Noch 8...

Nach 8 Monaten über 8 Wochen sind es mittlerweile nur noch 8 Tage bis meine neue blaue Fantic Caballero zu meinem 60. Geburtstag aus Ihrer Kiste hüpfen darf.

Angemeldet ist sie schon und so hoffe ich darauf, dass es kommenden Donnerstag auch tatsächlich zur ersten Ausfahrt kommt.

Scheint ja im Moment hipp zu sein, sich selbst Motorräder zum Geburtstag zu schenken... ( bei dieser Gelegenheit Glückwunsch den anderen Jubilaren!) bei mir ist es halt keine BMW geworden.

Bei Fantic scheint es im Moment leider nicht so rund zu laufen wie man leider ja auch an andere Stelle hier im Forum lesen kann... - ich hoffe, dass der bekanntermaßen zuverlässige CP2 Motor der 700 hier wenig Problem bereitet.... - wenn doch gibt es ja noch die kleine KTM und natürlich die r nineT die nach inzwischen 64tkm absolut problemlos läuft und mir jetzt wieder in Korsika ausnahmslos sehr viel Spaß bereitet hat und natürlich bleibt!!

Wollte ich einfach so mal loswerden...der Countdown läuft- ich freu mir! ( Obwohl ich seit heute nen Verband am Finger habe den ich aber spätestens in einer Woche runterreiße!!)

noch 7...

Noch 6!

Warum gibt es eigentlich Wettervorhersagen wenn die sich eh von Tag zu Tag ändern und was bedeutet 90% Regenwahrscheinlichkeit mit 0 l/qm Niederschlagsmenge?

Das mit Fantic wird sich wohl hoffentlich weisen, sind ja alles alte Hasen mit genug Erfahrung und dem Herz am richtigen Fleck aber ob das alleine reicht??

Ich hoffe ich kann das Teil notfalls auch ohne Fantic am Laufen halten aber erstmal muss ich ja überhaupt mal fahren!! 😄

Wie gesagt.... - noch 6.... - wolkig und kein Regen ( ich hab keine Ahnung was ich mach wenn es am Donnerstag pisst... - ich glaub ich setzt mich in die Garage, kuck Motorrad und betrink mich!

Zitat von Jupp

Na dann mal viel Glück daß du dein neues Mopped bei trockenem Wetter nach Hause bekommst.

Das wird ziemlich sicher klappen denn 'Zuhause' ist sie ja schon!!!

Muss nur noch aus Ihrem Verließ befreit werden!! - -

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Zitat von rainkra

Der Motor von der Yamse ist s hin mal vollständig unkritisch und der Rest wird auch funzen

Im Prinzip meine Rede oder meine Denke...

muss aber nichts heißen, hatte ich schon mal: italien- japanische Kooperation in Form von der Cagiva ( eigentlich zu der Zeit sogar MV Agustta! ) Navigator.

Suzuki TL1000 respektive V- Storm bzw SV Motor, absolut schusssicher mir italienischem Design drumrum - eigentlich ein hübsches Mopped aber dann doch letztendlich voller Kinderkrankheiten und eine Aneinanderreihung von Konstruktionsfehlern die nicht in den Griff zu bekommen waren!! Eins der ganz wenigen Moppeds bei denen ich echt froh bin, dass sie weg ist!! Zusammengefasst ein echter Drecksbock!! ( Wer bitte baut ein Mopped so, dass zum Luftfilterwechsel Tank und Sitzbank runtermüssen... - ja ok BMW 🤣 - hier aber zusätzlich noch den 2- teiligen Tank zerlegen, Verkleidung und Scheinwerfer sowie Gepacktrager ab.... - kurz: 1x das Mopped zerlegen!! Drölfzich Schrauben - mindestens! Zündkerzenwechsel und Ventile einstellen am hinteren Zylinder will ich mir gar nicht vorstellen, da muss bestimmt der ganze Motor raus... - ersatzweise der Rahmen ab! Strich drunter und für mich auch nie Wieder V- Motor außer vielleicht ' das überlegene Konzept'!! - Moto Guzzi!

Die Cravallo hat wohl auch so ein paar Bucks ( Sitzbankdemontage nicht ohne Tankdemontage.... Aber Tankdemontage nicht ohne Sitzbankdemontage - aber irgendwie bekomme ich das schon hin.

Viel ist ja nicht dran,sieht und klingt geil und fährt sich echt gierig und gleichzeitig lässig!!!

Bin gespannt!!!

Danke.... aber da will ich meine Ruhe haben!!

Zitat von Boxerix

Und was genau ist da nicht einfach?

na ALLES! ( V- Motor eben quer ( KW!) eingebaut)

Zitat von Eightball

Wenn du ehrlich bist, musst du die doch eingestehen, dass die für deine Verhältnisse viel zu viel Gewicht hat

Ich bin ehrlich....: ich hätte. gerne < 180kg und > 80 Nm und PS gehabt!!

Gewicht ist etwas hoch (da sind sich alle nicht so einig.... angeblich 175kg mit allem ausser Sprit, das wären mit 14 Litern dann 186kg angegeben ist sie zwischen 184 und 188kg!), Leistung und Drehmoment bissel niedrig ( 68Nm und 74 PS da hatte ich schon gerne jeweils > 80 gehabt) aber weil der Motor ein Gedicht ist und es das sonst in der Kombi nicht anders bzw. besser zu bekommen ist, ist das eben DER Kompromiss für mich.

Beim Gewicht will ich tatsächlich auf < 180kg kommen ( 2kg die Schläuche die rausfliegen, 3 kg der Wechsel von Blei auf LiFePo Batterie und dann findet sich hoffentlich noch bissel Kleinkram... Fussrastengummis weg, Akf Halter & Co....)

Auspuff ist eigentlich tabu wobei der MIVV auch schön, gutklingend und zahlbar ist und nochmal 2kg bringt.

Der Rest wird sich weisen wenn ich sie mal länger und richtig gefahren bin ( im August in der Pfalz und im September im Südelsaß sowie natürlich hier im schwarzen Wald!!) und kommendes Jahr aus Korsika zurückkomme!!

( da wird die Prämisse 'leichtesGepäck' heißen!)

Wenn das nicht klappt und trotzdem gut fährt, ändere ich mein Anforderungsprofil eben von 180kg und > 80 PS& Nm auf <184 kg und > 84 PS und Nm dann schaffe ich wenigstens das Gewicht und ob ich keine 80 oder keine 84 PS& Nm hab ist dann auch Wurst!!

Gespannt bin ich auf die Bremse ( 330er Scheibe mit Brembo radial 4 Kolben) und happy bin ich mit den Reifengrößen: 17& 19 Zoll Speiche schmal bereift ist für meinen Einsatzzwecke und Profil einfach ideal!!

Bissel klein finde ich auch den Tank mit dem 300km wohl arg knapp werden!! ( gemütlich auf Strecke kommt man wohl auch mit 4 Litern hin, aber flott gefahren braucht das Teil bestimmt auch knapp 5Liter...

Was soll's, ein Tod muss man leiden ,- tank ich halt schon nach 250 km!!

5... und wenn ich es mir genau überleg ( wer lesen, schreiben und rechnen kann ist klar im Vorteil! !) eigentlich sogar nur noch

4.