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Absolut! In den Bergen hat die Ninet keine Chance gegen den Yamaha. Das Mietfahrzeug mit Akra-komplett und Sportscheibe
kostet sogar knapp 20 Mille!
Gruß
Siggi
Das glaub ich jetzt mal nicht. Sobald es nennenswert bergauf geht haben 48 Ps wenig auszurichten gegen 110 Ps.
Mal sehen, ich werde sie hoffentlich Morgen in Berlin im Werk sehen......
.
Mach eine Sitzprobe. Wär interessant, wie man als Grossgewachsener auf dem gestauchten Ding sitzt.
Sollte eine Enduro folgen, könnte der Krümmerverlauf von Vorteil sein.
Herbst 2024
Update , Federbein ist noch dazu gekommen
Schickes Mopped,
Ich würd mir noch eine schwarze Folie um die Batterie kleben.
Alles anzeigenDie neuem Mopeds werden schon ihre Abnehmer finden.
Was haben sich alle über die neue GS aufgeregt mit ihrem neuen Scheinwerfer.
Die wird verkauft wie warme Semmeln.
Wie wenige haben den die Nine´t Original gelassen?
Sehr wenige....
Man wird sehen, ich finde sie nicht schlecht, fahre Morgen nach Berlin und bin am Samstag im Werk/Ausstellung, ich hoffe man kann sich die dort angucken.
Gruß Ingo
Als ich heuer durch Italien fuhr, fielen mir sehr viele originale 9Ts auf. Ich glaub eher, dass der Eindruck „alle bauen um“ entsteht, weil die Umbauer hier im Forum überrepräsentiert sind.
Die R12 wird ihre Käufer finden. Manche Varianten mehr, andere weniger( wie zb auch die Racer) Erstaunlich welch wandlungsfähigen Baukasten Bmw da hingestellt hat. Der Zubrhörhandel wird jubeln. Und ich bleib gespannt auf die R12Enduro.
Laufleistung des TN2 ist ganz ok. Bei mir vorn und hinten rund 10 tkm, also deutlich mehr als der TN1 damals gehalten hat.
Bin auch recht zufrieden mit dem Tkc70. Habe auf der GS jetzt eine Garnitur Tourance Next2 runtergefahren, und war mäßig happy: auf Asphalt tiptop, auf Schotter hinten mäßig Traktion und vorne kaum Spurführung.
Jeder der dort war hat gesagt, spar dir das. Langweilige Strassen und Mistwetter. Ich mache deshalb nächstes Jahr lieber die große Fjordrunde mit feelgood-Reisen.
Was spricht für feelgood Reisen? Man erspart sie die Routenplanung und Hotelbuchung , und …?
Meine mit Eigenbau Träger und den X-Travel Taschen
Gutrs Gelingen beim Übersiedeln!
Alles anzeigenDie Serienausstattung ist mehr geworden, da geh ich mit. Aber besser ist eine Wertung bei der ich nicht mitgehe.
Keyless Ride: Mir, meinen Kollegen und anderen Bikern ist es schon auf der Tour passiert, dass das Moped nicht mehr auf den Schlüssel reagiert hat. Bei Motorrädern für mich persönlich grosser Quatsch, denn dann ist die Tour irgendwo im Nirgendwo wegen so einem Kinkerlitzchen zu Ende. Abgesehen davon, dass die Hersteller die Schlüssel nicht sicher bauen und Diebstahl kinderleicht machen.
Alutank ist leichter, das ist schon alles. Aber der Gewichtsvorteil wird bei der Leistung des Bikes keinen Unterschied machen. Ob Alu oder Stahl unterm Lack ist, ist mir fast egal. Billiger Stahl wäre mir lieber, damit mein Magnet-Tankrucksack hält.
Teilintegrales Bremssystem, habe ich auf meinem anderen Bike und merke keinen Unterschied, ausser häufigere Belagwechsel am Hinterrad. Für ein Naked Bike mit Heritage Charakter für mich nicht zwingend notwendig.
Dieses Überfrachten von Gadgets nach dem Motto "viel hilft viel" wird ja nicht aus Notwendigkeit oder Nächstenliebe gemacht, sondern es generiert Umsatz und Gewinn.
Das Problem ist, dass ich das alles zahlen MUSS, denn ich kann es nicht abwählen. Zudem noch das Komfortpaket, wo ich Dinge bekomme, die ich nicht will. Sie aber nehmen muss, weil sie im Paket sind und ich Griffheizung gern hätte.
Bei einer Störung am keyless ride gibt es die Notstartfunktion. Ergo: wer das verbotene Buch gelesen hat, kann die Tour fortsetzen.
Integral Abs zeigt seine Stärke bei einer Notbremsung. Probiers mal aus, dann erkennst du den Unterschied zur 9t.
Weiterer Vorteil: die Integralbremse hält das Hinterrad am Boden und verhindert einen Überschlag. Bei der 9t kannst du durchaus einköpfeln.
