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Die Schraube die in meiner 2017er rnineT drin war sieht genau so aus wie die welche im Bild gezeigt wird.
Ich glaube also mal nicht, dass da unbedingt bewusst falsche Schrauben verkauft worden sind. Evtl. gab es da auch eine Anpassung am Lenker ?
Gruss
Stefan
Die Schraube die in meiner 2017er rnineT drin war sieht genau so aus wie die welche im Bild gezeigt wird.
Ich glaube also mal nicht, dass da unbedingt bewusst falsche Schrauben verkauft worden sind. Evtl. gab es da auch eine Anpassung am Lenker ?Gruss
Stefan
Von bewusstem Falschverkauf war hier, glaube ich, auch nicht die Rede. Und was das gleiche Aussehen angeht, da kann man sich auch täuschen. Habe gerade mal verglichen:
Die Schrauben für Modelle ab 2016 und die für ältere Modelle sind identisch.
Einfach mit einem M 12 Schneideisen die Schraube bis zum Kopf nachschneiden!
Wenn man eins in der Schublade hat.
Na dann hat der Händler, der zu blöd zum scheissen ist genau die richtige Schraube verkauft 
M12X55
Warum soll das Gewinde bis zum Kopf sein?
Gewinde im Lenker bedingt bei ca. 22mm, dazu noch dis Distanz vom Gewicht...
Von Lenkerende bis Gewindeanfang ist der Durchmesser größer 12mm
Das Einzige was ansteht ist die Mikroverkapselung 
Gibst Du die Länge der Schraube inkl. Kopf an? Das Maß 67 mm scheint mir etwas merkwürdig. Normalerweise teilen sich Schraubenlängen
in 5mm Schritten, also ....40, 45, 50.... usw.. Und sie wird ohne Kopf gemessen.Wie dem auch sei, sie passt nicht. Wenn Du nicht auf eine Bestellung warten willst, gehst Du in den Schraubenhandel und besorgst
Dir eine Schraube M12 x 55 mit Gewinde bis Kopf. Die wird passen.Ansonsten hast Du hier ja schon reichlich Hinweise erhalten.
67 mm inkl. Kopf, ohne Kopf sind es 55 ( demnach ist der Kopf ca.12 mm lang, vorhin hatte ich 10 mm angegeben )...
Das Problem ist, dass das Gewinde im Lenker direkt am Lenkerrand anfängt bzw. aufhört, das Bauteil ( Lenkergewicht ) an der Öffnung nur geschätzte 2 -3 mm stark ist, mir aber ca. 17 mm Gewinde fehlen, weil das Gewinde ja leider nicht ganz hoch bis zum Kopf geht sondern 17 vor dem Kopf aufhört...
Na dann hat der Händler, der zu blöd zum scheissen ist genau die richtige Schraube verkauft
M12X55
Warum soll das Gewinde bis zum Kopf sein?
Gewinde im Lenker bedingt bei ca. 22mm, dazu noch dis Distanz vom Gewicht...
Von Lenkerende bis Gewindeanfang ist der Durchmesser größer 12mmDas Einzige was ansteht ist die Mikroverkapselung
Alles korrekt, was Du schreibst! Wenn er denn tatsächlich eine M12 x 55 bekommen hat. Aber Markus sagt, er bekommt die Schraube nicht rein. Also scheint der Schaft der Schraube, die er bekommen hat, zu lang zu sein. Und weil das alles ein wenig undurchsichtig ist, habe ich empfohlen, eine Schraube mit Gewinde bis Kopf zu verwenden. Dann spielt der Beginn des Gewindes im Lenker und Distanz vom Gewicht
keine Rolle mehr. Die Schraube passt in jedem Fall.
Aus den Angaben bei Leebmann ist übrigens nicht zu entnehmen, ob es Schrauben mit oder ohne Schaft sind.
Na dann hat der Händler, der zu blöd zum scheissen ist genau die richtige Schraube verkauft
M12X55
Warum soll das Gewinde bis zum Kopf sein?
Gewinde im Lenker bedingt bei ca. 22mm, dazu noch dis Distanz vom Gewicht...
Von Lenkerende bis Gewindeanfang ist der Durchmesser größer 12mmDas Einzige was ansteht ist die Mikroverkapselung
... buy the way, das Originalgewinde der Pure ist durchgängig und nur ca. 30 mm lang, also deutlich kürzer.
... buy the way, das Originalgewinde der Pure ist durchgängig und nur ca. 30 mm lang, also deutlich kürzer.
...dann hättest du eben was gscheits gekauft 
Das Problem ist, dass das Gewinde im Lenker direkt am Lenkerrand anfängt bzw. aufhört, das Bauteil ( Lenkergewicht ) an der Öffnung nur geschätzte 2 -3 mm stark ist, mir aber ca. 17 mm Gewinde fehlen, weil das Gewinde ja leider nicht ganz hoch bis zum Kopf geht sondern 17 vor dem Kopf aufhört...
