Beiträge von CoolCalvin

Zitat von maggi*tm

Moin Calvin,

Die Eater bekommst du mit einem Dremel samt Hartmetallfräser in etwa einer Stunde Geduldsarbeit raus. Achte darauf unbedingt eine Schutzbrille zu tragen - bei mir haben sich etliche Späne in dje Gesichtshaut eingebrannt! Und Geduld, damit der Fräser nicht heiß läuft. Wichtig ist auch die passende Drehzahl zu finden, damit der Fräser nicht rattert…

Danke für den Tip! Wenn ich so darüber nachdenke, so „nötig“ ist’s dann auch nicht. Hätte sie gerne so original wie möglich. Da mit nem Dremel ran zu gehen möchte ich nicht. Wäre halt nice gewesen, das mal kurz auszuprobieren.

Moin zusammen,

grad mal die Endkappen von originalen Akra abgeschraubt.

Habe im Internet gesehen, dass sich die DB-Eater einfach so rausnehmen lassen. Und weil ich am Sonntag das erste Mal auf die Rennstrecke wollte dachte ich mir: “Prima, das probiere ich mal aus“.

Tja, die Rechnung mal wieder ohne die deutsche Gründlichkeit gemacht.
Denn, was musste ich zu meiner Überraschung feststellen?
Die Eater waren, sehr professionell, das muss ich zugeben, mit dem Auspuff verschweißt.

Wenn er nicht hochklappt

Nee, abgebrochen.

Lag vielleicht an der falschen Einstellung

Rheingauner sagts in seiner eBay Kleinanzeige: Schleifdorn! Das klingt doch professionell!

Jo, ich weiß.

Werd nur mal probieren, die in ne bessere Position zu bringen.

War vielleicht der Grund, warum sich eine verabschiedet hat.

Zitat von helmutausb

Die Option 719 ( HP ) -Rasten sind drehbar eingebaut, um Höhe und Lage verändern zu können. Beim Verstellen muss man dann die Raste in der richtigen Position einbauen

Das ist korrekt.
Wie ich eure Posts verstehe, habe ich das nicht?

Kann nochmal n bissl probieren, aber die Konstruktion limitiert ein wenig.

Bin jetzt erstmal im Urlaub, berichte dann später.

Danke erstmal, hab zwei bestellt.

Zitat von Kardan06

Bei dieser geschickt unnachgiebigen Konstruktion sollten vielleicht lange Angstnippel mit Sollbruchstelle verwendet werden.

Das hamse wohl: ist mir abgebrochen!

Zitat von Mustermann

Darf man fragen, für was du die benötigst?

Die meisten schrauben sie als erstes ab.

Ich finde die ganz praktisch für „how low can you go“.

Ich such‘ mich noch wund und finde doch nix.

Wie heißen die Schleifdinger an den Fussrasten?

Benötige welche für die Fussrasten auf dem Foto.

Danke

Zitat von helmutausb

Das Verbindungsrohr mit den Federn ist von der E3. Die E4-Version geht auch auf der E3, umgekehrt nicht. Wie cruso schon geschrieben hat

Sorry, dass ich nochmal nachhake.

E3 passt nicht auf E4, E4 aber auf E3

Somit wäre er nicht nur ohne ABE, ich würde ihn auch gar nicht dran bekommen.

Richtig?

Super, lieben Dank!

Jetzt hat der Verkäufer vom Akra auch geschrieben, dass der für ne E3 ist. Schade

Zitat von helmutausb

Passt trotzdem nicht 😉

Von welchem sprichst Du? Unit oder Akra?

Danke!

Das ist der Akrapo.

Soll 350 kosten

Moin zusammen,

Kaja aus dem Forum bietet gerade seinen Unit Garage Auspuff an.

Gleichzeitig wurde mir ein Akra Titan angeboten.

Zwei Fragen dazu:

- Der von Kaja ist E5, meine Option 719 ist von 2019, also E4. Würde der trotzdem passen (und die ABE behalten)?

- Kann jemand was zum Sound der beiden sagen?

Danke!

Jup, danke euch.

Bin jetzt mit dem Fahrwerk, ich sag‘ mal, „zufriedener“.

Glaub‘ gerne, dass ein neues FW wahrscheinlich Welten sind, werd ich erstmal nicht abfahren.

Lieben Dank euch!

Ich traue mich gar nicht, es zu sagen….

Da ein Bild ja mehr sagt als…., hier das Bild

Ups, ich habe ihn auch angeschrieben.

In ebayK ist auch eins, das von ZF statt von Sachs ist. Und das soll komfortabler sein.

Zitat von Mustermann

Ich würde auch einmal nach der Federrate fragen.

Laut Anzeige sollte die ja zu deinem Gewicht passen.

Das würde u.U. vollkommen ausreichen und ein teures Federbein überflüssig machen, wenn du bis auf die Härte der Feder sonst zufrieden bist.

Wenn du der gechillte und gemütliche Genussfahrer bist, der keine Ambitionen hat zz unterwegs zu sein, sollte das genau das bringen.

Wenn du der Meinung bist, es dürfte weicher sein um besser zu deinem Gewicht zu passen um mehr Performance zu bekommen, würde ich auch sagen, spare lieber und kauf dir gleich ein passendes Federbein.

Das ist n guter Ansatz! Ich bin schon gerne mal zügig unterwegs, allerdings auch Wiedereinsteiger. Also nix mit 45+ Schräglage und Bestzeit auf der Hausstrecke.

Danke für euren Input, ich gehe mal in mich.

Genau um das geht es. Und genau um die Frage: Gleich richtig, oder probieren. Müsste halt noch n Zentralheber haben, den habe ich noch nicht. Schwierig.

Wie heißtest? Wer billig kauft, kauft zweimal.