Technische Ausstattung

Zitat von Hottentotten

Es macht schon ein bisschen den Eindruck, als ob BMW ein von vielen Interessenten gewünschtes Bike auf die Räder gestellt hat, sich dessen natürlich auch bewusst ist und darum - aus meiner Sicht - zu sehr an der "Gewinn- Schraube" drehen möchte.
Das freut einen natürlich für den Konzern (Sicherung von Marktposition und Arbeitsplätzen), aus Verbrauchersicht ist das ziemlich frustrierend. Man legt für rel. wenig Motorrad rel. viel Geld auf den Tresen und muss für jedes zusätzliche Detail bezahlen- wenn es denn überhaupt verfügbar ist. Und nur auf den Third-Party-market (Wunderlich und Co.) zu hoffen, ist bei dieser Preislage auch nicht wirklich gerechtfertigt.

Aber wir haben ja alle bestellt --> gute Arbeit/ gutes Marketing, BMW!

Servus

BMW scheint bei der nineT die Leidensfähigkeit der Kundschaft neu zu bewerten. Es sind so einige Sachen dabei die extrem den Gewinn in die Höhe treiben und den Kunden unterm Strich eine menge Zusatzkosten verursachen. Tippe mal das einiges nach den ersten Schwung verkaufter nineT geändert wir.

Ich bestelle frühestens im Herbst 2014 nach ausgiebiger Probefahrt und einen eventuellen Vergleich mit der neuen 1200R mit Wasserkühlung. Ein Wechsel ist bei mir definitiv erst 2015 angesagt, kaufe mir in der Regel immer nach 5 bis 6 Jahren was anderes. Daran ändert auch die nineT nichts !

Soweit ich weiß, ist die Abstimmung bei starken, nakten Bikes mit breitem Lenker nicht ganz so einfach. Es wird bei hohen Geschwindigkeiten viel Unruhe über den Lenker ins Fahrwerk geleitet. Gleiches gilt auch für lenkerfest montierte Verkleidungsteile. Ist das Fahwerk zu weich eingestellt, kann es instabil werden. An einer voll einstellbaren Gabel sollte man schon wissen, an welchen Schrauben man zu drehen hat. Und ohne Teststrecke kann man da ewig rumprobieren.

Ich denke, die R nineT ist nicht für den Ring vorgesehen, da reicht auch eine von BMW gut einstellte, nicht verstellbare Gabel aus. Hauptsache die Gabel spricht sensibel an. Und das sollte bei der S1000 Gabel der Fall sein.

lg

Hallo Peter,

Weise Einstellung.... ....ich kaufe immer emotional da ich nicht weiß, ob ich nächstes Jahr noch lebe!
Da ich grundsätzlich nie länger als 6 Monate im Voraus plane, wäre deine Vorgehensweise für mich nicht praktikabel
... ...nee wenn mir etwas gefällt dann muss es her, (natürlich unter der Voraussetzung,
Das die entsprechenden wirtschaftlichen Aspekte erfüllt sind)...berufsbedingt sehe ich in meinem Umfeld zuviele
Menschen plötzlich aus dem Leben scheiden...ich verschiebe schon lange nichts mehr auf morgen ....

Die NineT kam, sah und siegte....bei MIR...
das Maschinchen muss her, schnellstmöglich...ohne Probefahrt, dafür habe ich im Anschluss genügend Zeit ....hoffentlich

In Diesem Sinne, schönen Abend
Jo

Das sehe ich ähnlich. Als 1997 die K 1200 RS rauskam, konnte ich sie mir auf der Zweiradmesse in Köln vorab anschauen und Probesitzen. Ich bekam dann im Mai `97 eines der ersten Modelle. Im ersten Jahr war ich von vier Rückrufaktionen betroffen. Immer wieder flossen Verbesserungen ein. Damals schwor ich mir nie wieder eine BMW aus der ersten Serie zu kaufen. Bei der nine T ist das anders. Der Motor ist ausgereift, die Gabel erprobt in der S 1000 RR. Vielleicht wird die ein oder andere Schelle anders angebracht...aber ansonsten?? Ich wollte einfach nicht mehr warten.
Ich freue mich wahnsinnig auf das Teil.

