Am Fahrrad kann man diesen Effekt sehr direkt erfahren. Ob ein Rennradreifen 200g oder 400g wiegt ist selbst für meine Mutter spürbar.
Ein leichteres Rad beschleunigt eklatant schneller und bremst viel besser. Ausserdem wird das gesamte Fahrrad agiler.
Beim Rennrad ist aber die Relation zum Gesamtgewicht eine ganz andere als beim Motorrad, die Radien sind grösser und damit nochmals relevanter, die Leistung viel limitierter.
Wer mit seinem schweren Hollandrad gemütlich zum Bäcker will merkt 200g Unterschied nicht, egal ob am Bierbauch oder am Reifen, das gleiche gilt mit dem Motorrad (und 2kg am Reifen). Auf der Rennstrecke wird das aber durchaus relevant und macht sicher einen spürbaren Effekt. Würde ich mit einer RnineT ernsthaft sportlich fahren wollen und hätte ein kleines Budget, dann wäre tubeless + leichte Reifen auch mein erstes Upgrade