Man kann die Schrauben auch einkleben, um die Bohrung dicht zu bekommen, wenn man das möchte.
Uffbasse Helmut! ![]()
Du meinst sicher Loctite Schraubensicherungsklebstoff.
Nicht das hier noch jemand denkt es wäre Sekundenkleber gemeint. ![]()
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Man kann die Schrauben auch einkleben, um die Bohrung dicht zu bekommen, wenn man das möchte.
Uffbasse Helmut! ![]()
Du meinst sicher Loctite Schraubensicherungsklebstoff.
Nicht das hier noch jemand denkt es wäre Sekundenkleber gemeint. ![]()
Moin,
geht auch mit UHU einfach oder einem Tropfen Silikon an dem Schraubengewinde 🤫😉
BlackStar
Ich war ein paar Tage nicht da und habe den Überblick verloren. Geht es darum, den Leiterrahmen eine 30 Jare alten Defender vor dem Verfall zu bewahren oder eine optische Befindlichkeitsstörung am Motorrad?
Hier gibt es bei ernsthaftem Befall Sachen, die dauerhafter schützen als Tupflack auf blankem Metall.![]()
Solche Schwachstellen gibt es immer wieder mal, da ist es meiner Meinung nach angesagt, mal eben selbst kurz Hand anzulegen, dann ist die Sache erledigt. Ja, ich weiß, ist für manche nicht einzusehen, aber bevor mir da jemand eine halbgare Lösung präsentiert, mach ich es lieber selbst
Ich habe ja keine R12, aber kann man das Gewinde nicht mal eben säubern und eine VA-Schraube mit einem flachen Kopf oder eine passende Madenschraube reindrehen? Wo ist das Problem?
Danke, ich denke, das ist ein guter praktikabler Vorschlag, der einen technisch nicht überfordern und finanziell nicht in den Ruin treiben sollte.
Danke, ich denke, das ist ein guter praktikabler Vorschlag, der einen technisch nicht überfordern und finanziell nicht in den Ruin treiben sollte.
Der Tank muss halt ab, sonst kommt man nicht ran, ist schon ein gewisser Aufwand.
Gruß, Kelly