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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Moin,
Mal eine Frage, hier sind ja einige Leute die Auslese/Programmiergeräte haben für an Daten aus dem Steuergerät zu kommen.
Gibt es damit wirklich keine Möglichkeit bei den E5 bzw. E5+ Modellen was an der erhöhten Startdrehzahl zu machen?
Das müsste doch dort auch als Code oder Parameter ersichtlich sein.
Würde mich mal sehr interessieren.
Dank!
Ist es bei Deiner Maschine noch so prägnant?
Die Zeitschrift MOTORRAD hatte doch geschrieben, dass diese Unart bei den R12 nineT nicht mehr vorhanden sei. 🤔
Die Startdrehzahl Erhöhung ist auch bei der R12 Ninet vorhanden zwecks Kat vorheizen, oder meint der Sechskantharry was anderes?
Bin Morgen auch bei BMW zur Einfahrkontrolle, ich kann auf das Moped warten, dann habe ich genug Zeit um denen mit dem Punkt auf den Keks zu gehen.
Hallo Ingo. Da kann deine Werkstatt nichts dran ändern. Dürften sie wenn sie könnten als BMW Partner auch gar nicht.
Gruß
Rainer
Mir würde schon reichen zu wissen ob sie es könnten wenn sie wollten.
Habe da noch einen anderen Kontakt zu BMW der da vielleicht was machen würde.
Schaun wir mal.
Wie lange läuft die den höhertourig?
Ich hatte das bei meiner Z damals auch und das war immer schon vorbei, bevor ich mich darüber ärgern konnte.
Was ich da viel ätzender finde, ist das Starten des Motors, bevor der Fahrer fertig angezogen ist.
Ich würde aus Gewährleistungsgründen daran nicht fummeln lassen.
Aber das Ding ist ja vermutlich wieder weg, bevor sich ein Problem entwickelt.
Ich denke das ist wieder so ne ABE Thematik sprich wenn rausprogrammiert dann ABE erloschen, weil Typgenehmigung nur damit erteilt wurde um die Abgaswerte asap zu ereichen.
Aber das Ding ist ja vermutlich wieder weg, bevor sich ein Problem entwickelt.
Ausgereifte Technik, was denkst du denn
Hey Ingo, ich hätte eine E3, wenn du magst 😁
Karsten, willst Du sie umbauen lassen? 
Da bist Du bei Ingo in besten Händen. Das hat er ja schon mehrmals gemacht und Erfahrung damit. 
Naja EU5 halt.
Katheizen ist Bestandteil der Abgas Homologation. Es soll erreicht werden, dass die vorgeschriebenen Abgaswerte möglichst schnell erreicht/ eingehaltennwerden.
Die dazu notwendigen Parameter, werden bei den Homologation (Freigabetests) ermittelt und programmiert.
Ein Eingriff an dieser Abstimmung ist illegal und die Betriebserlaubnis erlischt.
Wer es trotzdem machen will bräuchte dazu Entwicklertools und die Freigabecodes. Und würde sich strafbar machen.
Ich glaube es gab auch mal einen Abgasskandal, wo schon ab Werk getrickst, ( sorry, die Gesetzeslage kreativ interpretiert wurde)
Ich denke damit muss man leben.
Hast Du nicht an Deiner E5 mit einer Softwareprogrammierung bei den bayerischen Brüdern machen lassen.
Ist halt nicht ganz billig
Gruß Olli
Mir würde schon reichen zu wissen ob sie es könnten wenn sie wollten.
Habe da noch einen anderen Kontakt zu BMW der da vielleicht was machen würde.
Schaun wir mal.
Frag doch mal bei RS2E nach. Haben doch im Forum welche wegprogrammieren lassen. Vielleicht geht es bei deiner auch.
Strafbar, illegal. Den Ingo nervt halt die hohe Startdrehzahl und mich auch. Aber sind wir deswegen denn Straftäter?
Gruß
Rainer
Auf jeden Fall Rainer……….. Ich habe Früher schon am Mofa illegale Sachen gemacht, so gelangte ich auf die schiefe Bahn……...
Ich sag nur wie die Rechtslage ist.
Kann man nicht mögen, ändert aber trotzdem nichts.
Naja, wenn das als Ordnungswidrigkeit durchgeht, wird ein Eingriff, der sich nur auf ein paar Sekunden Startphase auswirkt, kaum so schwerwiegend sein, dass daraus ein Straftatbestand abzuleiten wäre.
- Zündung an
- Aufsteigen
- starten
- losfahren mit etwas Gas geben
Da stellt sich die Frage "Tuckert ihr im Standgas los?"
Das mir das nicht negativ auffällt könnte allerdings daran liegen, dass ich öfter mal Mopeds/Autos mit Choke fahre. Für die, di noch nicht solange Moped fahren, dies ist ein Hebel am Lenker, Vergaser oder im Armaturenbrett, den man zum starten ziehen oder runterdrücken muss.