Wer das Moped trotz gravierender Sicherheitsmängel wie im vorliegenden Falle bei der GS der Fall vorsätzlich in Verkehr bringt handelt grob fahrlässig.
Versicherung zahlt in dem Fall keinen Cent. Sprich wenn damit eine Peron angefahren werden sollte ist der Besitzer mit unter Umständen bis zum Ende seiner Tage Bürgergeldempfänger.
So was muss man wollen...
Das stimmt so nicht!
Nur wenn der Sicherheitsmangel unfallkausal (Gutachten) war, kann sich die Haftpflichtversicherung regressieren, und auch dann nur eingeschränkt.
Was mir in "F" gefällt:
"Vorbeischlängeln im Stau ist in einzelnen Regionen erlaubt"
Ich fahr nur dort, wo es keinen Stau gibt.
Alles anzeigenDer war gut!!!
Schön finde ich das auch nicht.
ABER da ich ja doch so einige
Touren im Jahr mache, brauche ich
schon so 30 bis 35 Liter Gepäckvolumen.
Und der SLC Halter ist nun wirklich unauffällig.
Gruß Guido
dafür hat sich allgemein die Gepäckrolle durchgesetzt: hält den Inhalt , wie auch den Fahrer trocken und sauber 😋
Tja lies einfach nochmal meinen post oben, diese Kombi wurde x-fach so montiert, oder lies die fünf anderen threads, die exakt ums selbe Thema gehen, oder ruf einfach direkt bei Rainer an.
Wie du das mit der Hülse montierst, wird die Sitzbank hinten nicht mehr passen.
bzw: ich hatte einen kleinen Alu-Koffer am Slc Träger -> ist abgerissen. Der Slc Träger taugt eher nur für Satteltaschen.
guckst du hier:
das ist der unitgarage Träger
gleich zur Info: damit das ganze in Kombi mit dem SLC Träger sauber montiert ist, brauchst du für die hintere Befestigung 2 längere Schrauben(Dicke des SLC) mit flachem Kopf, und für links hinten eine Beilagscheibe (Ausgleich Dicke SLC)
Motea und Hepco (wenn bei Wunderlich gekauft) kannst ja eh problemlos zurückschicken.
Hmmm... müßte man mal in die Runde fragen, wer unlängst gekauft/verkauft hat,
wie hoch das Delta zwischen Ansagepreis und tatsächlich bezahltem war.
Eine Prozentangabe ohne Preise zu nennen, würde ja reichen.
gibt doch keiner zu, dass er xx Tausender nachlassen musste.
Was jetzt an diesem Motorrad soviel besser oder anders sein soll, daß es BMW zusätzliche Käuferschichten erschließt, will sich mir nicht offenbaren. Die Mehrheit wird bei der nineT bleiben, da optisch schöner. Eine erneute Modellpflege hätte es auch getan. Wie schon in Motorrad vermutet, ist es wahrscheinlich billiger zu produzieren
Warte einfach auf die Bobber und die Enduro.
Alles anzeigenHallo Gemeinde!
2024 soll es Streckenverbote für Motorräder im Landkreis Holzminden geben.
Betroffen sollen auch die B 241 und die L 550 sein.
Also auch die Anfahrt zur Villa Löwenherz.
Gibt es eine Petition oder ähnliches,damit dies vielleicht noch verhindert werden kann?
Könnte man sich irgendwo anschließen oder ggf. selbst ins Leben rufen?
Die Sperrungen könnten nur der Anfang sein!
Gruß
DieterIMG-20231121-WA0000.jpg
Das ist vermutlich ein „Bikertreff“ wo jeden Sonntag die Hölle los ist.
was glaubst du denn, wie es mit all diesen Hotspots weitergeht ?
Fahr doch einfach woanders, dann hast du selbst mehr Ruhe und geplagten Anrainer auch
Alles anzeigenBei manchen Ding durchaus.
Aber wir sehen das in diesem Fall eher mit mildem Gram, denn die aktuelle Marktsituation bestätigt offensichtlich die
Wertbeständigkeit unserer 9Ts.
Soll mir Recht sein. Haben ist besser als brauchen.
Wenn das Ding in der Garage rasant an Wert verlieren würde, hätte ich auch eher ein Gefühl, etwas Beliebiges zu besitzen,
statt etwas edles.
Das stimmt nur dann, wenn die aufgerufenen Preise auch tatsächlich bezahlt werden.
Bei Harley funktioniert das, bei der GS auch, bei der 9T meine ich, dass Wunsch und Wirklichkeit noch Annäherungspotential haben.
Na ja, soviel hat sich jetzt optisch eigentlich nicht verändert. Alles ein bisschen eckiger aber sonst….
Naja, Optik ist bekanntlich Geschmacksache. Ola Stenegard kommt vermutlich der Magensaft hoch, und ich finde, da hat Bmw aus einem Designklassiker eine Bauernharley gemacht. Mich erinnerts an die Kuhstallschweissereien der Bauernbuben in den 80ern.
