16 - gibts da eine Übergangsfrist ?

Also, laut IVM-Performancestatistik sind in 2014
1.510 R nine T in D zugelassen worden.
Damit hat es die Hübsche aus dem Stand auf Platz 9 der Zulassungsstatistik geschafft.
Im Januar sind noch mal 62 Stk. dazugekommen (das waren die ganz Harten oder Händler?)
Damit haben wir z.Zt. ca. 1.600 Hübsche. Bis zum Jahresende dürften es ca. 4.000 werden.

Zum Vergleich: Von der R 1200 GS wurden 2014 genau 8.284 Stk. zugelassen (205 in 01/2015).

Die Gefahr, dass die R nine T bald ähnlich häufig anzutreffen ist wie die GS bleibt also gering.
Einige potentielle R nine T Kunden werden sich sicher auch für die neue R 1200 R entscheiden.

Und kaum eine nine T entspricht der Anderen. Der Drang zur Individualisierung ist bei unserer Hübschen
besonders hoch, was, welch genialer Schachzug vom BMW, durch das modulare Konzept der R nine T
forciert wird.

Interessieren würde mich noch, wie sich die Zulassungen auf die Bundesländer verteilen, wie sich die
restlichen 5.000 Stk. der Jahresproduktion international verteilen und wie unsere Hübsche in der Diebstahlstatistik dasteht

Hallo Ulrich
In der Schweiz wurden 2014 sagenhafte 382 NineT zugelassen.
Das ergibt hinter GS (1. mit 819 Einheiten), MT-09 und MT-07, HD Breakout, S1000R und Kawa Z800 den siebten Rang.
BMW hatte hierzulande gesamt 3409 Motorräder zugelassen, Rang 3 hinter HD und Yamaha. (Quelle: motosuisse.ch)

Unser Schätzelein wird so langsam zur "Massenware".....

Hallo Stefan,
HD Breakout auf Platz 4 der Zulassungen in der Schweiz?
Ist ja nicht gerade der klassische Mountainclimber aber bestätigt mal wieder, wo das Geld sitzt

Zitat von Der_Ubi

Damit haben wir z.Zt. ca. 1.600 Hübsche. Bis zum Jahresende dürften es ca. 4.000 werden.

Wieso sollten auf die 1600 noch einmal 2400 dazu kommen? Wären ja 50% mehr als in 2014

Stimmt
Ich meinte wohl ehr 3.000