Beiträge von HAPE65

Ich fahre das system mit einem Mesh-Adapter, das geht gut und einfach , telefonieren geht super .. meine Frau war kürzlich total überrascht als ich sagte , dass ich auf der Landstrasse unterwegs sei.

Zusätzliches Update hierzu
Hatte diese Woche zur Inspektion eine R12 NineT als Ersatzfahrzeug.

Entweder bin ich das nicht gewohnt aber ich habe das Gefühl, dass der Quickshifter vom Rainer weniger hart schaltet

Die R12 war noch recht neu, evtl. ist das auch ein Grund.

Fazit: ich brauch kein Motorrad Update

wilkommen und viel Spaß !

nicht bei Jedem Kundendienst, bei mir wurde es beim 10.000er gemacht , steht aber im Serviceheft als leistung.

wenn ich das gefühl hab das der Motor anders läuft als sonst geb ich das in Auftrag, kostet nicht die Welt

Zitat von helmutausb

Selbst beim Modellflug gibt es Grenzen

ist je nach Menge der Flieger und abstand zum Wohn/Gewerbe oder Mischgebiet verschieden.... Grob aber

Aussßerhalb der Ruhezeiten, zwischen 86 db un 76 db , messung in 25 Meter , je mehr Modelle Fliegen desto leiser das Einzelmodell

Radnabenmotor ist evtl teuer in der Fertigung ?

Vielleicht wegen des Hinterrads... das kann bei "Normalem" und E-bike die gleiche Felge, Speichen, Nabe und Ritzel sein,

wenn der Motor bei den Pedalen ist

das Irritiert sein wird sich geben .. wenn das alles ist ..... und Du dich nicht an dem Wackeln der NineT störst.. was eigentlich "unrunder Lauf" ist

Die BMW Boxer sind sehr zuverlässig und ich sage zu diesem hier ... It's not a bug , it's a feature

im Ernst wenn man das Drehmoment des Boxers und der 2x 585 Kubik Zylinder hernimmt ist das völlig Normal , bei den zu erfüllenden Abgasnormen

würde man den Boxer im standgas Fetter einstellen wäre es sicher "fast" weg.

Ich merke das nicht mehr

Alles in Allem würde die NineT nicht gegen einen 4Zylinder Tauschen ... alles über 9.000 U/Min schmerzt in meinen Ohren

Alles in Allem Geschmacksache

ich kann zb. im 4. gang standgas 30kmh rollen lassen , sofern es eben oder abschüssig ist.

Der Freundliche. meinte auch das das bei den E4 noch geht , aber die E5 im Standgas zu mager ist und arg ruckelt.

Synchronisieren lass ich bei jeder Inspektion.. das bringt schon was

Passt genau das Setup fahr ich

komisch....

Also bei mir sieht das so aus ohne Verlängerung

ich als unter 70kg Fahrer hatte genau das Problem

bin aber des Preises wegen 2 Jahre mit Original gefahren

hab dann mit Rainer telefoniert und er riet mit zum Öhlins BM 652 / ohne Hydraulischer Verstellung mit passender Feder und gleich für mich eingestellt

bin gesten grad wieder schmale schlechte strassen gefahren ... Ohne schmerzen im Hintern

ich würde wirklcih auf ein Federbein Sparen

Ja, versteh ich ....

Die NineT eines oder des anderen hier im Forum schreit auch "Schau her ich seh Cool aus" ... finde das kann ruhig so sein

da passt eine BMW Jacke nur zu gut

wenns Kühler ist Leder Touren hose von Held und Textil Jacke mit thermo Futter

mit Jeans doppel A und hüft Protektor

Im Sommer .. mit level2 Rücken Protektor

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Mal wieder zum Thema.

gestern während des Fußball Spiels DE/ES , mal meine Hausrunde gefahren... mit etwas vernachläßigten Fahrbahn Belag

man merkt die schlechte Strasse schon noch aber das Motorrad "hält die Spur" und das Vorderrad fühlt sich stabil und ruhig an

Klare Empfehlung, Hinten und Vorne wechseln,wenn man das gefühlt hat nicht mit dem Fahrverhalten zufrieden zu sein

viel spaß mit der NineT wenn sie dann da ist

grüße aus Baden

nicht unreif... eher starr in der Fähigkeit andere Meinungen zu Akzeptieren. Oder einfach schlecht in der Wortwahl, was so rüberkommt.

Wenn seine Meinung akzeptiert werden soll , muss auch in Konsequenz eine andere Meinung valide sein, ohne gelich einen Angriff zu starten.

Ich brauch Das Fahrwerk so um meinen Hintern bei Fahrten auf schlechten straßen zu schonen. PUNKT

andere Meinungen sind andere Meinungen . PUNKT

driverlicense Glaub ich Dir sofort wenn es um dein persönliches empfinden geht

und ja das Fahrwerk ist schon gut im vergelich zu was ich in meiner 500er gefahren hab..... ( Kayaba vorne / Sachs hinten)

ich aber wiege ganze 66 KG , heißt ich sitze auf und das Moped federt NICHT ein, obwohl ich die Vorspannung schon angepasst hab

UND , die E5 hat auch ein anderes Fahrwerk verbaut, soweit ich weis , mit dynamischer Federrate.. kann mich aber auch irren

für mich macht es einen spürbaren Unterschied

wird ja auch keiner gezwungen etwas neues rein zu bauen