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Hallo zusammen,
kann jemand sagen, ob man beim TÜV oder sonstigen Kontrollen Probleme (z.B. hinsichtlich Abgaswerte, DB im Leerlauf) mit montiertem (z.B. Akra-) Ersatzkrümmer bekommt?
Wie verhält sich das, wenn man es eintragen lässt, geht das überhaupt? Und falls ja, wäre(n) dann jede Anlage, also auch z.B. Custom-made Anlagen, eintragbar?
Beste Grüße aus der Rhön,
Alex 
Mensch, besten Dank für eure netten Grüße! 
Alles anzeigenAlso ich kann euch ehrlich nicht ganz folgen. Liegt vielleicht daran, dass ich nie ein "weichgespühltes", sogenanntes "modernes" Moped gefahren bin.
Hatte niemals einen "Rainmodus", sondern bei Regen immer eine vorsichtige Gashand.
... nie eine Antihoppingkupplung, sondern beim sehr schnellen Runterschalten über zwei, drei Gänge hinweg stets immer sanft eingekuppelt.
... selten einen Drehzahlmesser, der mir sagte, wann der rote Bereich losging, sondern immer zwei Ohren am Motor.
... nie einen Quickshifter, sondern musste immer eine Kupplung betätigen.
... nie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, sondern das immer in meiner Werkstatt gemacht.
... und nie eine Griffheizung, sondern manchmal Schweiß auf der Stirn.
schwergängig ist immer subjektiv.
Das "Infotainment" informiert doch über die letzten, sagen wir mal +- 50 km. Das sollte im "Normalbetrieb" doch reichen. Die ninet ist ja kein Reisemoped.
Sorry, aber das trifft definitiv nicht zu. Entweder fährst du zu langsam oder zu schnell
. Bei einem Motor, der Dank seines gewaltigen Drehmoments locker 2 Gänge "zu hoch" verträgt, fährt man IMMER im richtigen Gang. Du wirst keinen angenehmeren Motor zum Cruisen finden. Ausser vielleicht einen mit 18 hundert ccm
??? Ist der "Nüppel" zu klein, ist dein Fuß vielleicht zu groß???
Hier hast du ohne Frage einen Punkt
Hier auch!
Na dann ebenfalls Prost
… un objektiv subjektiv könntst mit dem Fuß gar net ma falsch liege 
. Also doch lieber ne Zero S 
Lern den Bock gerade erst kennen, nach 3 Jahren Pause unterwegs mit entsprechend Obacht, rassiges Feedback … fühlt sich alles davor wie Kinderspielzeug an.
Ich mag mich nicht, trotz Kater in der Linken, über die schwergängige Kupplung ärgern (ist das Bike zu krass, bist du zu schwach 
oder doch Kapaltunnel? 
), über die fehlende Tankanzeige trotz Infotainment, über die fragwürdige Übersetzung (3 zu hoch für Landstraße, 4 zu niedrig), auch nicht über Nüppel die man anfangs als Ganghebel fehlinterpretiert und erst recht nicht über jene Fahrwerksdefizite, die in der Gemeinde offensichtlich eine ganz eigene Philosophie erleben.
Es fühlt sich einfach so ungemein pur, reinrassig, nicht veraltet und doch durch und durch nach Charakter an. Ich hab selten so viel vor und danach 
von einem Bike gespürt und bin stolz wie Bolle, gerade in Zeiten des Komfort-Zwangs, genau jenes Fahrgefühl zu erleben, dass den Unterschied und damit wohl auch den Anspruch ausmacht.
Nicht umsonst hat mich, auch wenn der Vergleich hinkt, vor drei Jahren vierrädrig die Marke einzig wirklich abholen können.
Ich find die Jungs aus Bayern können einfach was, und zwar einen da abholen wo man ist oder hin will. Eindeutig zweideutig.
Also, Männerz, genießt euer Bike, 
des is nämlisch en ganz Feines!
Die Kellermann Atto habe ich nun auch unterhalb der Armaturen montiert. Das sieht Mega aus, danke für den Tipp MrAgain!
Weg sind die Blinkerantennen am Kühler, hier ein paar Bilder von den Attos. Die sind super hell!
ninet-forum.de/gallery/album/267/
Schaut super aus, mega minimalistisch... mit dem richtigen Winkel sollte das doch auch bei Stummeln gehen, oder?
Willkommen und viel Spaß mit der Dicken.....
Tankanzeige - Nope.
