LI-Akku - Stunde der Wahrheit

Ja..., und?

Deswegen habe ich mir ja eine solche eingebaut

Hat meine normale Batterie auch gekonnt. Aber die Minus-Kilos reizen mich schon sehr!

Zitat von stehpinkler

Minus-Kilos kann es nicht genug geben....

Muss aber eigentlich die Batterie nicht für herhalten, oft reicht auch der eigene Körper

Man kann erst nach Jahren sagen,ob sich die Investition gelohnt hat

Zitat von mad max 1

Man kann erst nach Jahren sagen,ob sich die Investition gelohnt hat

Macht für mich erst Sinn, wenn der alte Akku schwächelt.

Zitat von ironninet

Macht für mich erst Sinn, wenn der alte Akku schwächelt.

Ich habe nichts anderes damit gemeint.......

Ich klemme die LI Akkus über Winter gar nicht ab, funzt bisher auch

Zitat von stehpinkler

Hallo, Freunde des gepflegten Gashandjuckens..... jetzt darf das wieder therapiert werden...

Kurzes Feedback zum Ende der Saison montierten LI-Akku (Skyrich HJP21-FP)

Also : im Oktober 24 den Pluspol abgeklemmt und den Hobel "stillgelegt" bis gestern.

Gestern dann Pluspol dran, Schlüssel rein... BÄÄÄÄM!!!!! Volles Licht, volle Anzeigen, Startknopf gedrückt und der Eifelhäher ist angesprungen als habe es die Winterpause garnicht gegeben. Keine Nanosekunde Zögern... Knopfdruck... BÄM!! Läuft.

Also: gute Investition! Brauche nicht zum Hammer greifen

Gebt Gas, habt Spaß...

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Vielleicht steh ich jetzt auf der Leitung, aber wenn man einen Pol der Batterie am Fahrzeug abklemmt,

wieso sollte die Batterie danach leer sein, oder das Fahrzeug nach ein paar Monaten nicht mehr gut anspringen ?

Mach das mal mit dauerhaft angeschlossener Batterie und lass die Mühle ein dreiviertel Jahr stehen.

Wenns danach noch BÄM! macht, würde ich es mir überlegen, ob ich dann so 4% beeindruckt wäre....

Zitat von stehpinkler

Also : im Oktober 24 den Pluspol abgeklemmt und den Hobel "stillgelegt" bis gestern.

Klemmt man normalerweise nicht den Minuspol ab ,

oder ist das beim LI-Akku anders

Zitat von Eightball

Klemmt man normalerweise nicht den Minuspol ab ,

oder ist das beim LI-Akku anders

Bei Kurzschluss, gibt es dann bei beiden Akkus eine schöne Schweißnaht

Da wird die Bequemlichkeit über das technisch korrekte Vorgehen gesiegt haben und das Pluskabel an der Brücke hinter dem Tank wurde getrennt. Ist angesichts des beengten Bauraums beim Motorrad auch spannender. Einmal unglücklich mit dem Werkzeug oder dem gelösten Kabel hantieren und BÄÄÄÄM!!!!! kommt plus an Masse. Macht auch Licht.

Ich zieh die Haupt-Sicherung. Bäm!

Zitat von Eightball

oder ist das beim LI-Akku anders

Hola Herb,

sicherlich nicht, eigentlich gehört das zur Grundausbildung eines Fahrzeuglenkers

Zitat von stehpinkler

das man da eine gewisse Vorsicht walten lassen muss....

Wenn ich eines dieser Kabel abschraube, kommt da sofort eine passende Gummikappe drüber.........Gummi war schon immer ein gute Schutz