Hallo Luutschen,

Ich habe in den letzten Jahren schon einiges in die Garage rein aber auch wieder rausfahren gesehen...merkwürdigerweise
Erreichte keines der bisherigen Bikes die Vorfreude, die ich seit Wochen verspüre und wöchentlich stärker wird!
Gruss und schönen Abend,
Jo

....stimmt, wenn man eine Harley sein Eigen nennt, relativiert sich so manches.... Kann ich bestätigen!

Gruss Jo

Zitat von Nineteee

Hallo Peter,

Weise Einstellung.... ....ich kaufe immer emotional da ich nicht weiß, ob ich nächstes Jahr noch lebe!
Da ich grundsätzlich nie länger als 6 Monate im Voraus plane, wäre deine Vorgehensweise für mich nicht praktikabel
... ...nee wenn mir etwas gefällt dann muss es her, (natürlich unter der Voraussetzung,
Das die entsprechenden wirtschaftlichen Aspekte erfüllt sind)...berufsbedingt sehe ich in meinem Umfeld zuviele
Menschen plötzlich aus dem Leben scheiden...ich verschiebe schon lange nichts mehr auf morgen ....

Die NineT kam, sah und siegte....bei MIR...
das Maschinchen muss her, schnellstmöglich...ohne Probefahrt, dafür habe ich im Anschluss genügend Zeit ....hoffentlich

In Diesem Sinne, schönen Abend
Jo

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Servus Jo

Ja das Leben ist kurz und genau deshalb kommt mir kein Motorrad ins Haus das ich nicht vorher ausgiebig getestet habe ! Die Zeit ist einfach zu kostbar um mit dem falschen Motorrad zu fahren!

Optisch kann ich euch verstehen aber für mich steht die Freude am Fahren im Vordergrund !

Bin mit meiner 1200R sehr zufrieden sie fährt sich absolut genial Aber als schön würde ich sie jetzt nicht bezeichnen.

Nach Schulnoten bewertet hat die Optik der nineT eine 2+ und die 1200R eine glatte 4 ! Vom fahren her hat die 1200R für mich eine 1- die nineT eine ??? Muss ich noch testen ! Aber ab einer 3 fällt die nineT aus den Raster!

Zum meinen Turnusmäßigen Wechsel der Motorräder. Hat sich bewährt nach spätestens 6 Jahren zu verkaufen. Früher gehts doch gehörig ins Geld da der Wertverlust in den ersten Jahren extrem hoch ist, später werden es zu viele Km das drückt auch auf den Restwert. So ca.: 50 000 bis 60 000 Km nach 5 bis 6 Jahren geht noch in Ordnung.

Zitat von Mr. Bones

Könnte mir nie ein Motorrad kaufen, welches mir nicht 100%ig gefällt.

Egal wie gut es fährt.

Und ich mir keins das nicht optimal fährt bzw was ich für optimal halte oder zu mir passt Warten wie ab was 2014 bringt.

Wollte eigendlich keine BMW mehr kaufen als ich mich auf die Suche machte um meine 1150R gegen was neues zu tauschen. Bin zum Triumph / Yamaha /Guzzi / KTM und zum Honda Händler gefahren. Diverse Modelle der jeweiligen Marke Probegefahren und kein Motorrad hat so richtig gepasst Dann doch noch mal zum BMW Händler gefahren und erst die GS probiert. Nein Danke. Dann doch die R probiert und anschließend sofort den Kaufvertrag abgeschlossen.

