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Für die Ungläubigen unter euch...
Vielleicht nicht die Schönste Variante sein Gepäck zu transportieren, …
Das mit dem Gepäck auf den anderen Fotos oben ist halt eine pragmatische Lösung, und warum auch nicht?
Was für mich gar nicht geht ist der rote Helm…
Hoffentlich is da Foto nicht ernst gemeint
In Asien jedenfalls fällst Du mit der Gepäcklösung nicht auf😜
Es gab halt mal Zeiten, da fuhr man Motorrad, weil man sich ein Auto nicht leisten konnte.
Als es dann mit dem Wohlstand aufwärts ging, wollten vermutlich viele nicht mehr mit dem Arme-Leute-Mopped fahren. Da war Auto angesagt und folgerichtig Mopped-Krise.
Dank Coro_na (
) habe ich eins der bisher aufwendigsten Teile erstellen können. Es war die Hölle, gar nicht mal der Bug-Spoiler GFK Part, nein die passende Halterung für die nineT war ein Alptraum. Ja, ich weiß einigen gefällt meine nineT überhaupt nicht und verstehen nicht, dass ich die nineT ganz Anders sehe. Wenn ich mich auf das Bike schwinge, ist da kein Cafe Racer Gefühl, sondern eine Hatz auf einem Kurvenmonster, über Pässe und Bergstraßen. Jedenfalls unterstützt der Bugspoiler wunderbar die tiefe Optik. Heute weiß ich nicht, wie ich jemals ohne Bugspoiler fahren konnte.
ninet-forum.de/attachment/41454/
Was findet man bloß an diesen asymmetrischen und nicht runden Front-Scheinwerfern?
Ansonsten: Top. Und gut fotografiert.
Alles anzeigenMoin
Sie ist wieder da!
Einen schicken Rallyestreifen hat sie bekommen und ein Wilbers Monoshock
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Ausprobiert habe ich das Federbein noch nicht. Es ist einfach zu kalt. Sobald die Sonne rauskommt, wird aber getestet und ich
berichte.
Gruß
Siggi
Ich finde Dein Mopped schick 👍👌
Nur: die Handy-Halterung geht gar nicht, sieht genauso billig aus wie sie billig ist und versaut Dir den Bild-Stabi.
Schau mal bei Quadlock inkl. Dämpfer.
Timo, fahr am Besten zu BMW, lass das richtig machen inkl. Ausgleich der bereits heraus diffundierten Flüssigkeiten.
Ansonsten fährst Du möglicherweise b.a.w. mit einem komischen Gefühl durch die Gegend.
Irgendwie komme ich aus eigener Erfahrung mit den hier genannten, theoretischen Ansätzen nicht klar, weil bei mir Handschuhe und Jacke nie wirklich „zusammen passen“ wollten:
Haben die Handschuhe keine langen (und hässlichen) Stulpen, dann klappt das im Thread beschriebene (in die Jacke, über die Jacke) ohnehin nicht.
Haben die Handschuhe die (hässlichen) langen Stulpen ist es so oder so ein elendes Gefummele, Handschuhe und Jacke in Einklang zu bringen.
Bleibt als workaround noch das Fahren bei trockenen Wetter. Und das gefällt mir😉
Moin Edmar,
hast Du denn mit der Scrambler - so wie sie ist - überhaupt ein Problem, und wenn ja, welches?
Das wird mir aus Deinem Post nicht vollständig transparent.
Viele Grüße,
Thomas
Hallo Jochen, wenn Du etwas nicht so fettes am Lenker haben möchtest und Du mit dem Smartphone und einer dieser zahlreichen Biker Apps auskommst, kann ich Dir absolut das Quad Lock empfehlen! Grüße, Marcus
Das Quadlock habe ich seit knapp 2000km an meiner UGS mit dem zusätzlichen Dämpfer, um mir den Bildstabi vom iPhone nicht kaputtzumachen.
Das Teil trägt nicht auf und ist einwandfrei zu nutzen.
Man braucht natürlich die passende Handy-Hülle dazu, die am Handy auch verbleiben sollte: Alles andere wäre unnötiges Gefummel. Die zugehörige Hülle ist für mich ok und sieht passabel aus.
Fazit: Ich bin absolut zufrieden mit dieser Lösung zum Navigieren.
