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Da der Kardan die Position des HR festlegt und bedingt durch den 180er Reifen gibt es einen leichten Spurversatz zwischen VR un HR. Dieser Versatz wird durch die Gabelbrücke ausgeglichen.
Wenn es tatsächlich gewollt wäre, den Spurversatz des HR auszugleichen, wäre es dann nicht kontraproduktiv, den Lenkkopf
von hinten betrachtet nach rechts zu versetzen? Der Spurversatz des HR geht schließlich von hinten betrachtet nach links.
Ich brauche den erhaltgerät von bmw und ein Adapter ?
Habe keine Ahnung, ob es einen entsprechenden Adapter gibt. Der eine oder andere Forumskollege mit einer E5 hat beim
Freundlichen die USB-Steckdose gegen die ursprüngliche Steckdose für den kleinen DIN-Stecker austauschen lassen.
Gibt ein Lade/erhaltegerät von BMW was direkt an die Steckdose unterm Tank kommt
Das geht bei der E5 nicht mehr ohne Weiteres, da die dort nun eine USB-Steckdose hat.
So schlimm sieht es bei mir nicht aus, wenn ich mehrmals durchpumpe
Sieht man so chartierungen, bin jetzt 30 km GEFAHREN, ganz minimale
Chartierungen und ganz mini mal schmutzig, mit dem Tempo abgerieben
… Simmeringe defekt ? wenn ja wäre das Garantiefall von BMW
Meine Einschätzung aus der Ferne:
Alles normal! Wenn ich mit meiner unterwegs war, kann ich anhand der Chartierungen 
und eines kleinen
Randes erkennen, wie weit die Gabel unterwegs max. eingetaucht ist.
Ich rate zunächst mal zur einer Reinigung der Gleitrohre, (alias Tauchrohre oder wahlweise Standrohre), und der
Dichtmanschetten. Und dann beobachten.
nimm einen vernünftigen Sportreifen
Ich bin die letzten 30.000 km auf Sportreifen unterwegs und grundsätzlich experimentiere ich tasächlich nicht gerne. Aber mir geht das Wechseln bzw. das damit verbundene Gewusel 2 x jährlich auf den Keks. Ich werde noch `n paar Nächte drüber schlafen,
aber die Chance beträgt 70 %, dass ich den Roadsmart einmal ausprobieren werde.
Wäre das „schlimm“,scrambler mit Höcker?
Meiner Meinung nach ja! Scrambler und Höcker geht nicht zusammen. Wäre irgendwie ein "Stilbruch".
In den Testberichten schneidet er auch rundweg gut ab, sofern man etwas darauf geben möchte.
Ich denke über eine Alternative für das von mir bisher gefahrene Fabrikat nach, das mir zwar sehr
viel Vertrauen vermittelt, aber leider nur stark begrenzte Laufleistungen aufweist. Da scheint mir
der Roadsmart 3 ein guter Kandidat zu sein.
Ich krame diesen alten Thread mal hervor. Gibt es mittlerweile weitere Erfahrungen / Meinungen zum Dunlop Roadsmart 3?
ich fürchte die sind genauso unseriös wie vorher
Dann lasse besser die Finger davon! Die Aufkleber bekommst du auch an anderer Stelle.
Ich habe den Link aus meinem Post gelöscht, bevor noch jemand auf die Nase fällt.
Ich, du, er, sie es, … taucht in das Tauchbecken ein. Also bin ich, du, er, sie, es, … der Taucher
Richtig. Aber Deiner oben zitierten Logik folgend (achtung, jetzt wird's bizarr) wäre der Taucher ( = Gleitrohr) das Tauchbecken ( =Tauchrohr). 
für die "normale" Gabel sind die meiner Meinung, oben die Standrohre,
Das ist korrekt und gilt auch für die USD-Gabel. Die "Standrohre" sind immer oben. Sie heißen Standrohre, weil sie durch die Einspannung in den Gabelbrücken fest "stehen" ("stand" von "stehen"). Bei der USD sind sie aber auch gleichzeitig Tauchrohre, weil die
Gleitrohre in sie eintauchen. ( 
Bernhard)
Meine Sichtweise ist die richtige Sichtweise. Stets. Immer. Und unverrückbar.
Verstanden?
Verstanden schon, aber nicht akzeptiert. Übertrage diese Aussage
Nee, ist völlig egal. Es ist immer gleich. Das dickere/äußere Rohr ist das Standrohr. Das andere folglich das Tauchrohr.
Warum?
Man taucht in etwas ein. Man taucht aber niemals auf etwas drauf, um etwas herum.
mal auf ein Tauchbecken und versuche dann Deiner Logik zu folgen. Merkst'e was? 
Die Standrohre sind in der Tat die Dünnen, die in die Tauchrohre eintauchen.
Nö! Jedenfalls nicht generell. Bernhard`s Aussage zu den Tauchrohren ist richtig, aber es steht ja auch diese Aussage:
Edit: hab`s noch mal gelesen. Ist nicht richtig.
ich meine das Standrohr ist das innere Rohr des Teleskops.
Und das ist halt bei der USD nicht der Fall. Da ist das Tauchrohr (das dicke, äußere) gleichzeitig Standrohr und das "innere Rohr" ist das Gleitrohr. BMW bezeichnet übrigens im ETK das Tauchrohr der Teleskopgabel als "Gleitrohr"
Nee, ist völlig egal.
Ist es nicht!
Hab einen Kumpel, dessen Vater hat seinen neuen Golf selbst in Wolfsburg geholt.
Lass mich raten: Golf 8?
Moin,
der einzig brauchbare Tip kann hier m.E. nur sein: kaufe Dir `nen neuen Kennzeichenträger.
Wie ist das mit den Kleberresten zu verstehen? Was war denn da geklebt?
ich meine das Standrohr ist das innere Rohr des Teleskops. Es ist meist verchromt,
Das gilt für die Telegabel. Bei der USD-Gabel ist es anderes herum.
Das ist normal!
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Moin Sebastian,
Grüße zurück aus OL! Vielleicht begegnet man sich mal unterwegs.
Viel Spaß hier!
