Sorry, Horst, hatte Deinen Beitrag in den falschen Hals bekommen. Jetzt, beim zweiten Lesen, ging er in den richtigen.
Alles gut.
Wenn Du mal wirklich wissen willst was "Dein" Fahrwerk
der 9T kann, drehe einige Runden auf der Nordschleife.
Dann weißt Du genau an welchen Schrauben Du drehen musst.
In diesem Sinn, viel Erfolg mit der Einstellung