Beiträge von Holgie

Da gefällt mir die Batterie besser wie dieses silberne Plastikteile.

Bin ja froh das an der nineT nicht son Plastikgedönse dran ist.

Aber das ist nur meine Meinung.

Ja Thomas habe ich👍. Das mit dem abrupten abbremsen wusste ich ja nicht.

Hallo Thomas ich habe heute mal versucht deins Situation mal nachzumachen. Dritter Gang niedrige Geschwindigkeit so ca. 30km/h und

dann runter in den Zweiten mit Zwischengas und Kupplung auch ziemlich schnell gelöst. Alles ok Moped bleibt an. Habe das mehrere

male wiederholt mit Zwischengas ohne Zwischengas Moped ist immer an geblieben. Hörte sich auch nicht verschluckt an und hat anschließend

sauber Gas angenommen im zweiten Gang. Ob die Situation deiner entspricht vermag ich natürlich jetzt nicht zu sagen.

Kann ich auch nur empfehlen sind sehr gut und netter Kontakt

Aber deshalb dürfte der Motor nicht ausgehen und der Motor müsste doch wieder anspringen

spätestens wenn du wieder einkuppelst solange das Moped noch fährt/rollt

Oder verstehe ich dich falsch?

Zitat von Opa Micha

Ich würde sterben, wenn meine so aussehen würde.

Ja das sehe ich auch so!! So würde ich meine Maschine nie behandeln. Ich bin aber auch ausgewiesener Schönwetterfahrer.

Tolles Bike hast du Gefällt mir Super👍

Ja ok das mit dem Stempeln/Versatz hat mich am Anfang auch erschrocken, aber dafür mache ich eigentlich

den Kardan für verantwortlich weil der kein Schlupf hat im Gegensatz zur Kette oder Riemen.

Ich habe mir schnell angewöhnt früher runter zuschalten und die Kupplung weich kommen zu lassen.

DANKE👍

Also das hier finde ich schlimmer vergewaltigt😊😢

Mal ne Frage warum macht ihr einen kurzen Gasstoß vor dem runterschalten, das kenne ich nur

von Autos/ LKW die noch kein synchronisiertes Getriebe hatten, da gab es sogar noch zwischen Kuppeln.

Die nineT ist doch voll synchronisiert und so gar schrägverzahnt für komfortables Schalten wenn ich mich

recht erinnere. Danke für Aufklärung.

Auch von mir ein Willkommen hier im Forum und allseits gute Fahrt.

Genau so was suche ich auch.👍

Na dann Glückwunsch zu deinem neuen Moped und Willkommen im Club

und allseits gute Fahrt.

Na guten Morgen und herzlich Willkommen hier im Club aus dem Ruhrgebiet.

Wir haben definitiv einen Schlauch im Reifen, da BMW an der Felge gespart hat, leider.

Das auf dem Reifen Tubeless steht ist normal besagt nur das der Reifen ohne Schlauch gefahren werden kann.

Gibt es seit ein Paar Jahren selbst im Mountainbike Bereich wo auch ohne Schlauch gefahren wird, wenn man

in vernünftige Felgen investiert.

Stimmt die hätte ich sogar für alle Ventile geeignet noch aus meiner Radsport Zeit.

Ja genau die Probleme hat ich heute auch wieder. Fängt schon an mit dem geraden Mundstück was man auf das Ventil bekommen und

weil der Piepton versagte das genug Luft drin ist muss man zur Säule gehen. Ich packe schon immer 0,1Bar mehr drauf weil beim abmachen

eh immer was an Luft entweicht. Ich bin schon am überlegen ob ich mir nicht einen Kompressor in die Garage stelle mit dem passenden

Equipment. Son Kompressor kann man ja immer mal gebrauchen.😉

Hallo Thomas danke für den Link.

Ja das Teil werde ich mir mal anschaffen das wird die Sache erleichtern👍

Da muss ich sagen da hätte ich auch lieber schwarz glänzende Felgen. Leicht zu pflegen sind sie ja👍

Aber was ich richtig kacke finde ist das man so schwer Luftdruck prüfen kann an dem Bock.

Ich habe mir gerade wieder einen abgebrochen den Schlauch auf das Ventil zu bekommen.

Ja Thomas da hast du recht deshalb habe ich mich auch dafür entschieden.

Von den schönen Naked Bikes die gleichzeitig wartungsfreundlich und qualitativ gut verarbeitet sind

blieb die BMW bei mir nur übrig. Und das liebe ich an der BMW raufsetzen und losfahren, keine Kette schmieren, wechseln.

Kein ständig zugesüftes Hinterrad vom Kettenspray, einfache Wartung und ein Motor der nur das nötigste hat👍.

Und schließlich wollte ich unbedingt mal ein deutsches Moped fahren.

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Die gefällt mir besser wie die Kawa wobei sie kein häßliches Moped ist aber für meinen Geschmack nicht zu ende gedacht.