Der ist Digital: dran oder ab!
Beiträge von Tom
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Wenn ich das von Dir beschriebene Verhalten richtig verstanden habe, dann ist es bei mir 1 mal vorgekommen.
Und zwar als ich in der Beschleunigungsphase über einen krassen kurzen Huckel in der Fahrbahn gefahren bin.
Ich habe es mir damit erklärt, dass das Hinterrad während der Beschleunigung ganz kurz in der Luft war und deswegen
das ASC geregelt hat, weil es ein vermeintlich durchdrehendes Hinterrad erkannt hat. Könnte es das bei Dir gewesen sein?
Falls ja, versuch es doch mal durch Rausnahme von Zugstufendämpfung.
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Thomas die Gewindestücke sitzen auf der Schellen Seite nicht auf der Armaturen Seite und somit kannst du die
Schelle abschrauben und umdrehen.
Danke Holgie! Hatte Schelle runterdrehen und nicht Halbschelle umdrehen vor`m geistigen Auge!
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Durch Änderung der Federvorspannung wird es nicht härter oder weicher. Allein die Fahrwerksgeometrie wird verändert (höher oder tiefer).
Noch mal meine Empfehlung: Stellt zunächst den negativen Federweg ein. Anschließend Justage der Zugstufe.
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Wenn`s erstmal drin sitzt
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Meine Frage: Wo liegt der Punkt an dem die Feder voll entspannt ist? Von wo aus 21 mm messen? Was ich sehe ist, dass das Gewinde über den Einstellringen gut 3 cm (eher mehr) sichtbar ist.
Dann scheint Deine Feder bereits ordentlich vorgespannt zu sein. Die Federvorspannug wird hier über die Länge der Feder definiert. Ich würde es so machen:
Vorspannung komplett raus nehmen (Einstellring soweit wie möglich entgegen Uhrzeigersinn drehen). Länge der vollentspannten Feder messen (falls dieser Wert nicht bekannt). Dann Einstellring solange im Uhrzeigersinn drehen bis die Federlänge dem zuvor gemessenen Wert minus 21mm entspricht.
Nochmal Edit: Um ein auf Dein Gewicht abgestimmtes Ergebnis zu erzielen, solltest Du den Weg über die Einstellung des negativen Federweges gehen.
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Entweder du drehst das Gewindestück nach unten
Lassen die sich separat verdrehen? Kommen da nicht die kompletten Armaturen für Bremse und Kupplung mit?
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Hallo Axel,
das ist bei meiner, und ich vermute bei allen anderen, auch so! Bereits ab Auslieferung. Ich denke also nicht, dass da durch Deine vorgeschlagenen
Maßnahmen etwas zu ändern ist.
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Moin aus dem Nordwesten Tom!
Deine Gute sieht soweit schon sehr gut aus!
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Beim KBA ist kein diesbezüglicher Rückruf gelistet!
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Alle Modelle?
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ich wünsche perse niemandem etwas schlimmes. Auch nicht der dunkelsten Kerze auf diesem Planeten.
Das stellt es klar!
Einverstanden!
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Bernhard, nach dem, was Du bisher zu dem Thema geschrieben hattest, war mir bewußt, dass Du deine Meinung nicht ändern wirst.
Das sei Dir auch belassen. Aber ich bin, wie soll ich sagen, entsetzt von Deiner Wortwahl. Du hast nun mehrfach geschrieben, dass Du falsch interpretiert wirst oder Dein Text falsch gelesen wird.
Aber "Letztlich nicht schade drum, wenn so einer über den Jordan geht" ist eindeutig. Das kann man gar nicht falsch lesen oder interpretieren.
Ich wüsste jedenfalls nicht wie!
Mit den Beispielen, die Du anführst, gebe ich Dir ja auch zumindest teilweise recht. Aber vieles von dem, was Du schreibst klingt wie
"das ist menschlicher Ausschuss, der kann weg". Das ist doch ein wenig erschreckend.
Aber vielleicht interpretiere ich ja auch hier falsch.
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Aspekte:
Selbst ich erschrecke mich bisweilen, wenn mir so ein Affe mit seinem Oberkörper in meiner Fahrspur entgegen kommt. Das ist nur hirnlos. Letztlich nicht schade drum, wenn so einer über den Jordan geht.
Es sind und bleiben Menschen! Vielleicht gerade 18 Jahre alt und dem jugendlichen Leichtsinn verfallen! Vielleicht Familienvater, der sich einfach überschätzt hat!
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.... und es gibt Streit, wer als letzter fahren darf!
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Nur noch zu toppen durch umgekehrte Verhältnisse!
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Bei einer Ausfahrt gestern mit einer Gruppe hat bei jeder Pause ein Mädel ihre Sitzbank
abgenommen um an ihre Kippen zu kommen
Und, hat jemand angehalten, um zu helfen?
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Ey Thomas
Steht Dir aber gut Ludwig!
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(auch wenn es mal versehentlich ein Roller ist
Dir ist schon klar, dass Du den damit in eine Identitätskrise stürzen könntest?