So ein Mist. Freitag hal mich der Verkäufer angerufen:
die UG/S ist angemeldet und ablholbereit… und dann: Schneefall, Schneematsch und Sudelwetter.
Und heute zum Sonntag macht der Tag seinem Namen alle Ehre - bestes Wetter.
Nur hat der Händler zu. Morgen darf ich wieder arbeiten gehen
Wenn Du kurzfristig Urlaub nehmen kannst, dann würde ich wetterabhängig am Abholtag freinehmen und erst mal bei hellen eine ordentliche Runde drehen. Das jedenfalls wäre mir der Urlaub wert.
Jepp, danke Dir 👍😄. Die geile Optik der Scrambler bleibt zum Glück erhalten.
Moin Thomas,
die Lösung mit den Taschen gefällt mir gut. Wie schaut’s denn aus, wenn die Taschen ab sind und man den Blick auf das „nackte“ Trägersystem hat.
Da wäre ein weiteres Foto schon interessant.
Dagegen wirkt selbst die R18 gradezu hübsch
Thema R18, in der aktuellen BMW-Mopped-Zeitschrift sind einige Custom-R18 abgebildet, und da könnte ich schon schwach werden. Zumindest für den Trip zur Eisdiele. Ansonsten mir zu schwer.
Wenn „interessant“ der kleine Bruder von pottenhässlich ist, dann stimme ich dem Thread-Titel zu.
Gehöre ich als Chopperfahrer oder evtl auch Scramblerfahrer (ich glaube es gibt immer" Segmente", die da anfälliger sind😎), einer Zunft an ?
Gruß
Claus, der zünftig 9T fährt, ohne Zünften anzugehören
Nö, ich denke, zur 9t passt eigentlich vieles, mit den Stollenreifen auch ein Enduro-Helm😉.
Das Chopper-Beispiel soll zeigen, dass es zumindest meiner Meinung nach „Segmente“ gibt, die sehr wohl optischen Restriktionen unterliegen.
(Toller Satz, gell? Was so zwei Glas Rotwein alles hervorbringen. Aber das ist ein anderes Thema…)
Kann mir das mal einer erklären, wie Optik in einSegment passt, und was das mit Motorradfahren zu tun hat ?
Muß irgendwas verpasst haben.
Gruß
Claus
Ja, gerne am Beispiel: Ein Chopper-Fahrer mit Integralhelm macht sich zumindest optisch zum Vollpf*… innerhalb seiner „Zunft“.
Ein frohes neues Jahr und danke für den interessanten Bericht.
Ich muss jedoch gestehen, das mir an meiner UGS (bin 189cm bei knapp 80 KG) nichts fehlt und ich somit sehr zufrieden bin mit dem Originalzustand😉☺️.
Aßen ?
ASSEN, aber die Bilder-Navigation der optisch netten Kombi funktioniert zumindest auf meinem iPhone nicht sauber😩.
Ich verstehe deine Aufregung über die angebliche Überregulierung nicht, sie besteht ja auch nicht.
…
… nur kurz, da off topic. In D ist schon viel und unkomfortabel geregelt: Bin z.B. aktuell etwas angefressen, nachdem ich Tageskennzeichen gegoogelt habe wg. Probefahrt oder Überführung eines Moppeds. Das will keiner.
Es gibt natürlich Themen, wo Regulierungen sinnvoll sind wie z.B. Normen bei Motorradhelmen.
Ist eben eine Gradwanderung.
Dennoch sollte man der Bevölkerung so wenig vorgeben wie nötig. Normen bei Mopped-Jacken fände ich z.B. etwas over- und juhu, wir sind wieder fast beim Thema 😀😉
Man muss m.E. nicht alles regeln und den Leuten auch mal gesunden Menschenverstand zugestehen. Selbst in Deutschland.
Wer intellektuell zu einem Führerschein in der Lage ist sollte z.B. selber wissen, dass eine Jacke mit Protektoren einen besseren Schutz liefert als die selbe ohne.
Ich bin da auch eher der vorsichtige Typ, fahre im Herbst/Winter gerne mit der (pottenhässlichen) gelben Warnweste.
Und gehe im Sommer auch mal das Risiko, quasi im Ort mit T-Shirt und Braincap zu fahren. Ist für mich ein kalkuliertes Risiko im Dunstkreis des Lebensrisikos 😉. Ansonsten ist Schutzkleidung angesagt.