Das ist neu für mich. Bei meiner 9T fängt das Gewinde wesentlich später nach dem Lenkerrand an, ca. 22mm. Also nehme eine Schraube mit Gewinde bis Kopf und es wird passen.
...dann hättest du eben was gscheits gekauft
Stimmt ! 
Interssant ist aber auch, dass auf dem Bild das Gewinde auch durchgängig ist und die Schraube keinen Schaft hat...
https://www.bmw-motorrad-bohling.com/de/media/catal…2-447-775-1.jpg
Stimmt !
Interssant ist aber auch, dass auf dem Bild das Gewinde auch durchgängig ist und die Schraube keinen Schaft hat...
https://www.bmw-motorrad-bohling.com/de/media/catal…2-447-775-1.jpg
.....und es eine komplett andere Schraube ist. Senkkopf statt Zylinderkopf. Sicher, dass das die richtige Abbildung ist?
Das ist neu für mich. Bei meiner 9T fängt das Gewinde wesentlich später nach dem Lenkerrand an, ca. 22mm. Also nehme eine Schraube mit Gewinde bis Kopf und es wird passen.
Hat mir denn zufällig jemand ne Bezugsquelle für ne 50 oder 55 Torx M12 Schraube ohne Schaft, Länge dürfte relativ egal sein, aber wegen dem Gewicht wären zwischen 30 und 50 mm ideal. Hab im Internet leider noch nichts gefunden und beispielsweise OBI hat so was wie zu erwarten war ja auch nicht...
Hat mir denn zufällig jemand ne Bezugsquelle für ne 50 oder 55 Torx M12 Schraube ohne Schaft, Länge dürfte relativ egal sein, aber wegen dem Gewicht wären zwischen 30 und 50 mm ideal. Hab im Internet leider noch nichts gefunden und beispielsweise OBI hat so was wie zu erwarten war ja auch nicht...
Hi,
Schau mal im Internet -wer liefert was- , schraubenlieferanten.... da könntest du fündig werden, oder in ein Fachgeschäft für Werkzeuge in deiner Nähe.
Gruß Bernd
Hat mir denn zufällig jemand ne Bezugsquelle für ne 50 oder 55 Torx M12 Schraube ohne Schaft, Länge dürfte relativ egal sein, aber wegen dem Gewicht wären zwischen 30 und 50 mm ideal. Hab im Internet leider noch nichts gefunden und beispielsweise OBI hat so was wie zu erwarten war ja auch nicht...
Versuch`s doch mal hier. Müsste in Deiner Nähe sein.
Wenn es Dir nicht so sehr darauf ankommt, dass es so aussieht wie bei der 9T, könntest Du sicherlich auch eine
Zylinderkopfschraube mit Innensechskant nehmen. Ist vielleicht leichter erhältlich. Und dann vielleicht in A2. Sonst 8.8.
Hallo...? Es ist die richtige Schraube.
Die Abbildung mit der Senkschraube ist für das Klemmteil. Und das sitzt VOR dem 12er Gewinde.
Hallo...? Es ist die richtige Schraube.
Die Abbildung mit der Senkschraube ist für das Klemmteil. Und das sitzt VOR dem 12er Gewinde.
Hallo...? Kann es sein, dass Du mich absichtlich falsch verstehen willst? Die Schraube auf dem Foto in Beitrag 17 hat so gar nichts
mit einer Senkkopfschraube zu tun.
Siehe 31
Die Torx 12x55 ist die richtige...
Siehe 31
Die Torx 12x55 ist die richtige...
Sind wir uns einig, dass die Schrauben in 17 und 31 völlig unterschiedlich sind? Sind wir uns weiterhin einig, dass die Schraube in 17 diejenige Schraube ist, die Markus verkauft wurde? Und sind wir uns dann noch einig, dass Du noch in 25 geschrieben hast, dass das genau die richtige Schraube sei?
Korrekt
Partsmanager war ja bereits in Beitrag 2 aufgeführt
Und da der Lenker bei Pure und Ur identisch ist, hat der Freudliche alles richtig gemacht
Bei der Pure ist es, sofern die Abbildung stimmt eine Senkschraube mit Klemmstück. Das 12er Gewinde wir hier wohl gar nicht genutzt
Gerade noch gefunden.
Die Abbildung mit Klemmteil dürfte die Machined-Variante sein.
Als Sonderzubehör sind wiederum die Ur9T-Teile aufgeführt
siehe
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteil…j11&og=07&hg=77
Siehe 31
Die Torx 12x55 ist die richtige...
Korrekt
Partsmanager war ja bereits in Beitrag 2 aufgeführt
Und da der Lenker bei Pure und Ur identisch ist, hat der Freudliche alles richtig gemacht
Bei der Pure ist es, sofern die Abbildung stimmt eine Senkschraube mit Klemmstück. Das 12er Gewinde wir hier wohl gar nicht genutzt
Und wo wird das Klemmstück untergebracht? Siehe 26, letzter Absatz.
