Das mag für die e3 und e4 Modelle stimmen. Ab e5 (seit 2021 also) kommen die Serien ESDs sowohl für Pure als auch UGS direkt von Akra (mit Titanmantel) und klingen auch herrlich bassig.
Bei meiner Pure (e5) sprotzelt sie bei Motorbremse zwischen 2 und 3.000rpm zudem richtig kernig. Da kommt mir kein Zubehörpott mehr dran.
Ah ja stimmt... eben noch besser. Dann gibts auch hier keinen Grund.. lasst die Röhren wie sie sind. Das passt schon 