Moin Peter,

Du hast ja vollkommen Recht.....! Und ich würde mir etwas von Deiner Ruhe & Gelassenheit wünschen....!
Ehrlich gesagt habe ich mir über das Fahrverhalten, Geometrie und Ergonomie seit Erscheinen der NineT noch nie Gedanken gemacht, ich setze einfach Voraus, das BMW da seine Hausaufgaben gemacht hat.
Ich habe in der Tat nicht einen Gedanken daran verschwendet, das die NineT nicht "passen" könnte....tue ich auch Heute nicht
Sachlich hast du Recht, keine Frage.....

Gruss aus dem Rheinland
Jo

Es kommt halt darauf an wofür man sich ein Motorrad kauft.

Ich zum Beispiel fahre wenn es sich irgendwie vermeiden lässt nicht in der Stadt oder auf die Autobahn. Ok wenn es in Urlaub geht lässt sich beides nicht vermeiden man möchte ja irgendwann ankommen. Wohne am Stadtrand deshalb bin ich nach etwa 1,5 km auf freier Strecke und das Donau bzw Altmühltal gehört zu meinen bevorzugten Motorradrevier. Habe Glück das ich so schöne Strecken direkt vor der Haustür habe.

Und 2 mal im Jahr geht es auf Herrentour jeweils eine Woche lang ( leider viel zu kurz ) in die Alpen.

Basteln zwar schon seit etwa 3 Jahren an einer Schottland / England Tour über max 3 Wochen aber bis jetzt hat sich leider keine Mehrheit gefunden ( 10 Mann fester Kern ) um das mal ernsthaft durchzuziehen. Aber die Entscheidung wird immer Knapper. Das lässt hoffen

So kommen ca 8000 bis 12 000 km pro Saison zusammen je nach Wetter. Viele trockene Tage mit milden Wetter mehr in Richtung 12 000km so ein verregnetes Jahr wie 2013 leider nur etwas über 8000Km da der Frühling komplett ins Wasser viel.

Da spielt das Thema Fahrverhalten schon eine wichtige Rolle. Ich hoffe ja auch das BMW eine gute Abstimmung gefunden hat und die Eckdaten sprechen ja auch dafür. Die nineT ist leichter kürzer Übersetzt und hat einen noch tieferen Schwerpunkt als die 1200R Alles positive Eigenschaften die für Fahrspaß sprechen. Dagegen spricht halt das man so gut wie nichts verstellen kann am Fahrwerk wenn es doch nicht so passen sollte.

Hallo Peter. Behalte auf jeden Fall deine 1200 R für Urlaube etc., dafür ist sie ideal. Und die nine T bestell Dir fürs Herz. Ich werde mit der nine T nicht
groß in Urlaub fahren. Dafür gibt es bestimmt bessere Motorräder. Allerdings bin ich auch lediglich der Schön-Wetter-Fahrer (Weichei). Die nine T wird
sicherlich bei mir nicht mehr als 3000 Km im Jahr bewegt, da ich noch andere 2 Räder habe die ebenfalls Spaß machen. Ich habe sie mir bestellt weil sie mir optisch sehr gut gefällt. Ich liebe schöne Dinge. Aus basta.
Ich fand sogar meine F 800 GS schön, die ich im August verkauft habe. Aber irgendwie sprang der Funke nicht über wie es bei der nine T war. Vielleicht bin ich auch nur zu klein (174 cm) für die GS gewesen.

Zitat von Nineteee

Da ich grundsätzlich nie länger als 6 Monate im Voraus plane, wäre deine Vorgehensweise für mich nicht praktikabel
... ...nee wenn mir etwas gefällt dann muss es her, (natürlich unter der Voraussetzung,
Das die entsprechenden wirtschaftlichen Aspekte erfüllt sind).

Genau so sehe ich das auch Man lebt nur einmal und wenn es passt sollte man sich das Erfüllen was man sich leisten kann !!!
Die Einschläge kommen immer näher ist leider so !!!