Nine t geht nicht vom Gas

Hi

Ich fahre seit 15 Jahren Motorrad und bin seit 2 Jahren im Besitz einer R NINE T BAUJHAR 2021.

Vielleicht kann mir jemand bei folgendem Problem helfen:

Die letzten 17.000 km war alles super. Jetzt hat sie plötzlich den Fehler, dass sie nicht mehr direkt vom Gas geht. Ca eine Sekunde schiebt sie nach. Der Effekt ist hauptsächlich vom 1 bis 3 Gang und das bei einer Drehzahl von 2500U. Wenn ich neutral oder eben Kupplung ziehe geht sie direkt vom Gas. Es ist also nur wenn sie Schub hat.

In Kehren oder Co ist das sehr gefährlich. Mit dem Gas leicht spielen und leicht anlegen ist nicht möglich. Auch durch nen Kreisverkehr schiebt sie mich zb.

Fehlerspeicher wurde mehrfach ausgelesen, nichts gespeichert, adaptionswerte zurückgestellt,Neues Update, Gasgriff getauscht, alles ohne Erfolg.

Ich bin für Tips sehr dankbar, vielleicht kennt jemand das Problem.

Freue mich auf eure Antworten

Liebe Grüße Lin

Zitat von hardholgi

Ich kenne das von mehreren 1200ern inkl. meiner NineT Classic E3, nachdem ich einen Booster Plug eingebaut hatte, aber ebenso nach Umrüstung auf gematchte Einspritzdüsen. Das ging so über 3-4 kurze Touren, danach hatte die Motorsteuerung sich adaptiert.

Jedoch hast Du ein Bj. 2021 (E5) mit e-Gas und außerdem nichts manipuliert, daher könnte ein Sensor (z.B. Lambdasonde) fehlerhaft sein.

Danke für deine Antwort. Wenn keine Fehler im Speicher sind, dann wirds eben schwer... Wo fängt man und wo hört man auf.

Zitat von Wums

Klemme mal Batterie ab.
Warte ein paar Minuten, und häng sie wieder an. Dadurch werden die Steuergeräte neu initialisiert.

Vielleicht hilft das.

Danke für deine Nachricht. Die Batterie war schon abgeklemmt. Und wie geschrieben von beiden Bmw Werkstätten ausgelesen, adaptionswerte gelöscht, synchronisiert, neue Software.

Zitat von franco66

Lang, lang ist's her.
Mein Bruder hatte eine K100RS die lange ein ähnliches Problem hatte.
Wie sich damals herausstellte war nur einer der Unterdruckschläuche porös.
Die elektronische Einspritzanlage wurde dadurch jedenfalls "verwirrt".

Danke ich checke das mal, sollte aber bei dem Alter und laufleistung nicht sein. Aber wer weiss

Zitat von rainkra

Das macht meine auch , nicht auf 5.000 aber auf ca 3.000

Anlassen

Jacke an

Helm auf

Handschuhe

dann passt die Drehzahl

Alles anzeigen

Meine macht das, wie ich geschrieben hatte, bei ca 2500 U nicht bei 5000. Also zwischen 2500 und 3000 U, also nur wenn leicht angegast ist. Wenn die richtig Druck hat, dann macht sie das nicht. Liebe Grüße

Zitat von Wums

Ihr redet von Kaltstartanhebung und Kat Heizen, das ist es beim Fragesteller nicht.
Irgendwelche undichte Unterdruckschläuche erscheinen mir plausibler, jedoch passt dazu das Fehlerbild nicht ganz, wenn es beim Kuppeln weggeht.
mir fällt dazu noch die Abwürgeerkennung ein. Die kommt wenn man im Gang zu niedertourig wird.
Sollte diese Fehlerhaft sein, wäre es ja ein genereller SW Fehler. Individueller Bit Kipper wäre ja eher ausgeschlossen. Neue Sw wurde ja aufgespielt.

Daher die Frage, wie weit drückst du die Drehzahl in den angesprochenen Fällen runter?

Was sagte die Werkstatt? Konnten die das bei Probefahrt nschvollziehen?

Warum haben sie dir das Moped trotz weiter bestehendem Problem wieder mitgegeben

Eine werkstatt hat alles gemacht was ich beschrieben hab, und nun einen Antrag an Bmw gestellt, die haben aber auch keine Kapazitäten gerade noch mehr zu tun, weil wo fängt man an und wo hört man auf... , und die andere Werkstatt sagt es sei normal dass die nachschiebt. Seh ich absolut nicht so, zumal es ja plötzlich da war und auch nicht normal sein darf.

Daher lange komplizierte Geschichte wieso das Motorrad wieder bei mir ist und ich etwas verzweifel bin, da ich damit auf keinen Fall so in die Alpen fahren kann.

Wenn ich deine Frage richtig verstehe: ich gehe komplett vom Gas und sie braucht zu lange um diesem Befehl nachzukommen. Ansonsten ist auch ein anderer Effekt ganz interessant, wenn ich ganz schnell Gas auf und zu mache, bleibt sie eifnach am Gas als würde nichts passieren, sie merkt also so spät meinen Befehl,, Gas weg,, dass sie beim Befehl,, Gas an,, stehen bleibt.

Zitat von huddel

Ich hatte das an meiner bisher auch 2xlig. Im 2. Gang bei ca 30 oder 40. Geht man vom Gas fährt sie einfach weiter, wie als wenn Tempomat an wäre. Bei Kupplung ziehen dann wieder normal. Ich dachte, ich hätte nicht richtig das Gas geschlossen bzw habe meine Lenkerenden (Zubehör Motogadget) nochmal 1mm weiter raus gesetzt. Dann hatte ich es gefühlt vor ein paar Wochen nochmals, aber nur kurz. Kann das evtl die Drosselklappe sein, die nicht richtig zu macht? Ich wollte das im September bei der Jahresinspek. mal anmerken...

Interessant, eigentlich sollte BMW das Problem bekannt sein, denn ich bin nicht die einzige wie ich meine

Zitat von HWolf

LINI, BMW und auch die anderen KFZ Herstellern sind NIE irgendwelche Probleme bekannt, erst wenn das KBA zum Rückruf auffordert bewegen sie sich.

Wenn Sie etwas wüssten, würden es die Händler nie zugeben.

Ja das hast Du leider recht.