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Meine Frau hatte ja die gleiche 719 wie helmutausb .
An der finde ich die Felgen 1a.
An deiner im ist Zustand, finde ich passen die Pure Räder viel besser.
Aber mach die Einzelsitzbank wieder drauf.
Das Rot tut in den Augen weh. (Auch wenn es nur dier gefallen muss. 
)
Ich bin froh keine MV zu haben.
Ich hatte vor 2 Jahren, ein paar mal beim Händler bei uns in Mannheim eine angesehen und war kurz davor.
Das dünne Händlernetz hat mich kneifen lassen.
Als ob ich es geahnt hätte, ein paar Wochen später war er nach 30 Jahren kein MV Händler mehr, sondern Triumph.
Der nächste würde dann 100 KM entfernt in Frankfurt sein.
Um sowas zu fahren, ist es das beste der Händler ist bei einem in der nächsten Umgebung.
Allerdings bleibt die Frage der Fahrbarkeit allein schon wegen des Gewichts?
Ist eine andere Preisklasse, aber hast du dir mal die 800er Scrambler von Ducati angesehen?
Dann darf ich wohl das Nesthäkchen mit meinem BJ.78 an dich weitergeben. 
Mein Händler hat 2 Meister.
Einen vorne in der Annahme, einen in der Werkstatt.
Wenn der vorne etwas nicht beantworten kann, fragt er den anderen.
Dann bekommst du eine korrekte Antwort.
Einfach mal nachfragen finde ich ist jetzt nicht so ein großes Problem.
MV Brutale.
Für mich ist das schönste Moped für das Wohnzimmer, eine E4 Monster 1200 S. 
Der hat das schon öfter gemacht, für meinen Händler.
Ein Bild habe ich nicht.
Habe es aber schon in lackiert gesehen.
Ich kann dir aber einen Lackierer sagen, der dir das in der Alu gebürstet Optik machen kann.
So wie die Unterhose, jeden Tag eine frische Warnweste.
Dann bleibt die Jacke sauber und trocken.
Oder du nimmst es halt einfach hin.
Zu dem Thema, habe ich hier schon genug gelesen. So wirklich helfen tut nichts.
Von dem Thema Geld ausgeben, um etwas dran zu schrauben um 20% Verbesserung zu haben, nach dem man vorher Geld ausgegeben hat, um etwas in der Art los zu werden, halte ich nichts.
Augen zu und durch.
Kommt halt drauf an, was man mit macht.
Zum Cruisen wie mit der Scrambler, möchte ich nicht weniger Hubraum haben.
Die Harleys sind auch 1a dafür geeignet.
Auf der Rennstrecke oder zum Gelände fahren, ist weniger Hubraum und Gewicht einfach mehr.
Hängt in meinen Augen, einfach von dem ab, was man damit machen möchte.
Hi,
Welche Blinker hast du verbaut, vorne wie hinten? Und wie hast du sie hinten befestigt, hast du ggf. ein Detailbild zur Hand?
Danke und viele GrüßeJake
Das sind die originalen der E5 9T´s.
Wo hab ich diesen Auspuff schon mal gesehen
An meiner Scrambler, aber da hast du brechen müssen. 
Alles anzeigenBLAU ist meine Farbe... und es ist auch ein schönes Blau obwohl ein wenig blässlich und so pseudo metallic babyblau... ein leuchtendes knalligens Blau wäre besser gewesen in Verbindung mit eierschalfarbenen Startnummern. Rot ist für mich eher Ferrari oder Ducati, vielleicht noch MV aber das Cabalkero - Rot ist in Verbindung mit dem Gelb einfach sensationell!!
Zusammen mit der 50 Jahte alten Caballero Historie sowohl klassisch wie auch gleichzeitig knallig, da kackt das Blau im direkten Vergleich einfach ab, wenn es für sich gesehen vielleicht auch schöner ist... - aber wannsieht man die beiden Farben schon im direkten Vergleich ausser vielleicht beim Händler??
