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Uraltthema...
Es gibt eine einfache Erklärung.
Der O-Ring sitzt ganz unten, das Gewinde darüber.
Füllt man Öl nach und bringt dabei was ans Gewinde, schwitzt das Öl über hunderte km raus.
Bisher hatte ich nie Probleme. Ölflasche hat ja einen Rüssel.
Für den Urlaub hab ich eine 0,3l-Flasche umgefüllt.
Da ist man nicht so treffsicher
Schraube raus, Außen- und Innengewinde gereinigt ~seitdem ist Ruhe
Uraltthema...
Es gibt eine einfache Erklärung.
Der O-Ring sitzt ganz unten, das Gewinde darüber.
Füllt man Öl nach und bringt dabei was ans Gewinde, schwitzt das Öl über hunderte km raus.
Bisher hatte ich nie Probleme. Ölflasche hat ja einen Rüssel.
Für den Urlaub hab ich eine 0,3l-Flasche umgefüllt.
Da ist man nicht so treffsicher
Schraube raus, Außen- und Innengewinde gereinigt ~seitdem ist Ruhe
Genau, so ist es.
Sauberkeit steht vor dem Fahren.
