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Hallo Garmin-Navigator´s 
,
ich tendiere momentan stark zum Garmin-Navi für die Ninette 
und wüsste gerne, ob die Schlauchreifen-Ventile der 9t für das zusätzlich zum Garmin-Navi erhätliche Reifendruck-Kontrollsystem verwendbar sind 
.
Laut einigen Aussagen von Amazon-Rezensenten soll das NUR bei Metallschaft- oder Stahlventilen auf Dauer gut funktionieren.
Öhm... 
Haben wir die bei der NineT ? 
Hallo Garmin-Navigator´s
ich tendiere momentan stark zum Garmin-Navi für die Ninette
Laut einigen Aussagen von Amazon-Rezensenten soll das NUR bei Metallschaft- oder Stahlventilen auf Dauer gut funktionieren.
Öhm...
Die Ventile lassen sich wie beim Auto herausschrauben und ersetzen.
hier noch ergänzende Infos:
Danke Alfred .
Benutzt du die Sensoren auch ?
Danke Alfred
Benutzt du die Sensoren auch ?
nee - sind zu ungenau und sind mit meinem Navi nicht kompatibel.
Alfred,
wieso sind die zu ungenau ?
Michel
. . . sieh Dir mal die Spezifikation an.
Üblich sind hier Anzeige-Abweichungen von bis zu 20%.
d.h. bei einem Nenndruck von 2,5 bar kann die Warnschwelle zwischen 2 und 3 bar liegen
Ich habe die auf meiner Rocket... am Anfang habe ich mehrfach Messungen vorgenommen und den Druck nach dem Füllen an der Tanke verglichen - war immer gleich.
Sprich auf 2,7 gefüllt und dann datt Dingens wieder draufgeschraubt: 2,7. Mittlerweile habe ich sonen Kleinkompressor zuhause mit Anzeige und da ists das selbe.
Unter Technische Daten gibt Garmin die Genauigkeit der Druckmessung als ± 6,9 kPa (± 1 psi) an. Ein PSI = 0.06894757 Bar. Manual
Woher stammen deine 20% ?
Michel
Hallöle,
hat jemand von euch Erfahrungen mit dem abschließbaren Navi-Halter von Touratech?
Den gibt es sowohl für den Navigator V, als auch für den Garmin 590 (und für viele andere Navis auch).
Die haben da gerade eine interessante AKtion (590er Gramin plus die abschließbare Halterung von Touratech für 660 € ).
Erfahrung, nein.
Würden aber zu deiner Windjammer Verkleidung gut passen 
Kenne jemanden der das Teil für sein 660 hat. ich finds eher etwas klobig, aber funtzen tuts wohl tadellos.
Haben wir an der GS dran. Ziemlich klobig, aber bequem. An der Tankstelle oder bei einem Halt kann man das Navi dran lassen. Wenn ich an meiner K Platz hätte, würde ich die Halterung dort auch dran machen.
Aber doch nicht an der 9T? 
Vor sieben Jahren haben wir schon drüber geredet, jetzt oute ich mich auch mal dazu.
Bei mir ist ein Gerät eingekehrt.
Nun würde ich gern die Strippe verlegen.
Ich überlege mir ob ich einen Ein u. Ausschalter dazwischen löte, damit der Kasten nicht permanent Strom bekommt.
Habt ihr schon mal ähnliche Wagnisse begangen ?
Ich erhoffe mir dadurch längere Lebensdauer des internen Akkus.
Ich überlege mir ob ich einen Ein u. Ausschalter dazwischen löte, damit der Kasten nicht permanent Strom bekommt.
Mit Zündung aus ist doch auch der Strom weg?
Ich muss erstmal schauen wo ich die zwei Kabel anschließe.
Wenn ich ans Bus System gehe störe ich da das Steuergerät ? Keine Ahnung
Ich mein eigentlich im Fahrbetrieb, mag vielleicht sein das ein Schutzmechanismus verbaut ist.
Aber wenn der Akku voll ist, wird er immer auf 100% gehalten
durch den Strom, das ist denke ich nicht so gut für den Akku oder ?
Gegenstück liegt vorne links unter Tank
PowerBank anklemmen und gut ist. Vorteil du fährst nicht immer mit einem Navihalter durch dir Gegend.
Ich muss aber die Halterung dran haben, sonst kann ich ja das Navi nicht montieren.
Durch den RAM kann ich es ja trotzdem demontieren, die Situation ist diese, das Kabel zur Versorgung ist mit einer Schraube am Halter fixiert.
Geil wäre eine Plug in out Funktion.
Ähnlich wie ironnineT das vorgeschlagen hat, nur mit Ein-Ausschalter dazwischen. 
Mit Landkarte gab es diese Probleme nicht...
Geil wäre eine Plug in out Funktion.
Ähnlich wie ironnineT das vorgeschlagen hat, nur mit Ein-Ausschalter dazwischen.
Dann mach einen Stecker für die Bordsteckdose an das Ladekabel.
Kostet ca. 6€ bei Louis, Polo und Co.
Ähnlich wie ironnineT das vorgeschlagen hat, nur mit Ein-Ausschalter dazwischen.
Bei dem vorgeschlagenen Stecker brauchst du keinen zusätzlichen Schalter. Links unterm Tank der Stecker ist für genau solches Zubehör und schaltet sich nach 30 Sekunden mit der Zündung aus.
