Meiner Meinung nach haben beide Seiten teilweise recht... Ich für mein teil liebe den klassischen und altbewerten Verbrenner und der darf auch gerne mal ein klein wenig lauter sein und kernig klingen aber irgend ein Straight-Pipe oder Racing anlagen brauch man echt nicht!
zudem hilft es niemanden ohne DB oder Löcher in der Anlage den ganzen Tag in der Stadt auf und ab zufahren, am besten noch den Motor immer in den Begrenzer zu hauen. 
(außer bei Tunneln 
)
Dann lieber einmal ein schönen Klang wenn Mann die Maschine an macht und eine entspannte 200 bis 300km Tour über die Landstraßen macht und beim Beschleunigen aufs der Kurve das tiefe und Kernige bobern des Boxers zu hören! 
