Beiträge von Rainer

Hallo Nine T Mile. Sorry aber , ich habe nicht die Zeit, alle Beiträge zu lesen und auch nicht die Zeit, soviel zu schreiben. Aber wenn ich mich richtig erinnere, war dein Problem mit der Gabel doch das Hoppeln oder nicht? Korrigiere mich bitte , wenn ich da etwas verwechsel. Die Gabel welche du uns eingeschickt hast, arbeitete jedenfalls einwandfrei. Wir haben hier auch ein Öhlins Service Center im Haus und machen nebenbei auch noch Fahrwerke für Moto-Cross Profis und für die IDM usw.

Was das Bilstein Federbein betrifft:

Habe davon bisher 321 Stück verkauft und 2 Reklamationen, die Ruckzuck auf Garantie erledigt wurden. Das ist unter 1%. Ja trotzdem kann ja immer was sein.

Schau mal in die letzte Fuel. Da steht was darüber. Der Fahrer hatte vorher ein Federbein eines anderen deutschen Herstellers drauf.

Du hast doch Garantie bei uns , und man schickt zu reklamierende Ware immer an den Käufer. So auch mein Feedback von Bilstein.

Gruß

Rainer

Wer richtig leise sein will, muss auf Belüftung verzichten. Jede Kante, jede Öffnung führt zu Turbulenzen und macht Geräusche. Besser ist es gute Ohrenstöpsel zu verwenden. Ist aber auch sehr subjektiv. Ich habe Tage, da nerven mich die Windgeräusche, an anderen wieder nicht.

Gruß

Rainer

Nee meine Meßmethode ist immer die gleiche , und ich sehe keinen Unterschied. Hast du ein E3 und ein E4 im Bestand, um das zu belegen?

Gruß

Rainer

Kam aber bei der Messung so raus. Wollte damit nur sagen , dass die Unterschiede sehr marginal sind. Wenn ich eine R9T classic oder Pure E4 messe, würde das gleiche raus kommen. Auch subjektiv beim Fahren mit Helm, erkenne ich keinen Unterschied

Gruß

Rainer

Ich sag jetzt mal nichts dazu, weil das zu viel Theorie ist. Schick uns das Federbein ein wir überprüfen das, und wenn was nicht stimmt, wird es instand gesetzt oder umgetauscht. Hatten wir doch bei deiner Gabel auch schon gemacht, wenn ich mich richtig erinnere. Da war aber alles bestens und deine Probleme welche du hattest konnten wir nicht nachvollziehen

Gruß

Rainer

So ich habe mal mit einem professionellen DB Meßgerät eine E3 R9T und eine E4 Scrambler gemessen und verglichen. Null Unterschied.

Was die Leistung betrifft ist auch kein Unterschied feststellbar. Wenn jemand von 3Nm redet, dann ist das der kleine Unterschied zwischen einer morgendlichen Messung mit mehr Sauerstoff in der Luft und einer in der Mittagshitze. Beim Fahren ist davon absolut nichts spürbar. Und BMW wird einen Teufel tun, eine nach E4 homologierte Scrambler mit

mit E3 Technik auf den Markt zu bringen.

Gruß

Rainer

Das wird aber spürbare Leistung kosten. Aber wenn es dich nicht stört, dann ist ja alles gut.

Gruß

Rainer

Das ist doch normale Patina und macht das Motorrad schöner. Muss es denn immer wie neu aus dem Laden ausschauen?

Gruß

Rainer

Nein, dass liegt nicht an der Verstellstrebe. Ich habe irgendwann nur mal gesagt, dass ich diese ganzen langen Federbeine von Wilbers nicht verbaue, weil mit der Kardan für eine lange Haltbarkeit einfach zu schräg kommt. Daher habe ich das Bilstein Federbein mit einer maximalen Höhenverstellung von 15mm unten am Federbein, was ca. 35mm am Heck ausmacht festgelegt. Was längeres verbaue ich nicht

Gruß

Rainer

Passt vielleicht zu einer Harley , aber an einer R9T, naja ich weiß nicht

Gruß

Rainer

Hatte auch mal 2 Schuberth Helme. Teuer, ja auch recht leise, aber nach 2-3 Jahren ausgelatscht, und klapperig. Komme immer wieder zu den Japanern Shoei oder Arai zurück. Zwischen dem C4 und dem Shoei Klapphelm liegen ja Welten. Da muss man sich nur die Klappermechanik der Visierrastung und des Klappmechanismus bei Schuberth anschauen. Einem deutschen Produkt leider nicht würdig

Gruß

Rainer

Ja genau, das liegt an den leichteren Felgen und am fehlenden Schlau

Gruß

Rainer

Also bei unserer R9T classic und Scrambler kollidiert nichts und alles passt

Gruß

Rainer

Ja genau, Öhlins Gabel defekt und das Bilstein Federbein auch noch. Und du bringst alles in Ordnung. Ein Fall von tausenden, aber den soll

Es ja geben. . Finde das allerdings recht seltsam. Wo schickst du denn dein Federbein hin, und was war denn an der Gabel nicht passend?

Gruß

Rainer

Wünsch dir alles Gute und viel Freude mit deiner GS

Gruß

Rainer

Das glaube ich jetzt nicht, Klar kann sein, dass was defekt ist, dann schick es ein wir bringen es in Ordnung, oder du kommst vorbei. Aber wenn ich mich richtig erinnere hattest du doch schon mal deine Gabel bemängelt und eingeschickt, wo nach Überprüfung alles bestens war. Oder verwechsel ich da was? War da nicht was mit hoppelndem Motorrad? Was zum Schluss die Felge war?

Sorry, wenn das nicht stimmt, aber ich bekomme jede Menge Anfragen jeden Tag und kann das alles nicht sofort eindeutig zuordnen

Gruß

Rainer

Hallo Justus. Danke für dein Feedback. Und beim Teppichhändler bekommst du sogar 70%. Und die kleinen Händler mit Ahnung und Kompetenz schauen in die Röhre

Gruß

Rainer

Hm. Will mal fragen wieviel Leute wir zusammen bekommen, damit ich beim Lieferanten LSL mal einen Sonderpreis aushandeln kann. Der LSL Dämpfer ist spitze und in Stufe 1, so als hätte man keinen dran. Alle anderen Hersteller sind teurer und können nichts besser

Gruß

Rainer

Warum wieso, dass können wir ändern . Es sei denn du erwartest auch eine Sänfte wie die GS. Das ist bedingt durch weniger Hub natürlich nicht möglich

Gruß

Rainer

Ja der Unterschied zwischen der GS und den Originalen R9T Fahrwerk ist schon heftig.

Aber Moppedtrainer ich hatte dir ja angeboten das Bilstein Federbein kostenlos zu testen. Sei versichert, danach kennst du deine Scrambler echt nicht mehr wieder. Dann irgendwann eventuell wenn es dir nicht reicht noch das Öhlins Cartridge vorne rein und dann bist du von der GS nicht mehr

weit entfernt. Diese Kombination fahren mittlerweile Dutzende meiner Kunden, und alle sind wirklich top zufrieden

Gruß

Rainer