Ich hab schon sinniert.... - mit ner kleinen Lifepo Batterie und ohne Schläuche sowie ein bisschen Feinarbeit kann man die 180kg bestimmt noch knacken..., mit der Leistung kann und muss man halt leben - vielleicht etwas kürzer übersetzen dann passt das !
Warum zur Tenere??
Bestimmt ein genial gutes Motorrad ( und in der ersten Rally- Version mit dem Ur- Tenere blau-gelb sogar auch noch erträglich!) aber außer zum Wüstenwandern doch ein wenig 'oversized' und auch mit >>200kg gemütlich zu schwer!!
Der gemässigte 150 HR ( ist das eigentlich ein 18") ist bestimmt genial aber dieses 21" Waagenrad fährt sich zwar bestimmt fluffig leicht, lässt auf der Straße aber bestimmt in schnellen Wechselkurven zusammen mit den km-langen Federwegen das Gefühl fürs Vorderrad missen!
Ich habe sowohl meine G/S von 21" auf 19" umgerüstet ( das VR der ST) als auch meine Scrambler wahlweise mit dem 17' der Pure ausgestattet und mag das direkte Feeling der kleineren Räder ( sowie die bessere Bremsperformance!)
Nur Straße: 17" - ist klar, nur Gelände: 21" ( vielleicht sogar in Verbindung mit einem 18" oder gar 19" Hinterrad wie im MC) auch logisch!
Für kleine Landstraßen und Schlechtwegstrecken - Scrambler - Revier eben, finde ich die 17 & 19' Kombination in moderater Breite ( die auch die GS zu Recht 'gross' gemacht hat) nach wie vor unerreicht!
Die Versys mit 150mm und 17" ist im engen Geläuf auch unerreicht solange die Straße gut ist, hat aber wenn es ein bisschen holprig wird doch zu kämpfen!
Nicht zu Unrecht bieten sie jetzt auch den Gelände Klassiker unter den
Reiseenduros - die Afrika Twin- mit 19" Vorderrad an, und auch die KTM Adventures bauen schon lange ( ausser in der R - hier für Racing im Sinne von Gelände!) auf diese Größe.
Meiner Meinung nach zu Recht, denn in Verbindung mit moderaten Federwegen <<200mm ist das einfach ein idealer Kompromiss und richtiges Gelände fahre ich damit sowieso nicht... - wo auch??
Deswegen hat mir auch die straffe aber sämig lineare Abstimmung der Fantic gut gefallen, fürs Gelände zu hart und zu wenig progressiv, für die Straße perfekt. Die kleine KTM ist auch ein eher verhaltener Geländegänger mit 17 und 19" und' nur' 170mm Federweg vorne und hinten - vermutlich fährt sie sich auch deswegen auf der Straße so genial!
Jeder wie er will aber Scramblern ist für mich genau mein Style!
Ich bin gestern am späten Nachmittag noch eine Hausrunde gefahren.
Am Moped-Treff stand eine Caballero in Blau mit gelben Tafeln, aber als 500er.
Der ältere Herr hat sie jetzt 3 Jahre, wenn ich mich richtig erinnere.
Er meinte dass er sehr zufrieden ist.
Das Moped läuft ohne Probleme und braucht laut seiner Aussage absolut kein Öl, trotz 1 
.
Aber sie dürfte 10 PS mehr haben, hat er gesagt.
Was mir allerdings direkt aufgefallen ist, das Ding ist echt klein. Zumindest als 500er.
Der Herr war maximal, aber wirklich maximal 165cm.
Als er sich drauf gesetzt hat und los ist, dachte ich nur, er sieht auf dem Moped ganz normal aus.
Aber der war auch echt klein.
Keine Ahnung wie der Unterschied zu der größeren ist, aber wenn die nicht ein ganzes Stück größer ist, müsste dir die doch auch viel zu klein sein?
