Standlichtbirne nach Pulverbeschichtung montieren

Der Wechsel der Standlichtbirne funktioniert wie in der Bedienungsanleitung beschrieben. Ohne Tricks und Werkzeug die Gummifassung rausziehen und mit neuem Leuchtmittel bestückt wieder einsetzen. Die Fassung auf dem beigefügten Bild ist kaputt und erzeugt einen Kurzschluss. Von allein verbiegen die Kontakte aber nicht. Ist da eine Zange zum Einsatz gekommen und hat das Innenleben zusammengedrückt oder hast du versucht, die Fassung weiter als vorgesehen in ihre Aufnahme zu quetschen? Nur der konische Teil sitzt darin und der Ring dichtet gegen den Scheinwerfereinsatz ab. Die Kontakte müssen wie in diesem Beispiel (nur eine andere Umhüllung) aussehen:
https://www.amazon.de/Car-Design-Lampenfassung-Standlicht-Stecksockel/dp/B0BZSQRGQ2?source=ps-sl-shoppingads-lpcontext&ref_=fplfs&psc=1&smid=A1SYDSYLC8FCQM&tag=ninet-forum-21 [Anzeige]
Vielleicht gelingt es dir, mit Geduld und Spitzzange das Innenleben zu richten und die Fassung funktioniert wieder oder es wird ein neuer Kabelbaum für den Scheinwerfer benötigt.

Die Fehlermeldung wird in der Bordelektronik abgelegt, hat aber keinerlei Auswirkungen. Möglicherweise wird die Fehlermeldung auch wieder selbstätig gelöscht, wenn der Fehler bei 15 x Zündung aus/an nicht mehr vorhanden war.

Nicht nötig. Das setzt nur die Uhrzeit und Tages-km zurück, löscht aber nicht die angespeicherten Fehlermeldungen. Diese haben, wie gesagt, keine Auswirkungen.

Damit sollte das Lampenfehlersymbol im Tachodisplay wieder verschwinden. Ob dann noch was im Fehlerspeicher abgelegt ist kann dir egal sein.

Die MotoScan App ist zwar kein Gerät, aber in Verbindung mit einem passenden Bluetooth Stecker eine relativ günstige Variante. Du musst dir aber um den Fehlerspeicher keinen Kopf machen. Wegen eines Leuchtmittels oder einem behobenen Kurzschluss in der Fassung geht das Motorrad nicht in den Notlauf und fordert zum Werkstattbesuch auf. Wenn ich das richtig erinnere, ist die Beleuchtung auch bei der Scrambler über das Steuergerät elektronisch abgesichert (und die beiden Schmelzsicherungen haben andere Aufgabenbereiche).
Falls das Zurechtbiegen nicht klappt, wären diese Fassungen vielleicht eine günstigere Alternative zum neuen Kabelbaum. Müsstest mal messen, ob die Nut beim Original auch 14mm Durchmesser hat.
https://www.ebay.de/itm/332668346514?_ul=DE&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338588705&toolid=20006&customid=EAIaIQobChMImePAtMGBkgMVbQgGAB2xMgR_EAQYAyABEgI3TPD_BwE%7Cnull%7Cnull&gclid=EAIaIQobChMImePAtMGBkgMVbQgGAB2xMgR_EAQYAyABEgI3TPD_BwE&loc_physical_ms=9043197&adtype=pla

edit: Zu spät, aber vielleicht sucht ja mal ein anderer eine neue Fassung. Gratuliere.

Meinst du die ASC Warnleuchte (Kreis um das Warndreieck)? Die erlischt erst, wenn das Motorad mit mindest 5 Km/h bewegt wird und der Selbsttest damit abgeschlossen ist.

Beim nächsten mal ein paar Tropfen Silikonspray aufs Gummi, dann geht es einfacher in die Nut.

Gruß Jörg