RNineT Pure gebraucht / Lose Motorblock Schraube

Mr_G

Bin neu hier. Habe mir eine gebrauchte NineT Pure aus 2019 gekauft. Am Motorblock unten (Ölwanne?, Ich kenne die Begrifflichkeiten noch nicht so gut) war eine Schraube (M6) komplett lose (quasi unverschraubt), Glück das sie nicht rausgefallen ist. Foto anbei. Habe sie vorsichtig eingeschraubt. Gewinde ist ok. Kennt jemand das Drehmoment? Nach fest kommt ja bekanntlich lose. Muss da Schraubensicherung rein?

Ach ja. vorstellen ist vielleicht auch nicht schlecht.

Stefan, 57 J., vorher Ducati 1200s, dann 5 Jahre abstinent, jetzt BMW.

Plan ist, (fast) alles selbst zu machen.
By the way. Welche (günstige Hebebühne?)

Faltenbalg Kardan vorn muss neu.

Gruß aus dem Raum Braunschweig.

**Cl1**

Autsch… habe keine Ahnung

Dann erst mal

highgate

Einfach wieder reinschrauben und gut ist's

Karsten

Grüße

Kein Plan meinerseits was die Schraube befestigen oder halten soll.

Wenn sie zwei Gehäusehälften zusammen halten soll, dann schnell wieder rein damit.

Natürlich mit dem richtigen Drehmoment.

copperhead

Das ist die hintere Gehäuseschraube.

Laut Haynes

M6 = 8 Nm

M8 = 19 Nm

M10 = 25 Nm plus 90 Winkelgrad (Dehnschraube erneuern)

Ohne Gewähr !

Gruß Olli

Rob

Tach aus Köln ☺️

Warum keine Ducati mehr?
Grüße Rob

Mr_G

Zitat von Rob

Tach aus Köln ☺️

Warum keine Ducati mehr?
Grüße Rob

Mr_G

Die Monster war Mega, stand aber nur in der Garage. Keine Zeit……. jetzt habe ich wieder mehr Zeit und wollte mal ne BMW probieren. War ne günstige Gelegenheit. Auch das Schrauben an BMW ist, zumindest gefühlt, viel besser supported.

Mr_G

Zitat von copperhead

Das ist die hintere Gehäuseschraube.
Laut Haynes
M6 = 8 Nm
M8 = 19 Nm
M10 = 25 Nm plus 90 Winkelgrad (Dehnschraube erneuern)

Ohne Gewähr !

Gruß Olli

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Mr_G

Besten Dank.

Rob

Dann wird dir die R ninet richtig gut gefallen. Der Schwerpunkt des tollen Motors und das handliche Fahrverhalten sind ja nur ein paar Vorzüge der BMW.

Die Monster hatte in meinem Freundeskreis immer den Ruf vom „schwergängigem“ lenken um es neutral zu betonen. Sie sah immer toll aus und die neuste Generation (müsste die 937 sein) ist ja auch etwas schlanker und das bauliche Konzept wurde komplett geändert und das tat der Monster richtig gut. Ich finde sie gerade in schwarz als Plus richtig gelungen. Weiß nur nicht ob die für meine „zierliche“ Statur auf Dauer geeignet wäre😂

Hab spaß

Rob

Swart

Hallo Stefan

Willkommen und viel Spaß mit Deiner Nine T

Liebe Grüße Andy

repus Schwintz

Willkommen im Forum und viel Spaß mit der BMW.

Ulanbator

Hallo Stefan

Willkommen im Forum und viel Spass mit dem Boxer...

DocW

Stimmt, das ist eine der Schrauben des Motorgehäuses (3). Das Anzugsdrehmoment für die Schrauben findest Du in beiliegender Tabelle (abhängig von der Festigkeitsklasse

MrAgain

Willkommen hier und viel Freude mit deiner Pure!

VJWB

Willkommens Gruß aus Stuttgart.

🥳🎉💐

Gruß Udo

Mr_G

Zitat von DocW

Stimmt, das ist eine der Schrauben des Motorgehäuses (3). Das Anzugsdrehmoment für die Schrauben findest Du in beiliegender Tabelle (abhängig von der Festigkeitsklasse

Besten Dank, werde sie mit 8Nm anziehen. Aktuell wartet die RnineT noch auf neues Öl (Motor, Getriebe und Winkelgetriebe) und und einen neuen Faltenbalg am Getriebeübergang vorn. Batterie und Luftfilter sind schon getauscht.

Leider ist der Kabelbinder beim Faltenbalg nicht mitgeliefert worden. Kennt jemand das Maß? Dann kann ich mir den anderweitig besorgen.

Ansonsten vielen Dank für die freundliche Aufnahme im Forum 👍

hardholgi

Wenn es die M6-Schraube ist, sind 8 Nm korrekt laut BMW Wartungs- und Reparatur-DVD. Gucksdu:

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Kardan06

Ich habe mal einen Kabelbinder aus meinem Fundus gegengehalten. Der hat 4,8mm und ist breiter als der verbaute. Ohne Gewähr tippe ich auf die nächst kleinere Stärke, sprich 3,6mm. Die benötigte Länge musst du selbst am Faltenbalg messen.

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