Kupplung - Eigentlich Easy
Danke dir, Futz!
Sag mal, wie kriegst du das mit der Signatur hin? Bei mir wird das Bild nicht angezeigt, nur zum draufklicken.
Schönes Moped
Willkommen und allzeit gute Fahrt
Schankedön, was hab ich lang gesucht nach einer bei der die 719er Option durchweg umgesetzt ist und mit nem vernünftig, nicht verbastelt wirkenden - man möge mich für verrückt halten (lol) - Stummelumbau . Ja, ich weiß, die Haltung ist speziell, aber steh einfach so hart auf dieses CafeRacer Design.
Alles anzeigenHallo Alex,
herzlich willkommen und allzeit viel Spaß in der fantastischen Rhön. Als ich (als junger Mann) noch im westlichen Vogelsberg lebte, bin ich hin und wieder mal auf Tagestour in die Rhön, ist einfach klasse, dort zu fahren.
- die Kupplung ist relativ schwergängig, ja, das liegt daran, dass es eine riesengroße Einscheibentrockenkupplung ist mit entsprechend starker Tellerfeder. Ist n/ormal beim Luftboxer.
- ich habe an meiner Classic den Seitenständer durch den der R1200R/RT Bj. 2006 bis 2012 ersetzt, damit steht sie weniger schräg und der Seitenständer hat keinen Nüppel mehr - falls Dich der stört.
- Tankanzeige hat die Pure nicht, doch eine Reserveleuchte und einen km-Zähler ab Reserve.
Grüße,
Holger
Grüß dich Holger,
besten Dank für deine Antworten und Tipps. Werd mir das mit dem Nüppel die nächsten Ausfahrten mal weiter anschauen, aber gut wenns Alternativen gibt. Ich bin erst zugezogen, aber in Rhein-Main später Main-Kinzig-Kreis aufgewachsen, die Rhön kenn ich noch nicht gut, aber ich bin gespannt was es tolles an Tourmöglichkeiten gibt. Stammtischtechnisch scheint hierzulande gar nix zu gehen, oder zumindest hier im NineT Forum wenig vertreten. Forentreffs gibts auch nicht oder hab ich einfach nur falsch gesucht?
Willkomme Alex aus Hessen,
Bist leider bissi weit weg from Hessische Westerwald.
Sag Bescheid, sollest mol in der Nähe sei.
Viel Spaß mit der 9T. Un immer druff sitze bleibe, gell!
Gude, bin ich letztens mein ich dran vorbei gefahre, als ich das Bike aus Aachen geholt hab. Welche Mitte wäre günstig zu erreichen für dich?
@alle anderen
Danke für die netten Willkommensgrüße!!
Gude Morsche zusamme, 
als die Woch mein neues Fahrgerät Einzug ins Garäschle gefeiert hat un ich nun nach ein paar Benzingesprächen Ausschau halt, wollt ich mal kurz viele nette Grüße da lassen.
Vierrädrig wurde ich vor 3 Jahren infiziert, zweirädrig mit Reiskocher groß geworden, sollte es jetzt was ganz anderes werden und siehe da, nach langer Suche endlich genau das gefunden, was ich gesucht hab. 
Ich weiß net, ob das mit dem einbinden von Bilder hier klappt, aber ich probiers mal (liebe Admins, sind meine eigenen Fotos, die ich bearbeitet hab):
Auch wenn ich noch etwas brauch um wieder reinzukommen, gleich die Frage in die Runde:
Ausfahrten im Raum Hessen? Jemand hier aus der Gegend? Auf der Karte hab ich nur 3 Mitglieder gefunden. Sollte wer hier oder im Umkreis fahren, dann gerne melden.
Und sagt mal, entweder bin ich zu schwach oder das Bike zu hart, aber die Kupplung, alter Schwede, trotz Hydraulik echt schwergängig 
, wie ich finde. Ist das bei euch auch? Der Nüppel vom Seitenständer direkt bei der Schaltung, okay daran muss ich mich am meisten gewöhnen 
... ansonsten könnt ich auf der Heimfahrt, hab sie in Aachen beim Meyer geholt, mich schon ein bissl mit dem guten Teil vertraut machen. Tankanzeige fehlt gänzlich oder bin ich einfach nur zu doof um die zu finden? 
Sorry für diese ganzen Greenhorn Fragen, aber ihr werdet es mir als Frischling hier bei euch verzeihen. 
Bin gespannt auf den Austausch und euch schon mal ein sonniges WE!
