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nimm die Spule der unteren Zündkerze am linken Zylinder. Nach Entfernung des Abdeckblechs aus Kunststoff siehst du‘s knapp vor dem Schalthebel des Getriebes.
BTW, hast du keine Anleitung von Wunderlich?
Ja, eine Anleitung war dabei, aber ich hatte mir einen besseren Platz für den Abgriff erhofft. Ist nun nach der Anleitung angeschlossen und zeigt im Stand kalt fast 2000 Umdrehungen. Sollte passen? .... und danke für die Info!!
Danke für die Rückmeldung. Da die urban noch ziemliches Neuland für mich ist, wäre da noch die Frage, wo ich die Zündspule finde. Unter Tank wie bei den alten 2 Ventiler?
Der Einbau steht mir noch bevor, daher noch die Frage, wie du die bzw. wo du das Kabel für die Eingangsimpulse angeschlossen hast? Wie in der Beschreibung am Stecker vor dem Zündkerzenstecker? Oder gibt es da einen besseren Abgriff, geschützter und ohne ein Kabel aufzutrennen?
Würde mich mal interessieren, ob es mittlerweile geklappt hat und der Wunderlich Drehzahlmesser verbaut ist?
50 Jahre und noch immer dem Motorrad verfallen 
. Habe nun
kürzlich gewechselt von 2 auf 4 Ventile. Die „alte“ GS bleibt noch erhalten und
muss sich den Platz mit einer R nine T Urban G/S teilen. Zusätzlich gibt’s da
noch einen Oldtimer, als auch ein GS-Gespann. Ja, es wird eng in der Garage, aber alle haben
ihren Reiz. Momentan steht erstmal die Urban im Vordergrund und wird ausgiebig
getestet.
Hoffe hier viel Interessantes und Neues kennenzulernen und wenn es dann zu Fragen kommt, dass ich nicht der Unbekannte bin…
Also bis dann
Gruß
Oliver
