Hallo, ich habe eine Scrambler EU4 und möchte das Federbein wechseln. Eine Zentralständer/Lifter von Becker habe ich mir bereits besorgt. Gibt es irgendwo eine Anleitung, welche Arbeitschritte in welcher Reihenfolge erforderlich sind. Ich möchte ja nichts falsch machen und habe auch Respekt vor dem Fahrzeuggewicht. Ich habe bisher leider keine Anleitung und auch kein Video gefunden. Grüße
Anleitung für Federbeinwechsel
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Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
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Ich empfehle dringend, die Sitzbankdreiecke abzuschrauben, ansonsten besteht große Gefahr, diese beim Lösen und Anziehen der oberen Federbeinschraube zu verdengeln. Es könnte auch helfen, den Auspufftopf abzuschrauben, dann hast Du mehr Arbeitsspielraum. Wenn Du die Maschine auf einen Haupt- oder Zentralständer stellst, dann vor dem Lösen der Federbeinschrauben das Hinterrad entlasten, d.h. einen Gummi- oder Holzblock unterstellen. Heißluftfön zum Lockern der zwei Federbeinschrauben dringend empfohlen. Und Loctite mittelfest, um die Schrauben wieder zu sichern.
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Danke Jo, das ist genau das, was ich gesucht habe....
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Ich empfehle dringend, die Sitzbankdreiecke abzuschrauben, ansonsten besteht große Gefahr, diese beim Lösen und Anziehen der oberen Federbeinschraube zu verdengeln. Es könnte auch helfen, den Auspufftopf abzuschrauben, dann hast Du mehr Arbeitsspielraum. Wenn Du die Maschine auf einen Haupt- oder Zentralständer stellst, dann vor dem Lösen der Federbeinschrauben das Hinterrad entlasten, d.h. einen Gummi- oder Holzblock unterstellen. Heißluftfön zum Lockern der zwei Federbeinschrauben dringend empfohlen. Und Loctite mittelfest, um die Schrauben wieder zu sichern.
Muss das Hinterrad wirklich raus ?
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Macht die Sache deutlich einfacher und ist fix gemacht!
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Ich hab’s mit montiertem Auspuff und Hinterrad geschafft. Den originalen Dämpfer rauszufummeln, hat jedoch gedauert, da der Spritzschutz im Weg war. Die Sitzdreiecke habe ich demontiert!
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Anstatt die Sitzdreiecke zu demontieren, kann man auch den (langen) Torx mit ein paar Lagen Tape abpolstern. Aber selbst wenn man das nicht will, warum sollte man das rechte Dreieck demontieren?
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Wegen der Optik.
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Anstatt die Sitzdreiecke zu demontieren, kann man auch den (langen) Torx mit ein paar Lagen Tape abpolstern. Aber selbst wenn man das nicht will, warum sollte man das rechte Dreieck demontieren?
Es reicht ja das Dreieck auf der linken Seite ab zu machen. Auspuff und Hinterrad ab erleichtert es um Welten. Geht aber auch ohne dem, aber dann halt echt schlecht.....
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Beim Scramber ist das ohne Rad- und Endtopf-Ausbau kein großes Problem, das Bein ist leicht auszufädeln. Wichtig ist, das Hinterrad zu entlasten (also möglichst so, dass weder Druck noch Zug ausgeübt wird, das Hinterrad also nur leicht den Boden berührt) Dazu ein langer, abgepolsterter Torx und einen dünnen Kunststoff-Stift, mit dem man den oberen Bolzen von der rechten Seite aus durchdrücken kann.
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Genau, nur halt der Spritzschutz am original Dämpfer nervt beim Ausbau ohne Auspuff und Hinterrad ab
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Welches Federbein kommt denn rein? Hat es einen Spritzschutz? Falls nein, willst du einen Spritzschutz? Dann nimm doch den vom Originalfederbein. Mit ein paar Modifikationen passt der auch an andere Federbeine. An das Bilstain auf jeden Fall. Mit dem Dremel kann man den Plastikschutz entsprechend bearbeiten, sodass er auch aufs Bilstain passt.
Nur so als Tipp
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Welches Federbein kommt denn rein? Hat es einen Spritzschutz? Falls nein, willst du einen Spritzschutz? Dann nimm doch den vom Originalfederbein. Mit ein paar Modifikationen passt der auch an andere Federbeine. An das Bilstain auf jeden Fall. Mit dem Dremel kann man den Plastikschutz entsprechend bearbeiten, sodass er auch aufs Bilstain passt.
Nur so als Tipp
An meinem Touratech BLACK-T Federbein Stage4 nicht, nur so als Tip.
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Hab meine Federbein gerade eingebaut. Geht ohne Demontage von Auspuff und Hinterrad. Man muss nur das Schutzblech (wenn vorhanden) abbauen und das Heck 5 cm anheben.
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Schutz bau ich morgen dran. Habe mir gerade einen Gedruckt .
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Servus Markus,
hast Du den aus PLA gedruckt? Gibt es die stl-Datei irgendwo zum Download oder hast Du den selbst designed?
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Servus Markus,
hast Du den aus PLA gedruckt? Gibt es die stl-Datei irgendwo zum Download oder hast Du den selbst designed?
Habe ich aus PETG gedruckt. Selbst Designs. Hab’s aber noch mal umdesignt.
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Sieht super aus. Hast Du wirklich gut hinbekommen.
Tom
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Mit Fusion 360 erstellt
Beim Bilstein geht das, weil unter ein 27er Durchmesser zum klemmen vorhanden ist. Kollege hat ein Wilbers, da geht diese Art der Befestigung nicht.